汽车座椅调整是有正确的方法的，先上下调节，再进行安全带调节，接着进行头枕调节，当车内的座椅全部调整完成后，需要对汽车的后视镜进行调整。
首先需要对座椅进行上下调节，上下调节的同时需要按照驾驶员的身高和手臂包括方向盘离车身的位置来具体调整，一般驾驶员的头部与车顶的距离至少为一圈。如果调的位置过高，汽车颠簸时驾驶员的头部会与车顶有碰撞，其次需要围绕方向盘进行调整，手臂须自然伸展，这样在驾驶汽车时操作会更加方便，握方向盘的高度要比肩膀要低10cm，当驾驶员的眼睛直向前方时，视线需落在前挡风玻璃的中间线上，这样可以保持最佳视野。
需要注意，座椅与踏板之间的距离距离要不远不近。如果距离过大，伸腿脚虽然会舒服，但是在踩脚踏板时准确率会出现下降，而且长时间开车时脚和腿也会相对疲劳。推座椅靠背，左脚踩离合时可以自然抬起，当脚踩刹车时腿部需要保持必要的弯曲，不能完全直，也不能过于弯曲。这样判断的座椅位置是相对合适的，当背部靠近座椅时，手臂在方向盘上伸展，手腕要正好落在方向盘上。
安全带调节是能够对自己的安全起到保证作用，而且一般电子眼在抓拍时要保证电子眼能够拍摄到安全带，安全带的位置不宜离颈部太近。一般老司机在调整靠背时会喜欢让靠背往后倾斜，这样人的感觉会很舒服。过度倾斜会影响汽车的正常运行，也会影响人的视线，所以需要保持适当的倾斜度，后仰时腰部不要悬空。座椅支撑腰部就是合适的背部调节。如果有些汽车没有腰部支撑的功能时，可以买一个小的坐垫支撑腰部。
如何调整汽车座椅和后视镜？
当我们第一天去练车的时候，教练教的第一件事就是要会调座椅以及后视镜，如果这些没有学会的话，学车过程中是相当艰难的，当然当你真正开车的时候，上路的调整与练车调整是不一样的，新手值得学习下。如何调整座椅：首先是高度，良好的座椅高度才能方便自己行车操作，基本上也是根据自身身高进行调节，最终的目地就是要视野很开阔，能够观察到前方机盖的位置，此外以右脚放在油门踏板上的高度为基准，有些避免因大腿长时间处在悬空状态出现腿部疲劳。再者就是座椅前后距离，这也是非常重要的调节。当然这与自身体型有很大的关系，最简单的方法就是看右脚是否能完成将油门踩到底，油门踩到底的情况下，大腿和座椅完全贴合不吃力，这就代表很合适，而在调节座椅距离这部分，很多新手司机会将座椅调的特别靠前，整个感觉有点儿类似于趴在方向盘上开车的样子。实则这种操作是非常错误的。最后就是靠背角度。应该是手臂自然的放置在方向盘上，座椅朝后方有微微的倾斜角度即可。这样可既能保证一定舒适性，还可以使座椅给予身体一定支撑力度。如何调整后视镜：外后视镜是观察车辆两侧的重量部件，如果位置调整不恰当就会导致视野变小，很可能观察不到侧后方的车辆，强行变道或转弯造成剐蹭事故。因此，这样一来外后视镜的调节角度就显得特别关键。首先，由于国内车辆主驾驶席都位于左侧，这样一来就会出现左侧的后视镜离驾驶者较近，右侧外后视镜离驾驶员较远。所以，距离的不同，两侧后视镜调节的方法也不一样。左侧后视镜正确的调整方法应该是以后视镜中间为标准，1/2看向天空，1/2看向地面，左右距离应该是1/4侧看向车身，3/4处看向外面；而右后视镜由于离驾驶员较远，盲区会比较大，因此上下调整距离为2/3处看向地面，1/3处看向天空，这样可以在一定程度上解决右侧盲区范围太大的问题，而左右距离同样为1/4侧看向车身，3/4处看向外面。
