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“自动启停”频繁介入究竟会不会伤车?

时间:2024-04-05来源:网络作者:小白

很多车辆现在都配备了自动启停功能,在等红灯或者是短时间停车的时候自动启停就会介入,保证车辆暂时处于静止的状态,发动机停转,保持车辆的安静,也让发动机适当的休息,而当驾驶员踩踏油门踏板或者是转动方向盘知识,汽车就会重新启动。

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最初设计这个功能的目的是为了降低汽车的综合油耗,同时减少等车过程当中汽车尾气的排放,但是在市区行车的过程当中,自动启停功能会频繁的使用。因此很多车主都担心这个功能会不会对车辆造成损害,也就是会不会伤车。

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其实这个担心是多余的,因为现在汽车在出厂之前都会经过严格的检测,以达到国家对于安全方面的标准,所以目前车辆上配备的自动启停功能都是安全可靠的。另外汽车的自动启停功能在特殊状态下也会自动禁用。

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例如汽车车辆的电瓶属于低电量的状态,或者是汽车的空调处于高负荷的状态,以及汽车发动机的冷却液温度过高等等上述的情况,汽车的自动启停功能会禁用。自动启停功能虽然不会对车辆造成太大的损害,但是影响最大的就是汽车的电瓶和汽车的启动机。

因为使用这个功能会加大汽车起动机和汽车电瓶的使用率,时间长了可能会对这两个部件造成磨损和消耗。不过目前大多数的车辆驾驶者在上车的第一时间也都会关闭汽车启停功能,因为等红灯的短暂时间并不能降低多少油耗,但是汽车启停的过程当中会带来车辆的抖动,因此给驾驶者带来不舒服的体验感。随着科技的更新,这种感觉会慢慢的消失,自动启停功能会变得更加丝滑。

撕车衣会损伤车漆么

在正常情况下把汽车上面贴的车衣撕掉,并不会损伤汽车原来的车漆也不会把车漆直接撕掉。车衣是一种保护膜,贴到车辆的外表对于车的漆面形成保护,保护汽车的漆面免受一些小颗粒灰尘以及一些轻微划伤的损伤。目前大多数人使用的隐形车衣一般是两种材质的,第一种是PVC材质,使用PVC材料的好处是经济实惠,但是在使用PVC材料的乙型车衣之后,很有可能会给车漆的表面留下一些胶质,所以在撕掉车衣的时候,需要花费以外的费用以及时间去清除这些胶质。另一种材质是TPU的材质,这种材质的车衣质量相对比较好,在除去的时候不会在车漆的表面留下额外的胶质,不需要额外的清除。不过在饲料车衣的过程当中,并不是完全不会损伤车漆的表面。有些车辆的表层本身就受过伤,或者是有一些暗痕在撕车衣的过程当中,有可能将原来并不牢固的车漆直接一起撕下来。另外有些车主在维护车辆的过程当中觉得去4S店维修价格太过昂贵,因此就使用了一些自喷车漆,这些车漆虽然价格比较便宜,但是质量堪忧,因此在撕车衣的过程当中很有可能就会把车漆直接撕下来。车辆的外表已经粘贴有隐形车衣,但是在使用的过程当中,有时候隐形车衣上有一些轻微划痕。其实遇到这种情况并不需要完全的将车衣撕下来,重新贴新的车衣,只需要将车辆停放到太阳底下晒,几个小时一些小的划痕就会完全消失。对于一些比较深的划痕,通过太阳晒没有办法完全消除,可以使用一些加热喷枪,对于车衣的外表面进行均匀的加热,同样可以达到消除的目的。

怠速会不会伤车

长时间原地怠速会对汽车造成一定的损伤,主要是因为汽车长时间怠速或经常怠速会导致发动机缸内产生大量积炭,影响季节门的正常运转。当汽车发动机出现怠速状况时,其转速和竞技效率就会变得格外低,然后就会出现燃烧不完全的场景,这样最容易产生积炭。长时间怠速的危害有哪些1、缩短发动机的使用寿命由于气缸内的温度和压力都相对较低,当发动机出现怠速运转时,其内部燃料着火准备时间就会无限延长。此时气缸的密封性会随之下降,从而影响发动机的使用寿命。2、容易烧坏三元催化器发动机内部混合气体浓度较高,而废气中氧气的含量过低,就会导致没有完全燃烧的混合气体进入催化器所在的位置燃烧,这样很容易将催化器烧坏。3、导致发动机积碳增多当发动机低速运转时,汽车进气效率也会随之降低,一些没有完全燃烧的气体充斥在发动机周围,就会逐渐转化成积碳附着在周围。4、损坏车辆电子系统汽车在正常运转的时候,电子系统也处于正常的工作状态,如果驾驶员下车未熄火,电子系统就会因长时间未接收到操作信号而进入睡眠状态,虽然中控屏幕并没有熄灭,但是其他电子组件均进入待机状态,长期下去车辆的电子系统也会受到不同程度的磨损。5、导致喷油器故障喷油器的喷雾的主要功能就是雾化粒度、油雾分布、扩散追角等,这些功能对柴油机燃烧系统要求很高,一旦混合气体没有完全燃烧,就会导致喷油器的各项功能失灵。6、增加动阻危害
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