阿拉斯加费尔班克斯大学和雷丁大学的科学家们领导的一项新研究对伯格曼的规则提出了质疑，其中包括站在背景中的纳努克龙和前景中的厚鼻龙（地上头骨）。鸣谢:uux.cn/詹姆斯·海文斯的艺术作品（神秘的地球uux.cn）据阿拉斯加费尔班克斯大学（马米安·格莱姆斯）：当你把恐龙放入组合中时，有时你会发现规则根本不是。阿拉斯加费尔班克斯大学和雷丁大学的科学家们领导的一项新研究对伯格曼法则提出了质疑。伯格曼法则是一条19世纪的科学原理，指出高纬度较冷气候下的动物往往比生活在温暖气候下的近亲更大。化石记录显示并非如此。“我们的研究表明，恐龙和哺乳动物不同体型的进化不能简单地归结为纬度或温度的函数，”UAF大学研究生劳伦·威尔逊说，他是今天发表在《自然通讯》杂志上的一篇论文的主要作者。“我们发现伯格曼法则只适用于恒温动物的一个子集（那些保持稳定体温的动物），而且只有当你考虑温度时，才忽略所有其他气候变量。这表明博格曼的‘规则’真的是例外而不是规则。”这项研究始于威尔逊与她的本科导师讨论的一个简单问题:伯格曼法则适用于恐龙吗？在评估了从化石记录中收集的数百个数据点后，答案似乎是肯定的“不”。该数据集包括科学家已知的最北端的恐龙，即阿拉斯加王子溪地层中的恐龙。他们经历了严寒和降雪。尽管如此，研究人员没有发现任何北极恐龙的体型有明显增加。接下来，研究人员尝试对现代哺乳动物和鸟类进行同样的评估，它们是史前哺乳动物和恐龙的后代。结果基本相同:纬度不是现代鸟类和哺乳动物体型的预测因素。现代鸟类的身体大小和温度之间有很小的关系，但史前鸟类却不是这样。研究人员表示，这项研究是一个很好的例子，说明科学家可以也应该如何利用化石记录来测试当今的科学规则和假说。“化石记录为了解完全不同的生态系统和气候条件提供了一个窗口，使我们能够以一种全新的方式评估这些生态规则的适用性，”雷丁大学博士后研究员、论文的另一位主要作者雅各布·加德纳说。该论文的合著者之一、阿拉斯加大学北方博物馆馆长帕特·德鲁肯米勒说，科学规则应该像适用于现代生物一样适用于化石生物。他说:“如果你忽视现代生态系统的进化根源，你就无法理解它们。“你必须回顾过去才能理解事情是如何变成今天这样的。“ 历史上发生的空难中，大部分情况下是很难有幸存者的，然而有些空难中也会有奇迹发生，比如世界十大空难之一的日本航空123号班机空难时间中，583人遇难但有4人幸存个，再比如2002年中国国际航空129号航班中，就有39人生还，那么这些人幸运生还后有什么感想呢?一起来看飞机失事幸存者感受。飞机失事幸存者感受吴永根是129号班机空难中第一个跑下山的幸存者，他主要受伤的部位是头部，在医院缝了40多针，但神志是比较清醒的，他本来是准备以船员的身份到韩国务工，但没想到飞机在还有5分钟就要降落的时候出事了，当时他刚刚系好安全带，就听到好像机翼削断树枝的声音，当时他唯一的想法就是赶紧逃离飞机。吴永根发现机舱上有个窟窿，然后他就从这个窟窿顺着一颗松树爬了下来，还没股的及找到鞋子，就发现脸上在流血，因为害怕而赶紧逃了下山。根据吴永根透露，在逃跑前它还曾发现一个空姐被压在座位底下，但当时只想着逃命而没有帮助空姐，后来吴永根还为此而感到内疚，这是这名飞机失事幸存者感受。此次空难中，一共有3名机组人员幸存，其中之一就是乘务员杜大正，幸存下来之后，他第一个感受就是想知道失事后还有多少人生还，当时正在韩国医院接受治疗的杜大正，除了恐慌之外，让人意料之外的是比较冷静，他更希望会有更多的幸存者和他一样活了下来，但事与愿违，最后166人中有128人不幸罹难。1990年的广州空难在1990年的时候，广州的白云机场也曾发生过一次空难事故，当时飞机迫降失败，机上128人殒命，有三名幸存者活了下来，他们三人的表皮被划伤，但身体无大碍，关于这三人的幸存，外界看来这可以算是一个奇迹，而三人在沉思之后，认为能够幸存的主要原因是信佛。根据三人描述，他们在不同的程度上都信仰佛教，平时工作中也比较勤奋，喜欢助人为乐并且热心公益，对人也是心怀坦诚，而这三位飞机失事幸存者感受之一就是，他们之所以能够免除大难，是因为在此之前曾到南普陀打普佛，心中产生了一种安全感。结语：世界各地发生的种种空难中，能够幸运的活下来的人寥寥无几，他们之中虽然有的人可以说异常的幸运，但是最大的感受就是希望有更多的人能像他们一样活下来，也更希望空难不会再发生，毕竟每次空难之后，受害的人往往会比幸存的人要多得多。