抛开大众的品牌光环，捷达VS5还值得购买是真的吗？
2019年捷达正式成为大众的独立品牌，随后就推出了3款车型，布局轿车、SUV两大领域，其中捷达VS5就是它的第一款车型，在推出时凭借着大众品牌光环，兼之价格、空间的表现获得不错的销量，不过也有人戏称，大众车不挂大众LOGO就卖不出去，那是不是这样呢？如果只看捷达VS5这款车还值得购买吗？下面一起来看看。
外观
外观方面，捷达VS5没有采纳过多的时尚元素，而是用六边形的进气格栅占据大部分前脸，中间用点阵式镀铬中网，搭配中间的捷达车标，让车头有着很高的辨识度。车身侧面则更加简单，宽大稳重的车身上采纳了更多平直线条当作修饰，窗线尾部上扬，增加了一丝活力，这样的设计虽然在光影效果上略显不足，但能更好地体现硬朗的稳重感。车尾也一样简约甚至于单调，造型上面没有吸引人眼球的元素，不过也挑不出错，还算符合家用SUV的定位。
内饰
进入车内，外观可能是见仁见智的，但内饰设计大家的第一需求就是布局分明，操作简单并兼顾着美观和科技感，在这点上捷达VS5只能说是做到了前两点，中控台偏向于驾驶员的设计为操作提供了便利，各种功能分区合理，但并没有在实用性与美观度之间找到了平衡点，甚至用料只能说一般，中控大部分还是采纳的塑料材质，视觉便宜感突出。并且配置也不如同价位的自主品牌SUV高，8英寸液晶仪表只在顶配车型出现，中控屏也不支持车联网和OTA升级。
空间
空间方面，捷达VS5就车身尺寸而言在同级别车型当中属于中等水平，后排空间算是比较宽裕，座垫也较长能有效支柱腿部，保障了长途的舒适性，不足之处就是地台较高，如果是满载三个人的话，中间乘客会有一定影响。
动力
捷达VS5采纳了1.4T+5挡手动和6挡手自一体变速箱的动力组合，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，从动力参数上来看，满足平常用车需求没有问题，但10万级别的车型，要使用95号汽油，很多用户都接受不了，不过也换个角度来想，用十万元左右就可以买到1.4T的合资车，估计省下来的钱都是拿来交油费的。
写在最终
总的来看，抛开大众光环，帆叶网，捷达VS5产品力还是不错的，首先它使用大众主流的MQB平台，其次三大件成熟可靠，虽然用车成本很多人都接受不了，但全系1.4T发动机，要明显优于同级，再加上相对亲民的售价，对于预算不够想要购买合资车的消费者来说，还是有着一定吸引力。
