苏州到浦东机场大巴
苏州与上海相邻，有高铁互通还是非常方便。
一般从苏州到上海浦东坐飞机的话，可以直接坐机场大巴，下面来给大家具体的介绍一下。
简要回答
苏州到浦东机场大巴可以在苏州火车站北广场客运站直接买票，市区可以在体育中心城市旅游候机楼--北1号门，园区可以在园区“玲珑邻里中心”公交站台等候。
详细内容01
一、苏州市区
市区上下车地址：苏州市体育中心城市旅游候机楼--北1号门（三香路1151号，狮山桥侧）。
02
苏州市区去程班次：01:00-17:00（1小时/班），18:30和20:00。
浦东机场到苏州大巴车回程班次：00:00-03:00、05:30、07:00-08:00、10:00-23:00 约1个小时一班车。
03
二、苏州园区：
园区上下车地址：园区“玲珑邻里中心”公交站台（西沈浒路上，星湾学校侧）。
04
苏州园区去程班次：01:20-17:20（1小时/班），18:50和20:20。
浦东机场到苏州大巴车回程班次：00:00-03:00、05:30、07:00-08:00、10:00-23:00 约1个小时一班车。
05
苏州火车站北广场客运站（地址：苏州火车站北广场西侧50米的裙楼里）有到上海浦东国际机场的直达大巴。
每天19班票价84元。
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济南机场现乘客向飞机发动机扔硬币的情况，航班在延误2小时，当事旅客被送公安
11日下午，北京青年报记者从祥鹏航空处了解到， 3月10日，祥鹏航空8L9616济南至成都航班在济南过站登机时，乘务员发现有旅客向廊桥外扔硬币，当事旅客随即被移交机场公安。
随后，该航班安全员经检查在廊桥下发现两枚硬币。
同时，经机场公安问询，两名旅客出于祈福目的各向廊桥缝隙处扔出一枚一元硬币，与安全员发现的数目一致。
此外经机长现场观察，廊桥与飞机连接处仅有一道狭小缝隙且距离发动机较远，评估认为无将硬币扔进发动机的风险。
最终，该航班在延误2小时后，搭载260名旅客于22:02分顺利起飞。
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自动变速器行星齿轮机构 行星齿轮变速机构在新能源汽车中的应用
绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名。
结构特点：位于中心的进行自转的为太阳轮；行星轮围绕太阳轮公转，同时在进行自转；行星齿轮和相邻的太阳轮、齿圈总是处于常啮合状态；结构紧凑，太阳轮、行星架和齿圈都是同心的，这就能够取消中间轴和中间齿轮；通常都采纳斜齿轮以提高工作的平稳性；行星齿轮一般3/4个，个数越多承载能力越强。
传动组合在包含行星齿轮的齿轮系统中，传动原理与定轴齿轮不同。
由于存在行星架，因此可以有三条转动轴允许动力输入/输出，还可以用离合器或制动器之类的手段，在需要的时候限制其中一条轴的转动，只剩下两条轴进行传动。
因此，互相啮合的齿轮之间的关系可以有多种组合：1动力从太阳轮输入，从外齿圈输出，行星架通过机构锁死；2动力从太阳轮输入，从行星架输出，外齿圈锁死；3动力从行星架输入，从太阳轮输出，千问网，外齿圈锁死；4动力从行星架输入，从外齿圈输出，太阳轮锁死；5动力从外齿圈输入，从行星架输出，太阳轮锁死；6动力从外齿圈输入，从太阳轮输出，行星架锁死；7两股动力区别从太阳轮和外齿圈输入，合成后从行星架输出；8两股动力区别从行星架和太阳轮输入，合成后从外齿圈输出；9两股动力区别从行星架和外齿圈输入，合成后从太阳轮输出；10动力从太阳轮输入，分两路从外齿圈和行星架输出；11动力从行星架输入，分两路从太阳轮和外齿圈输出；12动力外齿圈输入，分两路从太阳轮和行星架输出。
