但是灵魂这种东西，只要一日不能证明它的存在，我们就一日不能否定它的存在，这像是一个永恒的悖论。

但是，这并不妨碍人们对灵魂作出的种种猜测。

在海上，关于灵魂、鬼魂流传最广的传说无疑就是幽灵船。

幽灵船，一般指的是那些在海上不明失踪、或者是已经发生故障沉没的船突然又出现在人们眼前，并且船上空无一人，给人的感觉就像是一只游荡在海上的幽灵。

当然如果仅仅只是这样，还不足以让人们将它称之为幽灵船。

幽灵船最离奇和恐怖的地方，是有人声称在船上看到了一些灵异的场景。

这就让幽灵船蒙上了一层迷雾，使人毛骨悚然了起来。

就好像停泊在加利福尼亚长滩上的豪华邮轮玛丽皇后号一样，传言中有许多旅客在这艘油轮上听到过遇难者呻吟的声音。

不仅如此，他们还能够在船上看到一位身着白衣的新娘，充满渴望地一次又一次地穿过墙壁，像是不断重复着她走向红地毯的那段路。

船上还有一个名叫杰西的5岁女孩，她的声音时常回荡在头等舱的游泳池里。

这到底是怎么一回事？一艘豪华的邮轮也没有像其他船一样发生事故，怎么就和幽灵船扯上了关系了呢？

一切的传言都源于上个世纪四十年代。

玛丽皇后号是迄今为止最为豪华的一艘邮轮，它比举世闻名的泰坦尼克号还要更快、更大。

它的吨位达到了81237吨，拥有十二层甲板，一千多间高级包房。

在上个世纪近四十年的航行生涯中，它运送了世界上无数的豪门贵族穿越大西洋。

它是许多旅客在汹涌大海上的保护神，不论在海上遭遇了什么，它永远都能顺利归来。

二战开始后，玛丽皇后号不再进行商业运输，而是被改编成了部队运输船。

因为一些意外，许多士兵死在了这艘船上，关于玛丽皇后号的传说也开始流传开来。

像无数在海上死去的人一样，死在海上的那些士兵会化身成为鬼魂，在承载过他们的玛丽皇后号上继续出没。

有船客声称，他们的幽灵会时不时地在黑暗的走廊里穿行，寻找他们在海上迷失的军团。

他们出现以后，那些死在玛丽皇后号上的旅客也苏醒过来，游荡在船上。

三人成虎，即便是谣言，在经过无数人的传播之后，也会变得神乎其神起来。

几十年过去了，已经很难去查证这些传言的源头，到底是无中生有，还是空穴来风。

2011年，为了确认传说到底是真是假，云南卫视的《自然密码》节目组决定前往玛丽皇后号一探究竟。

1966年7月10日，一名叫约翰的年轻汽修工死在了玛丽皇后号上的13号水密门内。

那天刚好有一场消防演习，演习开始的时候，他正在轮机舱工作。

听到警报的声音后，他就匆忙地跑了出去，出门后才发现扳手落在了正在关闭的水密门后面，于是他又跑了回去，最后被烧死在了里面。

通灵师艾莉卡是玛丽皇后号上的导游，她说约翰死后灵魂留在了船上，而她能够和约翰进行交流。

但是这次无论她怎么呼唤，约翰始终不肯现身。

为了证实约翰的存在，艾莉卡让游客加布每只手各拿一个探测棒，握紧拳头，闭上眼睛，做几个深呼吸，然后再等上一分钟左右。

她说灵魂作出回应时，探测棒就会转动，然后交叉在一起。

一分钟后，探测棒动了起来，加布感觉有东西碰到了他的腿，后背也起了一股凉意。

其实加布感受到的鬼魂，当然不会是真正的约翰出现了，这其中另有玄机。

当人握住探测棒的时候，一般不会捏得很紧，这样就有充分的空间使得它们转动。

换句话说，探测棒的运动和加布的感受，都是他自我心理暗示的结果，真正的鬼魂其实就是他自己的潜意识。

玛丽皇后号上的鬼魂传说是人们潜意识作祟的结果，那么那些离奇出现的失事船呢？难道也是人们的潜意识在装神弄鬼吗？

在加勒比海的海底深处，埋葬了一艘著名的邮轮——罗恩号。

1867年，罗恩号在英属维尔京群岛遭遇风暴后沉没，并且断成了两截。

在这场事故中，有124个人死亡，只有23人幸运地活了下来。

而那些死去的人都是与罗恩号一同沉没的，他们被埋在海底深处，珊瑚以及其他海洋生物覆盖了他们的残骸。

后来，每当有人靠近海底的罗恩号，总是会听到奇怪的呻吟声，关于这一点凯特·布伦有着亲身的经历，她原本是一名潜水教练，负责带领旅行团参观沉没的罗恩号。

有一天，她像往常一样带着三位旅客下潜游览，但是却发生了一些意外情况。

凯特说：当我们靠近船的桅杆部位时，突然有了一种不祥的预感。

后来，进入到舱口时，我和几个游客听到了非常怪异的呻吟声，顿时就感觉汗毛直竖。

这种声音持续了几秒钟，然后渐渐消退。

我想，那里有什么东西不想让我们进去。

凯特和游客都听到了这种声音，总不至于是所有人都产生了幻觉吧。

其实凯特和几名游客的确是真实地听到了一些奇怪的声音，只是这并不是她们想象中的怨灵声音。

为此水下声学专家运用音频混合设备，模拟出了水下的发声形态。

结果，他们听到了一个孩子的声音，这和凯特在水下听到的十分相似。

所以说，凯特听到声音，实际上很可能是鲸鱼凫水和海震这两种自然现象叠加而形成的。

加上罗恩号本身就带着一些不幸的传说。

凯特和游客在巨大的心理暗示下，将这种声音当作了怨灵的哭诉，也是十分正常的。

尽管世界上充满了幽灵船的传说，但有很多都被证实了只是一场骗局。

纵然是那些没有被定义为骗局的幽灵船，比如说罗恩号，也能够用科学的知识解释。

但是世界上有这么一艘幽灵船，迄今为止也没人能够揭开它的神秘面纱，它和百慕大三角、尼斯湖水怪的传说一样，充满了神秘感。

无数人想要探究它的秘密，但迄今为止没有人能够证明在它的身上究竟发生了什么，这就是著名的玛丽·谢列斯塔号。

1872年，双桅帆船上帝恩典号在直布罗陀沿海几百英里处航行时，船长莫尔霍斯发现大约5英里之外，有个物体随着海面的波动上下起伏，忽左忽右。

船长将船靠近，发现那个物体竟然是玛丽·谢列斯塔号。

破破烂烂的帆蓬垂落下来，舵轮松弛地旋转着，还有一张破旧的航海图，上面有一条线，一直画到了亚述尔群岛。

奇怪的是，这艘船距离亚述尔大概只有三百英里远，现在却向着完全相反的方向行驶。

船员不见了踪影，船上的几百桶酒看上去完好无损，只有一桶酒好像被打开了，酒精少了三分之一。

雨衣和船员的私人物品都留在原位，但船上却空无一人。

厨房里摆着刚做好的饭，杯子里的茶还冒着热气。

种种迹象显示，这艘船上的人应该是主动离开的，并且没有打算离开太久。

看来他们应该是由于一些意外情况，不得已地暂时离开了邮轮。

至于他们是怎么离开的，莫尔霍斯觉得他们可能是乘坐着甲板上救生艇离开的。

因为船上的救生艇已经不知所终。

一番思量之下，莫尔霍斯将玛丽·谢列斯塔号带到了最近的一个港口——直布罗陀。

在那里，莫尔霍斯发现幽灵船的消息迅速地传播开来。

面对这一情况，人们众说纷纭。

有人说，这肯定是海怪捣的鬼，也有人说，他们有可能是被海盗打劫了。

当地政府很快组织了一个调查委员会，但是一个多月过去了，他们仍旧没有发现任何蛛丝马迹。

玛丽号的船员们活不见人，死不见尸，他们对这艘邮轮的遭遇作出的种种推测也被一一推翻。

不是船员暴动，也不是海盗抢劫，因为船上没有丝毫的打斗痕迹，也没有遗失任何财物。

那么，他们是不是遭遇了某种海难？毕竟在海上遇到自然灾害是十分常见的事情。

但是到底是什么灾难能够让船上的人全部消失，而船上的物品却完好无损呢？

前面提到的罗恩号也是在飓风的撕裂下断成了两截。

如果说玛丽号遭遇了一场风暴，那么船上的人也没有必要弃船逃生，因为这个时候呆在船上是最安全的选择。

没有人知道玛丽号到底发生了什么，他们对这艘邮轮的遭遇也是停留在了猜测层面。

也正是因为无法解释，所以人们相信幽灵船的传说。

但是，玛丽号真的无法用唯物主义解释吗？

有人曾经对玛丽号做出了一个较为合理的推断。

在直布罗陀的调查中，提到了这样一个细节：货舱里有四五个空桶。

他们说，问题的关键就在于那几个空桶和一个少了三分之一酒精桶里。

玛丽号上的大部分货物都是在亨特岛上的一个工业区装载的，所以桶里盛放的实际上是有毒的工业酒精。

当玛丽号接近亚述尔群岛时，遭到了风暴袭击。

在船身的剧烈晃动下，那几个盛放着工业酒精的桶发生了泄漏，有毒的工业气体泄漏到了船上，引起了船员们的恐慌。

当风暴小后，他们打算先坐到救生艇上，等到船上的有毒气体散尽后，再回到船上。

船上的人跳进了救生艇，但是却忘记了卷起船帆，风越刮越大，玛丽号开始移动，并且速度也越来越快。

超重的救生艇跟不上玛丽号的移动，连接着邮轮和救生艇的拖拉绳在达到极限后发生断裂。

最终，玛丽号遇到了莫尔霍斯的船，而那些船员却早已经葬身大海。

这是多年以来最合理的解释，但是，依旧没有直接的证据能够证明这就是真实的情况。

世界上究竟有没有幽灵船？有人信，有人不信。

我们身为唯物主义的拥护者，往往是不太相信这些凭空消失的说辞。

但不可否认的是，每一艘幽灵船的背后都有着一个不幸的故事。

即便它们不是被幽灵操控着前行，但那些葬身大海的人，在生前的最后一刻，应该也会期盼着回家的路。

或许，我们可以把幽灵船当作一种指引。

它存在的意义，就是为了牵引那些已经逝去的灵魂，从大海回归陆地，回归自己的家园......