买了新车之后是要记得给车窗贴膜的，主要是起到隔热、降温以及防爆灯作用，避免车窗玻璃碰到太阳产生强光影响开车。车窗贴膜一般有深浅两种颜色，那么车窗贴膜怎么选颜色呢？
车窗贴膜贴深色还是浅色
目前我国的《机动车运行安全技术条件》明确规定，前挡玻璃和用于驾驶员视区部位的玻璃可见光透射比不得低于70%。因此，无论是从法律规定，还是安全角度考虑，前挡玻璃和前车门玻璃及后窗玻璃选择贴膜时，应该选择浅色的膜，以达到要求。
而为了私密性，后座车门玻璃可选择深色膜，达到更好的保护隐私和车内财物的目的。
车窗贴膜贴什么色最好
家用车在可以选择的情况下采用前窗浅色，后窗+后玻璃用深色。
前面贴浅色的好处就是晚上驾驶看车外面情况比较清楚，而且在夏天使用空调的时候前面出风口多，就算膜色较浅，冷气的效果也不会太差，所以前面两个窗户用浅色膜既可以保证视线的清晰度，也不影响夏天空调的效果。
后窗两侧和后玻璃贴深色的，深色玻璃膜可以起到对汽车隔热、降温、降低强光目眩，安全防爆的作用，夏天可以有效的降低紫外线的照射，从而达到降低车辆内部温度，更好的提高空调的工作效率，提高车内乘人员的乘坐舒适度。
4s店送的车窗膜怎么样
4S送你的车膜这种事情要结合你买的车价为来看，从概率来说，10万作为分水岭。
10万以下的送的车膜质量就不要强求了，就算是贴牌的品牌膜，在隔热率，防紫外线的功能上都会弱一点，寿命就更不用说了，建议两到三年左右撕了车膜重新花钱帖就好了。
10万元以上的车型，送的车膜相对来说好一点，10到25万或者中高端A级车，送的膜，三到四年左右可以撕掉重新花钱就好了。中高端车送的膜通常来说不会太差，但是也就四到五年为极限了，各项指标也会降低。
劣质车膜不会损伤车玻璃，劣质车膜的问题在于防紫外线和隔热性差，另外一个最重要原因是膜的胶面存在甲醛超标可能。
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汽车玻璃膜大致可分为染色膜、金属膜和光学膜三类。染色膜成本最低，4S送的膜大多属于此类。这种膜时间长了会褪色，且所用材料低劣，在日晒后容易挥发出有害气体，对车主健康造成负面影响。
金属膜采用金属颗粒飞溅，均匀分布在膜的夹层中。因为金属具有反光的特性，因此这种膜具有不错的隔热性。但是金属膜同时也会对无线电波进行反射，因此全车贴金属膜可能会影响车内导航设备的使用。大多数中等档次的玻璃膜都属于此类。
再有一种则为光学膜。这种膜比较高端，一般是依靠专利涂层技术等对阳光的波长进行反射叠加，从而进行消耗，减少日晒的影响。这种膜价格较高，且不会对导航等无线电波造成影响。
车窗贴膜要不要留三角
在给车窗贴膜的时候可以不留三角区域。很多的司机师傅在选择新车贴膜的时候，都会给自己的车膜留下一个三角区域，是为了方便司机驾驶员的视野更加的清晰，但这个角度可以选择不留。关于留不留三角区域，这还涉及到车辆的年检问题，根据我国的相关规定，汽车的前挡风玻璃以及后视镜部分都需要达到透光率70%以上，但也有很多的城市要求并没有这么的严格。在北京或者是东北的部分地区，大部分的车辆在贴膜之后，主副驾位置都需要留下一个三角区域的车窗，是为了能够让驾驶员更加方便地进行驾驶，如果不留三角窗的话，可能难以过年检，但是南方地区即使没有留下三角窗，也能够顺利地通过年检。综合来看，北方的车主都会更加建议在贴车膜的时候选择留下主副驾驶位左右两边的三角区域，而南方的车主如果前排所贴的是深色的车膜。为了安全建议留下三角区域，如果所选择的是浅色的车模，不想要影响整个车辆的外观，那么就可以选择不留三角区域。车主在贴膜的过程当中考虑要不要留下三角区域，还是取决于自己所选择车膜的颜色以及所选择的材料，当透光度无法达到70%时，需要留下三角区域方便夜间以及雨雪天气光照不足的环境下，驾驶员能够不受车模的影响进行安全的驾驶。如果所选择的车膜透光度较好时，也可以选择不留三角区域，因为较高的透光度并不会影响驾驶员的日常驾驶。所以具体要不要留下三角区域，还是取决于车膜的透光度以及个人的选择，如果大家生活当中所选择的车膜透光度并不是非常的优质，还是要留下三角区域，不要因为美观而选择忽略，这样会在驾驶时存在一系列的安全隐患。
小米汽车高速碰撞后车窗会自动降低
4月14日，小米汽车发布了一篇文章，针对小米su7发生碰撞后车窗是否会自动降低的问题做出解答，文中明确表示，当小米汽车在高速中发生碰撞时，车窗会自动降低并根据碰撞的方向将安全气囊点爆。小米汽车自上市以来热度只增不减，为了找到小米汽车的漏洞，各网友费尽心思，但好像都没有什么太大的成果，小米汽车不愧是国产汽车之光，简直无懈可击。据小米汽车官网发布的文章介绍，当小米汽车在高速中碰撞以后，除了会降低车窗点爆安全气囊以外，双闪灯也会自动激活，并且车辆还会自动切断高压系统，随后在自动刹车驻车的同时还会拨打电话进行救援。最大程度上保护乘车人和驾驶人的生命安全，当然如果只是出现对驾驶员的安全造不成任何威胁的细小剐蹭时，气囊等保护措施均不会被触发，也侧面保护了车主财产不必要的损失。根据我国的法律法规，小米su7的后排座椅安全警报将不允许被永久性关闭，并且无论是驾驶员还是乘坐者都应该全程将安全带系好。除了必须配置的安全气囊数量以外，小米汽车一共配置了七个安全气囊，并且还有两个安全气囊的长度高达2.04米，能够全方位地保护乘客和驾驶员的安全。除了安全气囊以外，小米汽车车身搭载的是全新型铠甲龙式钢铝混合车身设计，车辆的核心结构均得到了加强，进一步以提升了驾驶安全。小米汽车安全性能介绍小米汽车团队为了让用户拥有绝对安全的驾驶体验，采用了24年最新设计标准，在主动安全配置上配备了16项安全保护，整车可以360实现安全保护，车身机构的强度也比同级别车辆高出许多，其中高强度钢和铝合金的配比已经达到了90.1%，直接将安全系数叠满。
