出新款销量也上不去，“投其所好”的宝骏RS
纵观去年小型SUV的销量排行榜，排在前三名的都是合资品牌，紧随其后的几款国产车虽然销量也还看得过去，但还是被合资车型压了一头，而我们今天要讲的这款宝骏RS-3在这一细分市场里同样表现不是很理想。
当作宝骏汽车旗下的首款小型SUV，宝骏RS-3的“成名之路”走的并不顺畅。迫于无奈，上汽通用五菱在去年11月推出了新款宝骏RS-3，可即便是新老车型同堂销售，这款车的月销量还是停留在一千多台左右，始终难有突破。那么这款宝骏RS-3究竟有着什么样的缺点呢？到底是什么让它的销量一直上不去呢？我们一起来看看。
外观上，宝骏RS-3的造型与现款车型相比，变化不是巨大，因此没有带给消费者多大的新鲜感。好在这款车看着确实“年轻”，新加的五款配色也比较时尚，一定程度上还是能吸引到部分年轻消费者的。而从设计来看，不论是大面积的进气格栅还是前后分体式灯组、以及侧面的三段式腰线等元素，跟新配色搭配在一起都显得更加的活泼元气。
进入车内，宝骏RS-3的内饰也没有太大的变化，整体风格依然简约立体，对称式的布局设计更显青春活力。中控台部分采纳了大量软质材料进行覆盖，无论是手感还是质感都得到了巨大的提升。搭配新加入的米粉以及米绿这两种拼接配色，使得整个座舱空间更加年轻，视觉效果上也更加宽敞璀璨。不过当作一款小型SUV，宝骏RS-3的空间表现可就不太尽如人意了。从参数来看，这款车的长宽高区别为4300/1750/1600mm，轴距为2550mm，与本田XR-V比起来小了一圈，这也让它的后排空间失去了一部分的舒适性，在同级别车型中几乎占不到什么优势。
到了动力部分，宝骏RS-3提供了1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机两种动力总成，光从参数来看，这两款发动机的动力表现都过于一般了，尤其是1.5L自吸发动机，仅能提供73kW的最大功率以及143N·m的峰值扭矩，这样的表现无法满足大部分消费者对动力的需求。匹配的传动系统是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种，消费者可根据自己的需要来进行选择。
总的来说，单看宝骏RS-3这款车，槽点不是很多，除了动力和空间方面有点拉胯外，其余方面的表现都还不错。不过要是将它与其他同级别车型对照的话，差距就出来了。既没有日系车那么省油，也没有其他国产车那样出名，宝骏RS-3不论是实力还是名声，都与其他同级别车型差了一截。因此，即使造型做得再怎么讨年轻人喜欢也无法吸引到更多的顾客，这样看来，宝骏RS-3的销量一直上不去也是情有可原了。
