澎湃特约评论员 周威 据@铁路南京站通报，10月27日，一头野猪闯入南京南站至紫金山东站间高铁联络线，与D5515次列车相撞，引发设备故障停车。随车机械师下车排查处置故障时，被邻线列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。 记者注意到，南京市的野猪已经泛滥成灾。南京市林业站站长孙立峰接受媒体采访称，南京8个行政区均有野猪分布，且种群密度呈总体上升趋势，从2021年的每平方公里3.24头增加到2023年的4.43头。而此次高铁事故发生地附近的紫金山区域，就是野猪的主要分布地区之一。 从2017年开始，就多次出现过野猪闯入市区事件，南京市还曾编制过偶遇野猪指南，画出野猪出没的重点区域，提醒人们注意防范。就在本月，也出现过野猪闯入酒店大堂、被困马路围栏事件。 澎湃评论： 城市发展与野生动物保护的博弈 这名机械师的不幸让人痛心。很多人在看到这条新闻时，也会产生一些疑问，比如悲剧到底是个意外，还是因安全管理不到位造成的？更具体点说，当列车遭遇野生动物碰撞等突发状况时，是否有足够规范的处置流程？特别是在临近线路仍有列车通过的情况下，现场工作人员的安全如何保障？这还有待相关部门的进一步调查和信息披露。 与此同时，事故确因野猪撞上高铁而起，此事也再次将野猪与人类的“领地之争”话题，推到了公众视野。 野猪泛滥，已是个老话题。据报道，我国目前有26个省份857个县区存在野猪致害的情况，野猪“下山进城”主要是为了获得食物，也可能与想要开辟新领地有关。对于不同地区来说，野猪致害的影响也不一样，在农村主要是破坏农作物、种植的药材林果等，在城乡接合部主要是对群众的生命和财产安全以及正常的生产生活秩序构成威胁。 野猪泛滥，其实是生态环境改善带来的“副产品”。在这方面，南京可谓典型。作为长江下游生态资源最丰富的城市之一，南京独特的地形地貌——江河湖泊与山地丘陵的交织，为野生动物的生存繁衍提供了天然的庇护所。很多国家一、二级珍稀野生动物（如长江江豚、黑鸢等）都有较大规模的种群存在，就是生态环境向好的力证。但是，快速的城市化进程又使得城市不断向山区拓展，人类活动空间与野生动物栖息地的边界日渐模糊。 生态的改善带来了新的挑战：野猪等野生动物因缺乏天敌制约，数量快速增长，加之其超强的环境适应能力和觅食范围的扩大，与人类活动的交集愈发频繁。特别是每年进入秋季，野猪迎来繁殖高峰，其活动范围因为求偶、觅食等行为的影响会进一步扩大，这一时间段也成了野猪“肇事”的高发期。 面对横冲直闯、性情凶猛的野猪，怎么办？ 野猪已经被移出“三有”动物名录，通过科学组织捕猎来控制其数量、减少其致害性，是一个比较直接的办法。不过，我国的很多野猪栖息地都在自然保护区内，根据《野生动物保护法》和《自然保护区条例》等相关法律法规，这些区域都是禁止狩猎的。此外也有专家指出，一旦开了狩猎的口子，狩猎枪支管理、捕猎装置的贩卖和使用管理如果不当，很可能殃及其他野生动物，让经过巨大努力取得的生物多样性保护和生态恢复成果功亏一篑。 所以，需要建立起一个多层次的防范和补偿体系，既要保护生态环境和野生动物，又要维护好群众的生命财产安全。 在农村地区，野猪对农作物的破坏一直是困扰农民的一大难题，由此带来的赔偿问题也由来已久。虽然我国已经建立了农业保险制度，但野生动物致害往往游离于保险范围之外。一些地方虽然设立了野生动物致害补偿基金，但补偿标准不一、申报程序烦琐，导致农民积极性不高。现实表明，需要省级等更高层面建立统一的野生动物致害补偿机制，让受害群众能够及时得到合理赔偿，减少损失。 对于高铁、公路等重要交通设施，需要加强防护措施。比如，南京作为长三角重要的交通枢纽之一，境内高铁线路密布，一旦发生野生动物入侵，后果往往严重。因此，在野猪活动频繁的路段加装防护设施、安装智能监测预警系统，都是必要的投入。同时，也要考虑修建生态通道，为野生动物活动留出安全道路，这也是减少人兽冲突的有效办法。 从长远来看，野猪致害问题的治理需要多管齐下。一方面要加强对野猪种群的科学监测和管理，在确保生态平衡的前提下，适度控制其数量；另一方面也要在城市规划中预留足够的生态空间，避免人类活动过度挤占野生动物的栖息地。一些生态资源丰富的城市，在推进城市化的同时，更要注意保护好生态廊道，维护生物多样性。 随着生态环境的持续改善，类似的野生动物“肇事”事件或许还会时有发生。只有建立起科学的防范机制和合理的补偿制度，才能更好地应对城市化过程中的各类生态挑战，实现人与自然的和谐共生。 本期编辑 邹姗返回搜狐，查看更多 责任编辑： 后（921年10月27日－959年7月27日），是五代时期后周，在位六年。邢州尧山柴家庄（今河北省邢台市隆尧县）人，祖父柴翁、父柴守礼是当地望族，从小在姑丈家长大，因谨慎笃厚被郭威收为养子，年轻时曾随商人颉跌氏在江陵贩茶，对社会积弊有所体验。 后周世宗柴荣的死因是什么？在公元959年的春天，周世宗柴荣派遣王朴巡查汴水河道，在巡查河道的时候，王朴发现了一个非常奇怪的现象。王朴也算是一个见多识广的人，可当看到异象之后，王朴惊慌失措，赶紧回到京城，赶往皇宫，拜见周世宗。网络配图 见到周世宗之后，王朴提出自己汇报的事情关乎大周江山社稷，要求周世宗让其他人全部撤下，周世宗半信半疑，可还是照做了。王朴很慌乱，本来才华横溢的一个人竟然变成了结巴，只知道反复的说：“祸起不久矣。”后周就要大祸临头了。 周世宗不信，这王朴到底怎么了，如此失态，王朴看周世宗不相信自己，说：“臣观元象大异，所以不敢不言。”所谓“元象”，其实就是天象，星象。周世宗听后一惊，古人对天象之说极为崇信，其实千百年来也确实有太多的事情不能以常理解释，并非简单一个迷信可以概括。 王朴稍微平静了一些，说：“事在宗社，陛下不能免。而臣亦先当之。”这件事情非同小可，会影响到大周的国运，就算是陛下您也无法避免，而我王朴则会首先遭遇不测。王朴担心自己说不好，于是邀请周世宗晚上随同自己前往汴水边亲眼观看。 晚上，周世宗换上寻常服饰，没带侍卫，和王朴两个人悄悄走出皇城，前往汴水。出了城，继续往前，一直到达五丈河这个地方。这五丈河本是后周开挖的一条运河，河面宽达五丈(约16.6米)。 周世宗看看周围，并没有什么异常，王朴告诉周世宗耐心等待，现在还早，城内灯火通明，，等到夜半时分，估计就有事情发生。周围一篇寂静，只听得虫儿的鸣叫声此起彼伏，过了很久，直到半夜，忽然，王朴站起身来，紧张地说：“陛下见隔岸河如渔灯者否?” 周世宗定睛一看，果然看到远远的天边有一点火光，仿佛渔船上的灯火，可是，却见那灯火竟然在迅速移动，越来越大，从天边飞向近前。这火光移动速度极快，眨眼之间仿佛就到了对岸，这时候再看那渔火，竟有一个车轮那么大，最奇怪的却是那火光之上似乎还站着一个小人!网络配图 那个火轮移动忽然变慢了，缓缓移向周世宗君臣，只见那个火轮越来越大，到了近前竟然遮天蔽日，连月光也看不到了。火轮之中，一个仿佛三岁小儿般的怪物正在用手指点着周世宗，口中还在说什么话。 王朴急忙拉扯周世宗，说：“陛下速拜之!”周世宗本是一国皇帝，看到眼前景象，也完全没了主张。这未知的火轮，这未知的小人，到底来自何方?周世宗只能下跪行礼，周世宗行礼之后，那个火轮渐渐离开，一眨眼间就到了天边，仿佛一颗流星，消失在空中。 看到周世宗瘫软在地，王朴，说：“陛下既见，无可复言。”确实，对于那个时代来说，天显异象，就是老天要惩罚帝王。几天之后，王朴经过前任宰相李谷的宅院，进去和李谷道别，说着说着忽然就死在座位上，完全没有任何征兆。 周世宗看到王朴去世，心中很是惊恐，可是后周四面强敌，自己要争取最大的可能，留给自己的儿子一个稳定的江山。于是，周世宗不顾朝廷大臣的反对，在三月份倾国出兵讨伐辽国，当时的后周国力强盛，名将众多，军队战力空前强大，虽然小小受挫，但大体上连续破敌，多次击败北汉和辽国的军队。网络配图 本来，后周可以夺回幽燕之地，把辽国赶出中原，没想到五月底的时候，周世宗忽染急病。无奈之下，周世宗只能回京，十多天之后，在六月的十九日，周世宗病逝。 本文事件出自北宋著名学者王铚的《默记》，这段记载当不是空穴来风，当然，对火轮小儿，王铚有自己的看法。在王铚以及其他文人看来，大宋以火德兴，周世宗君臣遇上火轮小儿(即火德星君，火神)，不久暴毙而亡，是赵宋必然兴旺的征兆。 这个解释其实很不通，在各类史传中，两宋王朝宫殿被火烧的次数实在太多，看不出一点火神庇佑的样子。以现代的眼光看，那火轮小儿，活脱就是飞碟上的外星人嘛，至于王朴和周世宗是正常死亡(比如心肌梗塞，心脏衰竭)，还是感染了特殊的外星病毒(辐射?)，就不得而知了。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。