《大众科学》：2024年5大航天突破
2024年，我们在航空航天领域达到了新的高度。
图片：《大众科学》综合报道。
uux.cn/Joby Aviation/太空探索技术公司/美国国家航空航天局/洛克希德·马丁公司/黎明航空航天公司
（神秘的地球uux.cn）据《大众科学》：过去的一年，航空航天领域充满了令人兴奋的发展，我们很难选出最后五名。
从可持续和绿色航空的兴起到公共和私人太空创新的整体增长，2024年一直是飞行技术未来的转折点。
然而，最大胆的突破是氢动力飞行出租车、可以到达外太空的火箭飞机、航天器外的商业宇航员、超音速航空旅行的潜在回归以及在小行星带以外寻找生命的任务的发射。
（编者按：这是《大众科学》第37届年度最佳创新奖的一部分。
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大奖得主
Joby的氢电动垂直起降空中出租车：从波士顿飞往华盛顿，无需前往机场，且无排放
在碳排放的负面影响和美国运输安全管理局（TSA）线路的头痛之间，飞行往往感觉比它的价值更麻烦。
但Joby Aviation的氢动力空中出租车可能只是我们一直在等待的新鲜（和清洁）空气的呼吸。
通过将传统电池换成尖端的液氢燃料系统，Joby将其电动垂直起飞飞机的续航里程提高到了最初的约150英里。
为了证明这一点，他们在7月份进行了523英里的试飞，展示了可能很快重新定义区域旅行的东西。
就在此时，美国联邦航空管理局于10月推出了自20世纪40年代直升机首次亮相以来的第一款新型民用飞机，为空中出租车清理了跑道，使其有可能在我们的日常生活中像直升机一样常见。
黎明航空航天公司的Mk II极光火箭动力飞机：一种可快速重复使用的航天器
太空商业化面临的最大挑战之一仍然是相对较高的发射成本。
Dawn Aerospace的Mk II Aurora通过将火箭动力性能与飞机的操作灵活性相结合，为这个问题提供了一种解决方案。
尽管仍处于测试阶段，但Aurora的设计旨在证明其快速可重用性，使其能够在一天内完成多次飞行。
这是使商业空间像商业航空一样方便和高效的关键一步。
极光的创新设计使其能够从标准跑道起飞，而不需要专属空域，使其成为大气研究、地球观测和微重力实验等应用的理想选择。
作为一个技术演示器，它也可以作为开发的基础，也许有一天会证明天空不再是跑道飞行的极限。
太空探索技术公司的北极星黎明太空行走：私人宇航员的第一次EVA
想象一下，走出舒适的宇宙飞船，进入广阔的未知空间——没有政府机构牵着你的手，只有你、你的船员和无限的宇宙。
这正是北极星黎明号团队9月12日首次商业太空行走所取得的成就。
通过在没有政府监督的通常安全网的情况下冒险进入太空，北极星黎明号任务为未来打开了大门，在未来，太空不仅仅是政府的游乐场。
相反，私营企业可以使用它，也许有一天，日常冒险家也可以使用它。
北极星黎明号太空行走还测试了太空探索技术公司的新型EVA宇航服，以表明私营公司可以开发和部署人类在外太空生存所需的技术。
美国国家航空航天局和洛克希德·马丁公司的X-59安静超音速运输机：重返超音速航空旅行
美国国家航空航天局的奎斯特任务正试图用他们的X-59超音速飞机实现无音爆的超音速旅行。
协和式飞机等传统超音速飞机因其震撼地球的音爆而臭名昭著，限制了它们飞越陆地的能力。
X-59于1月首次公开亮相，旨在消除吊杆，并使用超级流线型机身和先进的空气动力学特性等巧妙的工程技术，用柔和的“砰砰”声取而代之。
如果成功，X-59可以为在人口稠密地区恢复超音速客运飞行铺平道路，在不扰乱社区的情况下大幅缩短旅行时间。
在2025年为确保安全进行试飞后，美国国家航空航天局计划让X-59飞越美国多个城市，收集公众反馈，以帮助重写目前禁止陆上超音速飞行的航空法规。
美国国家航空航天局的欧罗巴快船：在木星轨道上寻找生命的成分
欧罗巴快船于10月发射，是美国国家航空航天局最新的研究探测器。
它将调查太阳系最有趣的谜团之一：木星冰冷的卫星欧罗巴是否有支持生命的能力？理论上，欧罗巴在其冰冻的地壳下有一个巨大的咸水海洋，这是一个我们所知道的适合生命存在的环境。
这就是快船的作用所在：它配备了尖端的仪器来探测水的证据或任何潜在的生命迹象。
当它在2031年到达欧罗巴时，该航天器将进行数十次飞越，捕捉月球表面的详细图像，并分析被认为是从其冰冷的地壳裂缝中爆发的水蒸气羽流。
通过探索木卫二表面之下可能存在的东西，快船可以重新定义我们对木卫二的理解，并指导未来的任务。
完美主义者美国装甲兵之父：铁锤将军潘兴
1886 年在西点军校毕业后，曾到美陆军骑兵部队任职。
1890-1891年在新墨西哥州和南达科他州参加征剿印第安人的作战时表现出色，得到美国陆军的嘉奖。
1897-1898年在西点军校任战术教官。
1898年期间，参加古巴战场作战。
如果你不知道这位潘兴将军有多厉害，那你只要知道大名鼎鼎的巴顿将军曾经是潘兴的部下。
1917年，法军 总司令和英军总司令听说美国派来的远征军司令是潘兴时，不禁一惊：“恐怖的杰克”，怎么会是他?这可是个很难打交道的家伙! “恐怖的杰克”——潘兴这个名扬海外的绰号是敬畏他的部属私下里送给他的，因为他对军容风纪的要求几乎严格到令人忍无可忍的地步。
潘兴是一个完美主义者，甚至在退出现役后，他也是以一个正规军人的姿态——腰板笔直，服装挺刮，马靴锃亮，军人礼仪规范，举止——出现在公众面前的，直到去世的那一刻。
同时，“严以律已”的潘兴并不“”，他要求他的部下也得和他一个样 。
他认为，军人和民兵的区别就在于是否有严整的军容，只有有了严整的军容，才能正规军人那样作战，才能得胜利。
但是，潘兴治军从不搞“花架子”。
他特别重视训练工作，强调训练要从实战出发。
参加第一次世界大战前，美国陆军主要是按照美国内战时期的作战经验进行训练。
参战后潘兴不仅借英、法、德军的经验，要求部队必须进行堑壕战的战术训练，要求参战美军克服英法军队困守堑壕战线的消极思想，加强“火力与机动”的突破战术训练。
严谨的作风 在第一次世界大战同盟国与协约国斗得筋疲力尽之时，美军作为有生力量踏上欧洲的土地，他们的使命就是帮助英法军队击败德军。
但潘兴却不急于投入战斗，而是认真地进行战前训练，这可把在堑壕里苦战的英国人和法国人急得不得了。
就连潘兴的参谋也提醒他：“我们的训练计划需要的时间太长了，会使人们感到德国人的预言是正确的——在英法军队垮台之前，美军到不了前线!”谁知潘兴只冷冷地丢下了一句话：“我不知道德国人的想法，我只知道没有受过训练的士兵打不了仗!” 潘兴这种严谨的作风，令同他打过交道的美国政治家无不钦佩。
潘兴还是个上尉的时候西奥多.总统就想把他提升为少校或中校。
当罗斯福总统发现美国法律不允许这样做时，索性利用总统职权，越过882名级别比潘兴高的军官，将他直接升为准将。
这在美国历史上可是绝无仅有的事。
英法两国的政治家和军事家却对潘兴喜欢不起来。
当潘兴率领美国远征军边开进、边训练抵达战区后，他的英法同行才真正意识到他的厉害。
英法原来打算只将美军作为加强力量使用，不给其独立指挥权，只让美国扮演配角。
但潘兴识破了英法的政治意图。
在一次联军会议上，他当着英国首相劳合·乔治和法国总理克里孟梭的面，申明美军必须有独立的作战方向，自己必须独立地指挥美军作战。
说完，他。
在他的积极争取下，英法只得同意美军保持战场上的独立性。
潘兴的战略意识换取的独立作战指挥地位，为一战后美国在国际事务中建立自身的军事地位奠定了坚实的基础。
因此，当他作为一名具有战略家眼光的英雄凯旋归国时，潘兴受到了美国民众的热烈欢迎，并被授予美国开国以来头一个陆军特级上将军衔。
和部下巴顿 如果没有第一次世界大战的话，那么潘兴和巴顿的关系就会更加有趣了，在潘兴奔赴法国统帅美军前，他和巴顿的妹妹尼塔已经准备订婚了，他们相约在第一次世界大战结束之后举行婚礼。
如果这个婚礼成了的话，那么按照我们中国人的观念，潘兴就是巴顿的妹夫了。
但是很遗憾，由于第一次世界大战的缘故，潘兴和尼塔有一年多没有见面，两个人最终没能走到一起，他们在巴顿的安排下举行了一个纪念告别活动，和睦的做了普通朋友，并且都一直单身下去。
潘兴遇到尼塔时候已经55岁了，在这之前潘兴有过妻儿家庭很幸福，但是一场意外的火灾毁掉了潘兴的家庭。
有一天巴顿找潘兴，他说我要到作战部队去。
潘兴对巴顿非常熟，潘兴有一个外号叫“恐怖的杰克”，为什么叫“恐怖的杰克”?因为潘兴非常讲究军容风纪，潘兴不能允许他部下的皮鞋，有一点灰尘的。
有一次也就是在对墨西哥的武装干涉中，当部队急行军到达目的地之后。
大家累呀，顾不得 擦皮鞋就休息，当时潘兴看到了之后，非常生气，就批评值日军官，命令大家立即起来擦皮鞋。
那么他一眼就瞄到了巴顿，他看到巴顿的皮鞋锃明瓦亮，潘兴说就照着他这样做，他怎么擦的，你们就怎么擦。
所以说潘兴对巴顿非常喜欢，那么巴顿也非常敬重自己的上司，即使他后来谈起潘兴也充满了敬意。
潘兴正考虑在美军建立一支坦克部队，他听了巴顿的请求，点了点头说好吧，你要离开这里，我没有意见，有两个岗位让你去选择。
一个是指挥一个步兵营，一个是组建坦克部队。
巴顿听了之后，心头不免一紧，为什么?因为巴顿不愿当步兵，他觉得步兵不过瘾，巴顿最想去当的是骑兵。
他特别喜欢到骑兵部队，可是潘兴恰恰就没有让他到骑兵部队，他知道潘兴是什么人啊，吐口唾沫就是个钉，不能更改的。
于是，巴顿到了美军第一支坦克部队。
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