清宫里有两位命运极其相似的两位皇后，她们分别是谁呢？一起来看看吧。 ，钮钴，满洲镶黄旗人，生于四十一年（1776年）十月初十，比小十六岁。十五岁的时候被选中秀女入宫，成为皇十五子的潜邸侧福晋。 嘉庆元年（1796年），在册立嫡福晋为皇后的这一天，钮钴禄氏被正式册封为贵妃，当时的后宫没有皇贵妃，所以在当时的后宫中她位居第二。网络配图 嘉庆二年（1797年）二月初七，嘉庆帝的嫡皇后孝淑皇后病逝，于是太上皇开始在暗中为嘉庆帝物色新的皇后人选。经过慎重挑选，最后选中了原来的潜邸侧福晋钮钴禄氏。 太上皇认为贵妃钮钴禄氏“端谨庄重，且能率下”。五月二十日，孝淑皇后的百日大祭刚过去六天，太上皇就地宣布了皇后的人选。因为孝淑皇后刚死不久，正在大丧期间，不适宜举行册立皇后的庆典活动，所以先封钮钴禄氏为皇贵妃，代行皇后之职，管理后宫事务。 按当时称为“摄六宫事”。在，正式封为“摄六宫事”的皇贵妃只有三人：乾隆帝的那位断发皇后那拉氏、嘉庆帝的孝和皇后、帝的孝。这三个人的情况几乎是一样的，都是在原配皇后死后，将妃嫔中的一名贵妃升为皇贵妃，继位中宫。 其实在清朝曾代理皇后职务的皇贵妃不只这三个人，还有帝的（董鄂妃）、帝的孝懿皇后、道光帝的孝静皇后。她们都曾以皇贵妃的身份主持过后宫，只不过没有用过“摄六宫事”这个名义而已。 嘉庆二年（1797年）十月十七日，嘉庆帝奉太上皇之命，遣体仁阁大学士为正使，礼部左侍郎铁保为副使，正式册封钮钴禄氏为皇贵妃。 按照常理，本来过了孝淑皇后的二十七个月的丧期，到嘉庆四年（1799年）五月，皇贵妃钮钴禄氏就可以正式登上皇后的宝座，未想到嘉庆四年正月初三这天太上皇驾崩了，又是一个二十七个月的丧期，所以钮钴禄氏的皇后册立礼一直拖到嘉庆六年（1801年）四月才正式举行，足足等了四年多，才把皇后这顶凤冠盼到手。网络配图 当时的孝和皇后26岁，一直到嘉庆帝死，她当了十九年零三个月的皇后。如果从嘉庆二年五月“摄六宫事”算起，则有二十三年之久，她是清朝当后宫“一把手”时间最长的皇后。 嘉庆帝一生有五个皇子，孝和皇后就生了两个，即皇三子绵恺和皇四子绵忻。嘉庆二十五年（1820年），嘉庆帝在热河得急病去世，两天后，孝和皇后就被嗣皇帝道光尊为皇，迁居寿康宫，同年，道光帝第一次为她上徽号，尊称恭慈皇太后。 孝和皇后的一生跟有很多巧合的地方，首先，她们的生日是同一天，都是十月初十；其次她们寿命一样长，都是74岁。这两点放到现在来讲也不稀奇，只是一种巧合而已，但是她们还做了一件共同的事情，那就是都逼死过皇后。 我们都很了解，中国历史上最厉害的婆婆，没有之一。帝的孝哲皇后阿鲁特氏就因为不受慈禧的待见，在后宫处处受气。同治帝生病的时候，慈禧更是以各种理由为难阿鲁特氏，最后阿鲁特氏被逼吞金自杀。 而孝和皇后逼死皇后的情形和慈禧完全不同，众所周知，在后宫里，一般是由皇后统率六宫。按理说，后宫里面皇太后最大，但是她已经退休了，就不应该管理这些事情。 可是，道光帝的这位孝全皇后，是一个颇有争议的人，据说她经常做一些不符合规矩的事情，甚至干预朝中政事，这让皇太后很反感。相传有一次皇后设宴，要招待宫中的皇子们。然后，他派人偷偷在鱼肚里放了毒，并嘱咐自己的儿子（皇帝），别吃这个鱼，其他的菜都可以吃。网络配图 幸好，咸丰是个非常善良的人，就把这个事情告诉了自己的兄弟们，结果大家都没吃这个鱼。后来事情败露了，孝和皇太后觉得皇后此举是滔天大罪，于是就将她赐死了。 关于孝全皇后的死，也流传着两种说法。一种情况是皇太后因她投毒而赐她自尽，但是她当时年仅33岁，不忍自尽。所以，孝和皇太后就亲自送去了一种治病的药酒（后人说是毒酒），皇后喝了之后就去世了。 还有一种说法是，因为孝全皇后不忍自尽，孝和皇太后就想了一个很绝的办法，她让人往皇后宫门口挂上白布，然后让宫女们穿上孝服，跪在殿门口哭丧，这样，孝全皇后才自尽了。 虽然孝和皇太后和慈禧都逼死过皇后，不过这两个人实在没有可比性。慈禧太后十分贪权，喜欢干预国家政事，借公事来自我挥霍和自我享受。但是孝和皇太后她为人端正，自己一身正气，一切事情不以自我为出发点，而是考虑国家，顾虑全局，所以道光帝及其他人对她心生敬畏。 1850年，孝和皇太后去世，仅仅过了33天，道光皇帝也在悲痛和失落中离开了人世。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。 他是著名工匠，首屈一指的桥梁设计师，造出的桥屹立了一千年，是很多人要的问题?下面小编就为大家带来详细解答。 古时候的工匠总是有着一种匠人精神，他们总是把自己造出来的东西当成自己亲生孩子，十分的宝贝，隋朝的一位工匠也是如此，说起李春，很多人可能对他都没有很大的印象，但是要是说起赵州桥，那大家都知道了，没错!李春就是赵州桥的亲生父亲，而李春本人可能都想象不到，因为赵州桥，他的名字会被世人传颂千年。 李春在隋朝，那也是相当有名气的工匠，而他建立的赵州桥，距离现在已经有1400多年的历史了，这样一座非常古老的桥甚至还能服役，这座桥融合了像李春这样的桥梁工匠的智慧，甚至可以说是一种奇迹了。 跟其他桥梁不一样的是，李春在建立这座桥的时候，用的是圆弧拱形式，一改以往之前桥两的制作方式，开创了一个造桥的新方法，李春用的这种形式，可是要比西方第一座圆弧拱形式的桥早了600年。 因为以往的桥梁，虽然看上去样子非常的好看，但是在交通上却不是非常方便，有车马要过桥的时候就会非常的困难，因为桥拱非常的高，车马实在是上不去，而李春直接把拱的高度调低了，同时也拉宽了桥面的宽度，这让整座桥桥面都变得非常的平稳，也方便了车马在桥上的行驶。 既然实在河上造桥，那就一定要考虑到水涨甚至遇到洪水时桥梁倒塌的风险，李春也想到了这一点，于是他在桥的两边各加了两个小拱，这样小拱帮整座桥分担了洪水，让整座桥在遇到洪水的时候不会直接被冲跨，最重要的是，这样的小拱还非常的节省材料，原先的桥都是实心的，没有可以帮助分流的地方，所以如果遇到猛烈的洪水，在一瞬间桥就会垮塌。 除了这些之外，细心的李春还考虑到了桥底下船只的过路情况，原来在桥的中心，工匠们都会为了提高桥的稳定性加一根柱子，但是赵州桥在李春的设计下，把这个东西去掉了，也就是说，赵州桥下面的船只不必担心在行驶的过程中会遇到阻碍，可以说立春的这个设计师是非常的贴心了。 作为工匠，不只是在修建的时候要对桥梁负责，在修建完成之后，也要对桥梁负责，也就是说，李春还得负责售后，但是人的寿命怎么会有桥梁的寿命长呢?为了能让后人也能方便地对桥梁进行维修，李春在造这座桥的时候用的方法可以说非常的别出心裁，他采用了纵向堆砌的办法，就是说，这座桥可以哪里坏了修哪里，而不是有一点问题就要整座桥返厂维修。 小编觉得，李春作为隋朝的一位桥梁工匠，可以称得上是大师级别的人物了，他在修建桥梁的时候想的不只是当下，还有很远很远的将来，即便是过了1400年了，赵州桥依旧还存在，但是李春这个工匠师，离我们现在已经是非常的遥远了，这座赵州桥，就是古人留给我们的一种智慧，在当时那种水平下，能造出这样精美的桥梁，真是不得不让人感叹! 小编认为，赵州桥作为古人智慧的结晶，其实也能从侧面反应出一个朝代的实力，隋王朝的赵州桥恰好的反应了在的统治下，隋王朝的繁盛，在这1400年里面，赵州桥雷打不动，水吹不散，经历了无数风霜，甚至连地质灾害也经历过，到现在依旧还屹立在河水之上，虽然像李春这样的工匠没有在朝廷做官有过俸禄，用权力造福百姓，但是他修建的桥却方便了无数的后人。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。