“谢谢你们送来的食物，比起那些正在挨饿的卡友，我们太幸运了！”当奥铃团队将“爱心”餐包，递到正在高速出口排队或滞留的卡友手中时，他们纷纷发出以上感慨。这是他们最质朴的谢意，也折射出最近这一个月，他们面对的艰难。今年3月中下旬以来，随着各地疫情加重，防疫政策不断收紧，全国2000多万货车司机开启了艰难模式。以往习以为常的川流在大干线、城配间的他们，开始像经历九九八十一难一样，经历各个地方包括通行证、健康码、48小时内核酸阴性证明、不带星的行程码在内的各种条件重重查验。层层加码的疫情防控，刹住了他们的车轮，也将他们很多人束缚在贴满封条的驾驶室，下不了车、吃不上饭、喝不到水、上不了厕所。甚至在数日漂泊中，找不到开门营业的服务区，没有足够的食物储备，只得忍饥挨饿。“1公里的路程，走了12个小时”，“我己经7天没吃饭了”……一位位卡友困在高速、坐在贴满封条的车里，无奈又无力地向外界吐露他们艰难的画面，直扎人心。货车司机需要驰援。4月11日，国务院印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，要求优化防疫通行管控措施，从政策端明确要尽快解决货车司机当前困难。与此同时，一些早就关注到货车司机当前困难，并身先士卒投入到帮助货车司机纾困行动的企业，掀起了一场让货车司机——他们亲密的卡友更觉暖心，也让社会拍手称赞的“内卷”。● 更早看到卡友困难今年3月中旬开始，随着全国范围内疫情形势越来越严峻，各地对城际间人员及货物流通的政策管控，也开始层层加码。有数据显示，3月中旬至4月上旬，长三角地区干线物流开工率不到50%，大部分城市高速出口封闭、服务区关门；少数保持流通的高速公路，货车下高速排队时间平均达到8个小时，最长达到40多个小时。各地为阻断疫情传播开出“烈方”产生的副作用，首先冲击的就是货车司机。在林林总总的隔离、封闭、排队中，吃喝拉撒这些人类基本需求，比封控城市里等待投喂的人们，更早地摆在大部分货车司机面前。 我们都知道，由于受新型冠状病毒的影响，很多地方都已经实行交通管制，尤其是高速公路上面。对于湖北省重灾区，高速一般都是禁止通行的，而其他地方的高速是可以正常通行的。那么疫情期间上高速要通行证吗？下面让我们具体来看看吧！疫情期间上高速要通行证吗一般不用。目前，没有要求办理疫情防控方面的特别通行证的规定，但由于疫情防控的需要，进入高速公路、国省干道设有检疫站，驾乘人员在途经检疫站时需主动配合工作人员进行体温检测、登记相关信息并如实回答工作人员询问。疫情期间上高速要处于良好的状态证明吗无需出具处于良好的状态证明。疫情期间上下高速无需出具处于良好的状态证明。不需要特别准备什么。只是全国多处高速口设置了检疫点。为确保驾乘人员快速通过检疫站，尽量减少车辆拥堵，驾乘人员在进入检疫站前，请提前佩戴好口罩，关闭空调，摇下车窗，做好体温检测和信息登记准备工作。如已在其他联防联控检疫点检测登记并已取得“今日体温已测”标识，请提前将标识放置在醒目位置，并按照指示标志从“免复检专用道”快速通行。疫情期间上高速要收费吗疫情期间高速公路免费。经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。据了解，此次免费范围为符合《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路 含收费桥梁和隧道; 免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。其中，联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。疫情期间上高速要注意什么及时了解路况信息按照疫情防控工作的要求，尽量减少交通出行;确有必要出行的，出行前要了解路况和天气信息，合理规划行程，做到错峰出行。配合做好疫情查控在遇到疫情查控时，请驾驶人积极配合、听从指挥，排队待检时要耐心等待、有序缓行，做到提前打开车窗，让车内空气保持畅通，让自己的体温恢复到正常状态，准备好驾驶证、行驶证、身份证，以备查验时节约您和他人的时间。空调设置在人流车流密集处，尽量使用内循环模式，可以有效阻隔外部空气，降低被新型冠状病毒感染的风险。在车少的高速公路上，可以短时间切换外循环，以更新车内空气。一般来说，建议每半小时切换一次外循环，保持5分钟后再切回内循环。另外请注意不要在服务区、加油站等人车密集处切换外循环模式。