“一辆渝B牌照宝马6系轿车，停放在街边临时占道停车场已两个月多了，却无人问津，有几分蹊跷。” 近日，成都市民刘先生向红星新闻反映，他前几日因工作经过正通顺街时，无意间发现路边一辆车的车身上落了许多树叶，车窗前还贴有一张A4纸。他好奇地凑上前一看，原来是一张成都临时占道停车场的欠费催缴通知书，“欠费1503元”。 “到底是谁停车费都花了那么多钱？”他翻看着车窗前放置的多张停车凭证发现，该车至少在9月20日就已经停到这里了。 停了两个月，宝马车身上有灰尘和落叶 在刘先生看来，车子一般都不会在收费停车场停两个月之久，“要么是出差，要么是出现什么变故。”如果是出差，也会让朋友或家人来处理……刘先生越想越不对劲，他越来越怀疑车主是因为有突发情况，导致无法回来取车。他有些担心车主的安全，所以希望尽快把事情弄清楚。 11月25日，红星新闻记者来到正通顺街，街边是由成都交投智慧停车产业发展有限公司设置的临时占道停车场，根据停车收费员的指引，红星新闻记者看到了刘先生所指的车辆，这是一辆黄色的宝马650I轿车，是一款进口车，原产地为德国，市场参考价为140多万人民币。由于停放时间较久，车身布满了灰尘，还散落了许多树叶。在车辆前挡风玻璃处，有停车员放置的十多张停车凭证，以及上述欠费催缴通知书。 车窗前贴有欠费催缴通知书 据收费员介绍，这辆车已经停了很久了，“一般车最多停放一两天，它停了一两个月，我还从来没见到过。”而这里属于市中心，停车费起价10元/小时，首小时后每半小时3元，“还挺贵的。”看着车主迟迟未取车，高达1500多的停车费也一直累计着，“现在可能有近2000块了，也联系不上车主”，她不免有些担心。无奈之下，公司才于11月18日放置了催缴通知书，希望车主能尽快来取车。 刘先生拍摄的缴费单显示，车辆入场时间至少为9月19日 辗转多方，红星新闻记者在25日下午联系上车主苟先生。他表示，这辆车原价120多万元，他在成渝两地从事美发行业，所以经常往返于成都重庆之间，在成都的店就位于春熙路附近。9月中下旬的一个晚上，由于要赶回重庆办事，他就把车放在离店不远的正通顺街上。由于自己有两辆车，所以回到重庆后，也一直没记起来取这辆车。他说自己并不知道当时所停的位置是收费的停车位，对于近2000元的高昂停车费，他表示很无奈，“能怎么处理？只有喊我朋友赶紧去帮忙开走一下了。”返回搜狐，查看更多 责任编辑： 今天度哥世界之最网小编为大家分享的是关于世界上最长的吊桥,明石海峡大桥的文章，一起来看看吧。 世界最长的吊桥是1998年竣工的日本明石海峡大桥，它全长3911米，相当于围着操场跑道跑9?10圈的长度。从海平面以下计算得出的明石海峡大桥的高度，和著名的东京铁塔不相上下。 明石海峡大桥（日语：明石海峡大橋／あかしかいきょうおおはし Akashi Kaikyō Ōhashi */?）位于日本本州与四国之间，连接日本神户和淡路岛之间的跨海大桥，为两地重要的交通要道。它跨越明石海峡，是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥。 明石海峡大桥不仅在长度上做到了世界第一，而且它的牢固程度也是可圈可点的。新颍的造桥方式和新式的桥梁材料使它成功地抵御了无数次飓风的袭击，并且在阪神大地震中“安然无恙”！ 明石海峡大桥全长3911米，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡蓝色。明石海峡大桥拥有世界第三高的桥塔，高达298.3米，仅次于法国密佑高架桥（342米）以及中国苏通长江公路大桥（306米），比日本第二高大楼横滨地标大厦（295.8米）还高。在日本国内，仅有东京晴空塔（634米，2012年完工时的高度）、东京铁塔，（332.6米）以及日本最高大楼阿部野桥车站大楼（300米，2014年3月7日完工）能够超过其桥塔高度。 明石海峡大桥于公元1988年（平成10年）5月动工，历时10年，耗资5000多亿日圆，于1996年(平成8年)9月竣工，并在1998年（平成10年）4月5日正式通车，其间经历了1995年1月17日的阪神大地震的考验。阪神大地震的震中距离桥址仅4千米，但大桥安然无恙，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使大桥的长度增加了约1米（大桥原设计长度为3910米，主跨距1990米）。 现在的明石海峡大桥安静地座落在明石市和神户市之间，桥上川流不息的车辆和桥下湛蓝的海水组成了一幅奇妙的风景。特别是夜串.，灯火映照下的大桥更显出了壮观的美，让人流连忘返。