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广州最后一趟是灵魂列车广州地铁每天到了十一点钟之后就会停止运行，不过十一点之前却又最后一班列车，但是这趟列车根本就没有敢做，因为这是要搭载遇难的工人和一些冤魂野鬼的灵魂列车，而且特别是一号线每晚收线后，就会用电脑自动控制列车再走一圈，到站之后就会自动停。

 

 

其实深圳地铁灵异事件也与此事件类似。

并且在列车上看不到任何一个人，这也是被人们称为广州地铁闹鬼事件的原因，有些人可能不太相信这件事情是真的，其实有些胆大的人亲自尝试过，当天晚上那些人就到地铁搭乘最后一班列车，但是去了地铁站之后，却发现没有一个人在乘坐地铁，整个地铁站看起来空荡荡的。

不过地铁站还是有一些站务员，当最后一趟列车到站之后，广播中却说已经停运了，那些准备乘坐地铁的人感到非常惊奇，于是就问站务员为什么最后一趟列车停运了，而站务员一般会提醒乘客最好不要搭最好一趟列车。

 

 

因为人们都比较迷信，最后一趟班车都是搭载修建地铁时遇难的工人，所以广州地铁闹鬼事件也被人们称为灵魂列车，这也是值班的站务员也说，最好不要搭载最后一班车的原因。

广州地铁闹鬼事件可能纯属谣言据了解广州地铁闹鬼事件之后，运营地铁的负责人说，例如市民在广州东站上车，想在公园前转二号线去三元里，虽然广州东去西朗方向依然有车，但是晚上行车间隔很长，去到公园前，再去三元里方向的二号线可能已经停运了。

为了避免乘客中途没车坐，回不到家，又要办理退票，所以可能会有站务员提醒，尽量不要搭最后一班车。

但没想到这么一句温馨提醒，却成了造谣者蛊惑人心的所谓“根据”。

 

 

所以根据他们的说法，地铁站这种做法是为了照顾那些赶不上末班车的乘客，所以才贴心的安排这真正的“最后一班”。

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