汽车打火时抖动正常是真的吗？车子怠速有抖动是哪里的问题
有车的人相信都或多或少有过这种体验，就是原地起步给车打火的时候，车身会抖动几下，然后给了油门就恢复正常。这个问题虽然并不会特别影响行车，但是长期不管还是有一定害处的。那么有这个现象会是哪里的问题呢？
正常情况下普通火花塞的更换周期为4万公里，而铂金火花塞的更换周期为8~10万公里，当超过这个公里数之后，火花塞就有可能会损坏。其次，可以看一看火花塞的颜色，如果火花塞呈红褐色或锈色，则证明是正常的；如果火花塞顶部有疤痕，电极熔化，或陶瓷表面变黄，则意味着火花塞损坏，必须更换。
点火线圈故最好的办法是能用解码器读一下，如果解码器显示某一个缸缺火，那就证明点火线圈损坏，除了美系车，大部分点火线圈都是一个个的，只要单独换某一个即可，美系车大部分是一整套，一个坏了只能换一组。
检查节气门和怠速马达洗节气门最好拆下来洗，往往里面是最脏的，拆下来的时候正好也可以清洗一下怠速马达，美系车在清洗节气门之后都需要用解码器进行匹配，否则怠速会一直保持在2000转以上。
检查发动机的支架垫发动机上通常有三个支架垫，一个在见证器的顶部，一个在发动机后面，一个在排气管上方，支架垫可以缓冲发动机工作引起的抖动。支架垫是由相当坚固的橡胶组成的，所以这也是一个不容忽视的地方。
更换汽油滤汽油在运输到发动机前必须经过汽油滤清器的过滤，因此一旦汽油滤清器太脏，就会导致燃油供应不良，造成车辆抖动。
检查汽油泵的滤网汽油过滤的第一道防线其实是汽油泵上的小滤网，这个滤网正常是不需要换的，但是脏了之后也会造成供油不畅。
如果是老车型，很有可能是发动机机脚胶老化失去发动机减震作用、发动机和车身硬连接，发动机工作时的抖动通过车身传递到方向盘上，或火花塞间隙大、节气门过脏、以及进气管道部位积碳严重等引起的。
如果是公里数不多或车龄不长的车型、怠速时抖动，可先排除一下使用的油品是否有问题，或加高一个标号的汽油试试，并检查下节气门是否太脏，如节气门很脏，清洗节气门并匹配看是否有改善。
车辆怠速抖动，稍加油门就正常的故障，需要通过实车检查才能更好的判断，建议从简单到复杂的顺序进行排查。
最常见的是发动机积碳，即节气门太脏或喷油嘴积碳太多，这对许多汽车来说都是个问题，当然还有其他原因，如点火系统问题、油压不稳定、发动机零部件老化等。
在冷车情况下，积碳会吸附部分燃料，导致燃烧不足，导致怠速不稳定和启动困难。如果你经常在拥堵的道路上开车，这就更明显了。一般所谓的积碳也会在火花塞、节气门、点火线圈上产生，从而导致问题。
如果是点火系统、油压不稳或者部件老化的问题，98迷吧，这个就需要更加注意了，应该及时到4S店进行一系列的保养，保证汽车在行驶过程中不存在任何问题。
