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魅族手机flyme和安卓的区别 魅族把Flyme搬上了车机

时间:2023-08-12来源:网络作者:小白

魅族手机flyme和安卓的区别 魅族把Flyme搬上了车机(1)

不久前,魅族在网上披露了 FlymeAuto 的一些信息,这还是他们在被吉利注资之后,第一次在公众面前,提及和汽车有关的业务。

没想到魅友们心心念念的魅族 19 没等来,车机倒是先有了消息,虽然官方只给出了一张长图和一段 30 秒的视频,但魅族似乎确实是想要认真搞车机了??

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魅族给自家的车机取名叫作 FlymeAuto,沿用了魅族之前的手机操作系统 Flyme OS 的响亮名号,从现有的概念图来看,他们显然是想要在车机系统上,延续 Flyme OS 的优秀交互体验。

这活儿听上去不难,其实还蛮有挑战性的。

我们先来看看这几页图片里都说了哪些内容?

魅族首先动刀的地方,是车机主界面的 Dock 栏交互。

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现在大部分车机的 Dock 栏,在使用形态上会比较固定,不是调整座椅、空调,就是返回到主菜单的 Home 键,被虚拟键们给占的死死的。

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魅族的想法是,释放一部分的 Dock 栏空间,辟出一块 SmartBar ,显示音乐、导航、充电等不同的车辆使用状态。

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魅族这步棋,有那么点把之前 Flyme 上 Smart Bar “ 统一操作 ” 的核心交互,移植到了车机上,解决了关键信息及时显示的问题。

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魅族的第二个想法,是把手机上现在很常见的应用小窗模式,匹配到车机上。

原理上这个方案,是在不影响到车机主界面的情况下,利用小窗来解决界面跳转以及临时交互的需求,减少切换应用的次数。

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在等红灯、堵车、或者是中年男人下班回家之后想待在车里放空自我的时刻,小窗模式能让车机屏幕在使用上更接近平板。

不管是看电影、打游戏、还是用车载的高档音响听歌,在多应用操作的时候,不用再频繁的操作屏幕。

魅族披露的第三样东西,看上去像是对应天气、节日节气的动态壁纸。

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这个创意来源于 Flyme OS 上的动态天气,第一次看到这样效果的时候,托尼是很惊艳的。

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设计细腻的动态壁纸,对比传统千篇一律的单调界面,更能烘托车内的氛围感。

如果未来能设计成 Wall Paper Engine 那样,可以自定义车机界面的动态壁纸,那将会是一个不错尝试。

以上就是这次魅族率先披露出来的 FlymeAuto 概念,这些内容到目前为止都还只是一个雏形,详细的系统框架、未来支持的车型、可以互联的其他设备,还都一概未知。

微博上也有不少的数码博主觉得,魅族这些实验性想法,都还没来得及在实车上验证,整体看起来感觉不太靠谱。。。

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虽然很粗糙,但魅族做车机这件事儿在行业里还是有很高的关注度和期待值。

不是为别的,魅族在 Flyme 手机系统上给用户带来的出色体验,几乎给所有用过的人都留下了深刻印象。

众所周知啊,早期国产安卓厂商们都还在拼价格、堆料、卷硬件,还没那么重视手机系统,买一台安卓手机回来刷一个自己喜欢的系统,再常见不过了。

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而 Flyme OS,是最常被大家选择到的刷机系统之一,魅族不仅支持自家的手机刷 Flyme,还支持其他的热门机型固件 ROM 下载。

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在那时候,魅族就一直是创新交互的代名词,他们源源不断的开发出了很多有意思的东西,托尼也是因为这些新颖的交互模式,而逐渐成为了一个魅友。

像这样细腻准确的 App 快速打开方式,我之后再也没在其他手机系统上见过。 ▼

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在安卓手机还是三大金刚键的年代,魅族就大胆使用了 SmartBar 和小圆点的交互方案,解决了软件按钮条系统虚拟按键打架的问题。

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发展到后来结合线性震动马达做出轻重交互的 mback 按键,再次走在了全面屏交互之前,给出了自己特立独行而且又好用的方案。

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不吹不黑,配合魅族的 mEngine 线性马达,这 mback 键我能拿在手上盘一天。。。 ▼

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这次魅族把 Smart Bar 给安到了车机界面底部,就是像传承当年 Flyme 整合手机 “ 三大金刚按键 ” 一样,把交互的效率给提了上去。

同样,Flyme 7 时就诞生的小窗模式,也是很好解决了 App 频繁跳转而带来的用户焦虑,后续在 Flyme 8 加入的通知气泡、游戏模式消息小窗,更是广受玩家们的好评。

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虽说小窗模式在 FlymeAuto 上要怎么延续还存在一定问题,但魅族这次的态度算是比较明确了 —— 把 Flyme OS 上的好天赋,都带到车机上。

然而想要将这些巧思的交互一个一个的移植到车机上,其实并不是一件容易的事情。

考虑到驾驶人的行车安全,现在大部分车机系统的做法,其实都是在语音识别上下功夫,争取让用户使用下指令方式来代替触屏的交互。

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这么一来,原先以优化手势触屏为交互基础的 Flyme OS,在车机系统上配合语音系统,可以变为真正意义上的 “ 第三空间 ”,新潮的语音指令配合上优秀的触屏体验,这些都是现在新势力车机的努力方向。

不过牵扯到语音识别技术,想要做精做强,恐怕得花大心思从车机系统底层开始做起,毕竟在大家都能买到现成语音方案的情况下,很难在体验上拉开优势。

要想在新势力高端车机系统中脱颖而出,魅族恐怕是要褪一层皮。

尽管很难,但魅族向下面对传统车机的优势同样很显著。

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如今一辆新车在外观、机械素质、油耗电耗、续航上都做好做均衡的情况下,偏偏就车机拉跨的事儿,也不少见。

面对传统车机寡淡而又无味的汽配城车机审美,魅族在 UI 设计上的经验,可以说是甩开了他们好几条街。

另外,手机系统的清晰使用逻辑,传统汽车车机的用户,往往需要很长的时间来摸索新的车机操作,搞清每一条设置选项。

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梳理清这方面的交互难点,是魅族所擅长的。

Flyme Auto 的优势,是把手机上的优秀交互体验移植到车里,让所有人都能无门槛轻松上手车机,对于在车机上吃过亏的车企来说,无异于是雪中送炭。

总的来说,魅族现在画的这块车机大饼,还只画了一个圆,这个圆还恰恰画在了一块叫做 “ 触屏交互 ” 的案板上。。。

而面对越来越多追求智能座舱的车企、用户,车机系统在未来国内市场的需求,会越来越迫切。

比如华为的鸿蒙全场景生态,不止于车,还将手机、电脑、电视以及其他智能家居产品的使用场景与车机进行互联,打造出一套更完善的生活体验。

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对于眼下大众对于车舱智能化的需求越来越高,新势力车企以及传统车企的未来的侧重点,也在慢慢往车机这块倾斜。

现在越来越多人换车的理由,也从刚性的出行需求,转变成想要有一个更舒适的出行空间,类比来说,是从 “ 功能机 ” 时代的诺基亚,一跃进入 “ 智能机 ” 时代 iPhone 的体验。

而智能终端发展到最后,硬件与硬件之间的差别会越来越小,越来越趋同,目前发展的最好的人机交互形式,还是人与智能手机,在这一块,车机有太多内容可以学了。

魅族在这个节点切入,可以说是再合适不过的选择了,从另一方面来说,智能生态这出戏,人多才热闹。

想象一下,FlymeAuto 今后与 Flyme OS 强强联合,不断挖掘出用户在使用手机、汽车等产品中的潜在痛点,并能营造出一种交互新模式。

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到那会儿,可能买车的第一件事,真的就是要问车机用的是啥了。

自主操作系统:华为向左,小米向右

作者 | 定焦One 郑浩钧 小米给国产手机操作系统,又添了一把火。 10月29日晚,小米举行新品发布会,除了年度旗舰小米15系列、小米SU7 Ultra等多款产品之外,同样受到关注的,还有澎湃OS 2系统。 不久前,华为发布了纯自研的“原生鸿蒙”系统HarmonyOS 5.0(HarmonyOS NEXT),也就是彻底抛弃安卓的“纯血鸿蒙”。华为的这一步,引发大众对于国产系统能否与安卓、iOS三分天下的讨论。这一热度,也延续至了小米澎湃OS 2身上。 从2023年起,小米、OPPO、vivo等陆续宣布自研操作系统,和华为不同的是,它们均是基于安卓生态。这两种路线有什么差异?各有何优劣势?纯自研操作系统想要成功,难点在哪儿? 小米澎湃OS 2:功能不少、惊喜不多 在新品发布会上,小米将澎湃OS 2系统放在小米15系列之前介绍,足见其对于操作系统的重视。 雷军表示,小米澎湃OS 2 是小米系统软件团队的倾力之作,凝聚了小米软硬件团队深度融合协作的心血。 去年,小米发布了澎湃OS,这是一套完整的跨端系统,小米官方对它的定位是:以人为中心,打造「人车家全生态」操作系统,并对它做了一次史无前例的系统底层重构。这一次,小米澎湃OS 2是在上一代基础上的升级。 先说AI功能。 在澎湃OS 2中,AI可以识别屏幕上的所有内容;可以画圈进行AI搜索;可以记忆证件信息、日程、杂事,并可一句话找出记忆内容;可以识别美食推文中的餐馆地址并自动导航等等。 图源 / 小米澎湃OS 2新品发布会 另外,AI文本创作、AI图像创作、AI音频识别、AI翻译等AI基础功能也都实现落地。如AI妙画可以根据简笔画生产动漫风格图片;AI识音可以实时文字记录,全局都可用;AI写作支持一键润色、摘要、纠错、扩写等功能;AI翻译可在视频中实时显示字幕,并支持同声传译。 不过,这些功能在前段时间华为、OPPO、vivo、荣耀等手机厂商的发布会上基本都有提及。至于更复杂些的内容,如荣耀、智谱AI在近期展示的“一句话点外卖、订酒店”等AI功能,没有在这次小米的发布会中出现。 再来看小米澎湃OS 2在操作系统底层技术自研方面的更新。 首先是Xiaomi HyperCore,这是小米的自研底层核心技术集,包括了性能、图形、网络和安全四个方面的底层技术。 图源 / 小米澎湃OS 2新品发布会 在CPU调用方面,小米采用了自研微架构调度器,升级了存储、级联带宽技术,让CPU发挥性能时效率更高。也就是说,可以让应用启动更快,让游戏保持高帧率且功耗更低。 在图形方面,小米重塑了图形渲染工作流,采用多窗口按需渲染,只渲染用户看得到的地方,进而提升性能、降低功耗。同时,还采用了异构计算,让CPU、GPU、NPU实现协同计算,提升渲染效率。总的来说,这些升级可以让手机的各种动画效果更加流畅。 在多设备互联方面,目前Xiaomi HyperConnect(小米澎湃智联架构)已接入设备超10亿,跨端互联技术这次也有升级。 比如桌面镜像功能2.0,让用户可以在平板上全屏展开使用手机APP,并能将手机APP固定在平板桌面等等,就像平板系统的原生应用一样。 还有跨设备相机功能,在使用平板直播时,可以跨设备使用手机的相机将两个摄像头的画面融合,实现双视角同屏直播,两个设备就可替代以往的四个设备。 图源 / 小米澎湃OS 2新品发布会 同时,小米互联服务还将上架苹果App Store。小米手机可以在Mac电脑上镜像投屏;支持小米手机与iPhone、iPad、Mac电脑互传文件;小米手机可以直接查看苹果专属格式的文档。 纵观发布会上关于澎湃OS 2的内容,其与OPPO、vivo、荣耀等厂商的操作系统没有本质上的区别,都是强调一些相似的AI功能,再讲述如何优化了性能、动效,以及在多设备互联方面有何进步,总体来看惊喜不多。 手机厂商,不得不“集体”做系统 不久前,华为正式发布“原生鸿蒙”系统HarmonyOS 5.0(HarmonyOS NEXT),它被视为中国首个国产移动操作系统,由于彻底抛弃了安卓,也被称为完全独立的“纯血鸿蒙”。 华为迈出的这一步,引发大众对于自研手机操作系统的极大关注。这一热度,也延续至了小米澎湃OS 2身上。 一直以来,手机市场中主要被安卓、苹果的iOS两分天下。 无论是在中国手机市场还是全球手机市场,安卓都是一家独大,以极高的份额优势位列第一。 据调研机构Counterpoint数据,2024年第一季度,在全球手机市场中,安卓市场份额77%,iOS份额19%,鸿蒙仅为4%。 图源 / Counterpoint 不过,在中国市场,鸿蒙系统的份额已超过iOS。2024年第一季度,安卓市场份额68%;HarmonyOS超过苹果iOS,以17%的份额位列第二;iOS份额则环比下降4个百分点至16%。 图源 / Counterpoint 安卓之所以市场份额高,是因为安卓具备开源性,许多手机厂商的操作系统是在安卓的底层代码上二次开发而来,所以都被算作“安卓阵营”。 国产手机厂商中,除了华为鸿蒙系统早在2015年立项之外,小米、vivo等都是在2023年官宣自研操作系统。而在发展路线上,也有所不同。 最大的差别在于,鸿蒙系统已经完全抛弃了安卓,在OS内核、编程框架、编程语言等操作系统的核心技术上,均采用了自研技术。而其他手机厂商仍是基于安卓生态进行自研。 图源 / 原生鸿蒙之夜 拿小米的澎湃OS 2来说,虽然在CPU调用、图形渲染方面采用了许多自研技术,但这些技术的应用只是带来了性能、能耗方面的提升。 中关村信息消费联盟理事长项立刚表示,从小米澎湃OS的内核、框架等方面来看,还谈不上是一个完全独立的系统。 厂商之所以会有不同的选择,和各自的面临的情况有关。 项立刚向「定焦One」表示,华为开发原生鸿蒙系统,一方面是为了绕过技术封锁、实现操作系统国产替代,另一方面也是因为目前的安卓、iOS等操作系统无法很好地适应未来万物互联的需求。 “未来的智能终端会包括电脑、手机、手表、智慧屏、智能汽车等一系列产品。因此,面向未来的操作系统应该是打通的,实现各种设备可相互调用、相互管理。但无论是Windows还是安卓、iOS都是为不同设备编制的操作系统,虽然能实现文件传输,但相互打通的门槛很高。”他说。 项立刚表示,为了满足未来的互通需求,需要重新开发一个新的系统,这会导致原本的应用无法在新系统上使用。这对安卓、Windows、iOS来说很困难,因为有许多存量应用一直在被使用。华为则下了很大决心做原生鸿蒙,开发了一个全新的系统,让设备之间连通的难度更低。 其他厂商自研系统,一方面也是为了实现“互通互联”,让自己的生态更稳,例如小米强调的人、车、家互联,另一方面,是希望通过自研,展现出差异化的竞争力,守住用户。 挑战安卓,还要过几道坎 现阶段,在一众自研系统中,恐怕只有鸿蒙有希望挑战一下市场格局。 科技博主“Blood旌旗”认为,从技术层面来说,原生鸿蒙系统的优势在于没有历史包袱,可以规避很多安卓系统中的缺点。如开发多端应用时,安卓开发者需要分别适配直板手机、折叠屏手机、平板电脑等等,而原生鸿蒙系统中内置了许多模板,开发者只需适配一次,应用就能自动适配多款硬件,节省了许多工作量。同时,由于华为还自研芯片、通信基带等硬件,开发出原生鸿蒙系统后,软硬件之间的配合也更好。 尽管如此,一款自研操作系统想要长期在市场中占据一席之地,还面临着一个大问题——如何建立生态。因为安卓应用无法在原生鸿蒙系统中使用,华为需要促使应用开发者重新开发出针对鸿蒙的应用。 此前,微软在Windows Phone上的失败,就是因为没有建立起一个良好的生态体系。 起初,微软的号召力吸引了三星、LG、HTC、华为等手机厂商的支持。但随着微软与诺基亚的关系愈发密切,最后甚至收购了诺基亚,这些厂商感觉被边缘化,最后逐渐转向了开放的安卓阵营,应用开发者也逐渐离开,导致Windows Phone上的应用数量和质量远远落后于安卓、iOS,市场份额也逐渐萎缩。最终,微软于2017年正式宣布Windows Phone项目结束。 相比之下,华为的生态构建已经初具成效,目前已有超1.5万个鸿蒙原生应用和元服务完成上架。华为终端云总裁朱勇刚此前曾介绍,搭建鸿蒙生态三阶段的目标分别为:200个头部App加入原生鸿蒙;到2024年中,覆盖5000个头部APP。再下一个阶段,是50万个App。 图源 / 华为终端官方微博 项立刚认为,华为想要建立起生态,除了华为自己,还需要其他企业参与。比如阿里、腾讯、字节等大公司,以及更多的小公司。华为的做法是先下决心把系统做出来,再用庞大的华为手机用户的需求,来倒逼其他公司做出并做好鸿蒙原生应用。 大公司相对好“攻下”,其用户量大、技术能力强,有足够的动力开发鸿蒙应用,但长尾应用背后成千上万的小公司开发者却难以全部拿下。Blood旌旗表示,这些小公司都有很强的惯性,会随大流,想要吸引他们加入,就需要华为下“苦功夫”了,比如提供资源帮助小公司开发鸿蒙原生应用。 除了应用生态的搭建,项立刚还认为,华为需要吸引小米、OPPO、vivo使用原生鸿蒙系统。“我相信华为的做法是将系统的能力做得很强,让用户体验很好,最后让手机厂商觉得不用原生鸿蒙系统就吃亏了。” 但有从业者认为,要实现这一点,难度非常大。毕竟,没有厂商会接受操作系统厂商既是运动员又是裁判。而且,各厂商也在自研操作系统。 纵观手机智能操作系统发展史,挑战者和失败者不计其数,即便是由微软、三星等巨头主导,最后也没逃过黯然收场的结局。想让一个自研的全新操作系统在市场中站稳脚跟,难度极大。尽管华为早有建立一套完全自主生态的尝试,但如果不是面临制裁导致无法使用安卓系统,让整个手机业务面临着生死存亡的危机,华为也不会破釜沉舟开发出原生鸿蒙系统。 可能是华为给了小米前车之鉴,小米的澎湃OS也在部分系统框架、内核中使用了自研内容,就像华为在鸿蒙系统1.0到4.0之间用的方案一样。 可能有一天,小米也会抛弃安卓,使用彻底自研的澎湃OS。只是不知道有原生鸿蒙系统珠玉在前的情况下,那时的手机市场还需不需要另一个国产操作系统。 *题图来源于小米官网。返回搜狐,查看更多 责任编辑:

狮子座女生会看手机吗 狮子座女生哪里最漂亮

狮子座女孩:痴迷于手机还是理性使用?狮子座女性以其自信、热情和领导能力而闻名。他们在各个方面都追求卓越,包括使用手机。狮子座女孩依赖手机一些狮子座女孩可能非常依赖手机。他们使用手机与朋友和家人保持联系、管理工作和个人事务,并获得各种信息和娱乐。他们可能会花很多时间浏览社交媒体,发送信息和玩游戏。这种依赖可能会导致注意力分散、生产力下降甚至健康问题。例如:辛巴的妻子娜娜是一个典型的手机依赖者。她沉迷于Instagram,经常在工作时间和社交场合检查手机。这导致了她与同事和配偶之间的误解和冲突。狮子座女孩理性使用狮子座另一方面,许多狮子座女孩对手机的使用更加适度。他们意识到手机的便利性,但他们不会让手机控制自己的生活。他们认为手机是一种工具,而不是分心或上瘾的来源。他们将在必要时设置明确的界限,限制使用时间并关闭通知。陶白白讲狮子座女生例如,普里德王国的公主基拉拉就是这样。她用手机保持联系,执行任务,但在社交活动和个人时间里,她会把手机放在一边,专注于现在。影响手机使用行为的因素影响狮子座女孩手机使用行为的因素有很多: 年龄:年轻的狮子座女孩更有可能成为手机依赖者。 职业:狮子座女孩需要高度的沟通或信息获取,她们可能更依赖手机。 社交圈:狮子座女孩有很多社交联系,可能会发现手机对维持关系至关重要。 性格:自信外向的狮子座女生更有可能把手机当成扩大社会影响力的工具。狮子座女孩使用手机的行为因人而异。虽然一些狮子座女孩可能高度依赖手机,但许多其他狮子座女孩会理性地使用手机,认为它是一种工具,而不是分心。影响手机使用行为的因素包括年龄、职业、社交圈和个性。狮子座女孩可以通过设定界限、限制使用时间和充分享受手机的好处和风险来平衡手机的使用。
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