这车祸太诡异了！好端端地在网红浮桥上开着车，突然就冲出护栏，坠入水库，结果导致一车5人遇难、3人被救。
事发于5月16日11点20分左右，地点在湖北恩施宣恩县狮子关风景区“廊桥遗梦”景点。事发车辆是一辆9人座商务车，事发后5人搜救上来送往医院抢救无效后死亡，另有3人并无大碍。
提起这座网红浮桥，近年来确实火出圈了。宣恩县官网曾这样报道：“宣恩狮子关景区最为别致的是水上浮桥栈道，长约500米，宽4.5米，顺着蜿蜒的河道建设而成，可同时容纳10000人在上面行走。”不过，这里并没有明确说，这座浮桥能不能自驾开车上去？
但是在若干景点当地官方宣传中，我们都能看到自驾车辆在上面驶过的画面。比如在湖北恩施州官网2021年的“景区景点”栏目中，明确写到“景区内特色交通有400米长的水上浮桥一座，可供游人及车辆在水上通行游览”。这样分析，这座网红浮桥是允许车辆行驶的。
网上公开信息显示：2012年《宜恩县狮子关景区修建性详细规划》通过评审。
2013年，湖北宣恩县环境保护局对狮子关旅游区建设项目环境影响报告表基本情况予以公示。随后，狮子关旅游区建设工程分为两期建设，2013年开工，工期预期8年，水上浮桥项目在第一期工程中，2014年400米水上浮桥进入桥面安装阶段，2016年完工，取名为廊桥遗梦。2018年，狮子关景区为了评上国家4A景区开始迎检，经过2年整改创建，2020年迎接省景评委的验收评定。
在“狮子关风景区”官微中最新一条消息是“狮子关水上浮桥现已正常开放”，发布时间为3月21日，其中显示：游客可以自驾游览通行浮桥，但是仅限7座以下、限重2.5吨以下的车辆。但是目前该文已被删除。
为什么会出现车辆冲越栏杆、坠入水库的事故发生呢？
按新闻报道，此次事发车辆是一辆某品牌9座商务车，遭遇事故的人员中5人遇难、3人被救。仅看这一条，与景区之前最新要求7座是相违背的。
景区的开发符合相关规定吗？按照《湖北省水库管理办法》规定：
第三十条 利用水库资源开发旅游项目的，应当由县级以上人民政府组织水利、规划、文化和旅游、交通运输、生态环境等部门制订规划。开发的旅游项目不得影响水库安全、污染水体、破坏生态环境。
因为该景区已在2012年通过当地宣恩县组织的《修详规》的评审工作，可以说是满足上述管理办法的。但是，景区官微刚刚在3月21日发布此次涉事水上浮桥正常开放，且规定了什么样的车才能自驾通过，结果事发车辆超限进入，却没有被有效管理，可见景区在管理上可能存在着安全漏洞甚至隐患。这一点已被当地管理部门予以确认。
在此，小编想借用古人的一句话“欺山莫欺水”，游客们更要对水存在敬畏之心，切勿对水上项目有太强的好奇心，因为事故往往藏于忽微，稍微一大意就可能出现大家都不想看到的场面。
#所见所得，都很科学##头条创作挑战赛#
属鼠人注意！近两天有“突发大事”，做好这3点稳抓机遇
各位属鼠的兄弟姐妹们，先给你们提个醒：近两天大概率会遇到“计划外的大事”！不是什么玄乎的事儿，可能是工作上突然砸来的新项目、合作邀约，也可能是生活里的意外转机、需要快速做决定的事儿。咱属鼠人本来就聪明机灵、反应快，只要抓准节奏，这些“变数”根本不是麻烦，全是能往上走的好机遇！ 咱属鼠人的优势那可是天生的，应对这种突发情况再合适不过。脑子转得快，学习力超强，不管是新任务还是新环境，总能快速上手适应；观察还特别敏锐，能从一堆信息里揪出关键，哪怕事情来得突然，也能迅速找到突破口；而且执行力不弱，只要定好方向，说干就干不拖沓，加上骨子里的灵活劲儿，不会一条道走到黑，这些都是咱接住“大事”的底气。 但话说回来，咱也有容易掉链子的地方。比如有时候想得太多，遇到突发情况反而犹豫纠结，怕风险、怕出错，结果错失最佳时机；还有点爱钻细节，容易在小问题上耗精力，忘了抓主要矛盾；偶尔还会有点急躁，想快速出结果，反而没把事情考虑周全。这些小短板要是不注意，明明是好机遇，也可能硬生生变成“麻烦事”。 近两天要降临的“大事”，本质上是生活给咱的“机遇测试”。可能是领导突然把一个重要项目交给你，说要尽快出方案；可能是朋友介绍了一个靠谱的合作，需要你马上拍板；也可能是遇到一个提升自己的好机会，比如临时的培训、行业交流，需要你快速调整日程参加。这些事看着打乱了原本的计划，但只要应对得当，就能给事业、生活添上大大的助力。 那具体该怎么做，才能稳稳接住这些“突发大事”，把变数变成好运呢？ 第一，遇大事先“静一分钟”，别慌也别乱。不管事情多急，先深吸一口气，花一分钟理清思路：这件事的核心需求是什么？我能做什么？需要哪些资源？咱属鼠人容易想太多，这时候别瞎琢磨没用的，就抓“核心目标”。比如突然接到新项目，先别纠结“能不能做好”，先想“客户要什么结果”“我有哪些优势能用上”，冷静下来才能做出正确判断，急事慢做反而更稳。 第二，抓大放小，别在细节上内耗。遇到“大事”的时候，肯定有一堆杂乱的信息和任务，咱得学会筛选重点。比如合作邀约来了，先看对方的需求、能带来的价值，再考虑合作风险，别一开始就纠结“合同里的小条款”“万一出问题怎么办”，先把大方向定下来，细节可以后续慢慢完善。咱的优势是灵活，别被小细节绑住手脚，抓住主要矛盾才能高效推进。 第三，主动借力，别单打独斗。咱属鼠人有时候太要强，觉得自己能搞定一切，其实遇到突发大事，主动找帮手反而更省心。比如手里有新项目忙不过来，就找同事搭把手，发挥各自优势；拿不准主意的时候，请教行业前辈或靠谱的朋友，他们的一句话可能就点醒你了。好机会往往需要合力才能抓住，学会借力不是示弱，是高情商的表现。 另外，还有两个小提醒要记牢。一是别害怕风险，所有机遇都带着点不确定性，咱属鼠人灵活多变，就算中间出点小插曲，也能快速调整，与其怕出错不敢做，不如大胆尝试，就算没达到预期，也能积累经验；二是做好“两手准备”，比如答应新项目的同时，合理安排时间，别耽误原本的重要任务，灵活调整但不打乱节奏，这样才能稳扎稳打。 属鼠的朋友们，近两天的“大事”，不是来考验咱的，是来给咱送机会的。咱天生的聪明、灵活、敏锐，都是应对这些情况的“利器”，只要稍微改改犹豫、钻细节的小毛病，遇事冷静、抓大放小、主动借力，就能把这些“计划外的变数”，变成人生的“加分项”。 记住，真正的好运不是等出来的，是咱靠能力、靠心态“接”来的。近两天保持开放的心态，别抗拒变化，遇到事情沉着应对，相信以咱属鼠人的本事，一定能把这些突发大事变成往上走的台阶，让事业和生活都更上一层楼！
南京司机夜间撞上两头野猪，当事人：野猪被无害化处理，驾驶员全责
11月13日晚上，南京浦口区沿山大道附近，一车辆在道路行驶过程中撞上两头野猪。 15日，九派新闻联系到当事人魏先生。他表示，13日晚上10时左右，其开车从南京江浦沿山大道正常前往市区方向，路上突然窜出来两头野猪，避让不及就撞了上去。 被撞倒的野猪。图/受访者提供 魏先生称，事后，自己有点慌张，下车一看发现是两头野猪，“虽然遇到好几次了，但这回是近距离接触。”他检查了车辆，发现左保险杠受损严重。 九派新闻注意到，近日，南京正在“悬赏抓猪”，根据浦口区农业农村局的招标要求，到2024年底需要捕获200头野猪才能得到补贴，60斤以下的1900元/头，60斤至120斤的2400元/头，120斤以上2950元/头。 针对评论区网友问的撞死野猪是否会有补贴，魏先生否认了这一说法。他表示，目前，交警大队、保险公司和4S店都已介入，两头野猪已被无害化处理，车辆在修理，保险理赔流程也正在走。“三责险，保险肯定是全赔，相当于是我的责任嘛，就正常走流程。” 车辆受损。图/受访者提供 去年10月份，也曾发生“汽车撞到野猪”的事情。据大皖新闻，2023年10月20日凌晨，吴先生在安徽池州主城区路面驾车行驶时，一头野猪突然出现在路面前方，吴先生所驾车辆躲避不及与野猪直接发生碰撞，并导致车辆受损。交警部门事后在责任认定时，认定驾驶员未保证安全驾驶被判定承担事故全责。 相关人员还提醒，虽然野猪目前已经从“三有”保护动物中除名，开展猎捕活动程序更加简便，但仍然要坚持保护优先的原则，严格遵守禁猎区域、禁猎期、禁用猎捕工具和猎捕方法以及国家枪支管理等法律法规的规定，避免因为违法行为而受到法律的制裁。 九派新闻记者 武菲菲 编辑 辜子旋 吴迪 【爆料】请联系记者微信：linghaojizhe 【来源：九派新闻】 版权归原作者所有，向原创致敬返回搜狐，查看更多 责任编辑：
