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内江投放氢能源公交车

11月30日，中国西部首条氢燃料电池重卡示范线在内江正式运营。这标志着内江以氢燃料电池汽车应用为突破口，加速发展氢能产业，参与构建成渝“氢走廊”。

从发力氢能产业，我们可以看到，内江正向着绿色能源产业挺进。

市第八次党代会提出，加快建设先进制造业强市，重点布局绿色能源等行业。绿色能源产业在内江呼之欲出——

从国内大环境来看，随着国家碳达峰、碳中和“顶层设计”的落地，氢能产业不断获得国家政策“加持”。氢，在多个难以脱碳领域的“不可替代性”正备受关注。

从内江自身条件来看，作为传统老工业城市，内江碳排放主要来源是以煤炭为主的化石能源消费。如何在保证经济增长的前提下又能减少碳排放？

“氢能产业是推动内江绿色低碳产业加快发展的重要突破口。”市经济和信息化局局长赵永韦说，当前，内江正倾力打造“川南氢港”和贯通成渝“氢走廊”。

目前，内江是全省除成都外，氢能产业发展及燃料电池汽车示范推进最有成效的市（州）。

除了打造中国西部首条氢燃料电池重卡示范线除了“氢”，投放氢公交车，布局上海汉兴页岩气高效制氢项目、川威焦炉煤制氢示范项目之外，内江全速向绿色能源产业进军。

内江市页岩气综合利用循环经济园区是内江布局绿色能源产业的关键落子。

11月底，内江市页岩气综合利用循环经济园区施工便道已经开始施工。未来，绿色能源产业将在这里崛起。

依托页岩气、焦化煤气资源优势，内江大力推动页岩气就地转化利用，高标准规划建设页岩气综合利用循环经济园区。当前，正在建设威远港华LNG生产及储气调峰项目，打造气化一体、钢化循环、碳氢平衡的低碳产业园，努力打造页岩气综合利用产业集群。到“十四五”末，预计将建成页岩气500亿产业基地。

走进四川白马循环流化床示范电站有限责任公司，门口的环保监测大屏上，显示着烟尘、二氧化硫、氮氧化物的实时监测数据。

“改造后二氧化硫、氮氧化物等排放量减少六到八成。”公司总经理助理唐俊介绍，从去年开始，公司投入1.3亿元对60万千瓦循环流化床机组进行超低排放改造，在特殊设计的锅炉炉膛里通过一系列化学反应实现脱硫脱硝。

如今，华电内江白马2×475MW燃气轮机项目已获批，并被列为国家首批燃气轮机创新发展示范项目。

这一个个项目，为内江逐“绿”之路注入强劲动能。

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