新一代领克03，“快”得有脑子
领克03在性能车的道路上越走越远。9月23日晚，新一代领克03及领克03+正式上市。新车动力总成全线升级，采用1.5T轻混和2.0T发动机的新组合。前者比原有1.5T车型更省油更低碳，后者让新车的动力性能又上了一个台阶。三款2.0T车型的售价区间在15.48万-17.68万元，两款EM-F轻混车型的售价分别为15.78万和16.98万元。
动力更强的同时，领克03家族提出了“快得有理”的主张，强调产品在简单加速之外的操控、智能、舒适体验。
拒绝“傻快”，领克03在性能车的道路上越走越远。
堪称慷慨的动力“下放”
作为领克品牌中专攻性能车的一款，新一代领克03家族最显著的提升体现在动力系统上：前由03+车型使用的2.0TD下放给03车型，新款03+车型则用上了此前由性能版车型配备的2.0TD高功率发动机。同时，新一代领克03取消了1.5T动力的版本，代之以DHT轻混动力，混动系统有效降低了新车油耗，其系统综合功率也超过原有的1.5T发动机。
具体来看，新一代领克03的发动机升级到Drive-E2.0TDT5，最大功率提高至187kW，最大扭矩提升至350N·m。与之匹配的仍是之前的7速湿式双离合变速器，二者共同作用，新一代领克03的百公里加速性能比之前提升了整整一个秒级，为6.9s。
相应的，新一代领克03+系列动力总成升级为Drive-E2.0TDT5Evo+8AT，最大功率和最大扭矩分别提升至195kW和380N·m，百公里加速达到5.7s。这是之前只有定制版车型才有缘的动力总成。
在此基础上，领克03+的弹射起步功能进一步升级，通过大屏即可开启一键弹射模式。驾驶者只需握紧方向盘，油门踩到底，车辆会在合适的转速自动进行弹射。该系列新增的“一键切换赛道模式”和“一键开启澎湃声浪”，同样让操作更方便、更快捷。
要快，但要拒绝“傻快”
真的性能车，不是简单的越快越好。“傻快傻快”是描述不少所谓性能车的形容词，但一般重点会落在“傻”上。
所以新一代领克03拒绝“傻快”，对“快”有自己的定义：“快”并不是简单加速，快可以有序，快可以有道，快可以有理。
新一代领克03的外观沿袭“都市对立美学”设计理念，车身尺寸较前款产品稍长、同时更宽、更低矮，形成了宽体、低趴、俯冲的新姿态。给人一种车还未动，人已经“快”起来的运动感。
智能体验感方面，新一代领克03全系采用高通骁龙8155座舱芯片，搭配LYNKOS及智能语音助手打造智慧座舱，秒懂驾乘者语音指令。同时，得益于新一代电子电器架构的引入，新车支持FOTA，实现软件功能的实时更新，让新一代领克03家族“快”得有脑子。
新一代领克03可实现25项智能驾驶辅助功能，其中包括HWA高速公路驾驶辅助和ALCA打灯变道辅助等功能。这意味着新车在高速状态可有效缓解驾驶者疲劳，保证驾乘者安全，“快”得有道。
值得注意的是，新一代领克03+和领克03+Cyan定制版将升级搭载第六代博格华纳四驱系统，该系统集成度更高、扭矩精度更进一步、旋转惯量更小、响应更快，可智能实现（50：50）黄金扭矩分配，提升车辆行驶稳定性的同时，带来极限操控快感——快得有乐趣，这当然是最重要的。
说点儿小感想：
在汽车定价各种下探的年代，领克03家族选择向上走。便宜有便宜的好，贵有贵的理，不妨交给市场检验。
我有一个朋友，真实存在的那种。一位工作不久的年轻人，爱开车、活力满满，算得上是领克品牌的标准客户群体。朋友一年多以前入手了领克03，但是跳过1.5T直接下单了2.0T车型。朋友说：这车，还是要开2.0T的。
这也许是领克03家族向上走的信心之源吧。
