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2022年3月22日，第43届泰国曼谷国际车展开幕，位列造车新势力第一阵营的哪吒汽车开启海外首秀，携哪吒V右舵版、哪吒UPro海外版亮相泰国车展，为海外消费者带去新能源汽车智能化体验，引发现场观众的关注热潮。

哪吒汽车出海泰国，正式迈入全球化战略落地进展的新阶段。本来，除了哪吒汽车，还有几家国产造车新势力正在“集体出海”，先后迈出了向海外扩张的步伐。今天我们就来盘点一下这些造车新势力的出海近况。

首先说一下哪吒汽车的“出海”策略。2021年9月，哪吒汽车就基于对海外市场不同用车需求的洞察，率先打造了哪吒V右舵版，并宣布“出海”，成为首家出口右舵车型的造车新势力。2个月后，哪吒汽车又与泰国合作伙伴签署战略合作框架协议；2022年初，哪吒汽车正式成立泰国子公司；2022年3月22日，携哪吒V右舵版、哪吒UPro海外版亮相第43届泰国曼谷国际车展……我们可以看出自哪吒汽车宣布“出海”以来动作频频，但是哪吒汽车布局全球化市场又不止于简单的产品输出，除了为东南亚/南亚用户提供高品质新能源智能车型，哪吒汽车还将同步开展加电业务布局，满足东南亚/南亚用户全场景的充电需求,让消费者更自由、更自在地享受智能化绿色出行生活。

其次，同为国内造车新势力第一阵营的蔚来汽车，2021年5月6日，蔚来公布了挪威战略，宣布正式进入挪威市场。

ES8(参数解读：图片)车型打头阵，首批9月交付，这是蔚来进入中国以外市场的第一步。据悉，蔚来的计划是把国内蔚来擅长的用户运营模式复制到挪威市场。

和它差不多同期的爱驰、小鹏也有类似动作。2021年，小鹏汽车也选择了首先从挪威开始，拓展欧洲市场。在2021年年初，小鹏抢在蔚来之前，率先往挪威出口了100台G3i，当作开拓海外市场的第一步。最近两年，小鹏也多次在瑞典、丹麦和荷兰等欧洲国家进行投资布局，开始加强供应链建设。

而成立时间相比蔚来、小鹏等稍微晚一点的爱驰汽车，也选择了欧洲市场。据悉，自从2020年5月首批车型出口法国至今，爱驰汽车已经登陆法国、德国、荷兰、比利时丹麦、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典等国家，爱驰U6车型也将会在海外市场开启新征程。

国产新能源车不断加快海外扩张步伐，一方面是因为造车新势力已经扛过量产考验，产能得到巨大提升，另一方面也证明了国产新能源汽车车企具备了足够强的产品力和技术实力。

但是我们又能很明显地看到，哪吒汽车与其他造车新势力的不同之处。首先，与其他造车新势力选择欧洲当作出海首站不同，哪吒汽车则选择了进军东盟市场。其次，右舵车是泰国的主流车型，哪吒汽车基于哪吒V打造了哪吒V右舵版，成为首个将右舵车出口到泰国的造车新势力，展现了中国汽车品牌全新力量在国际市场的突破。

哪吒V右舵版车型当作第一次与海外消费者见面的新产品，除了车内搭载14.6英寸无边中控大屏、12英寸数码仪表屏外，还有定速巡航、无钥匙进入、无按钮启动等多项越级智能化配置，综合纯电续航里程达到401km，为全球右舵市场消费者提供高品质的智能化驾乘体验。

面对全新的全球化市场带来的挑战，造车新势力们自立自强，帆叶网，不断推动新能源产业向高质量进展。我们期待越多中国车企通过产品的硬实力来影响海外消费者的决策，赢得更多国际消费市场的认同，期待哪吒汽车等造车新实力们能够将智能电动汽车进展的红利带给全球消费者。

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