【帆叶网探索分享关于马航失联真相相关的知识】

MH370事件永远也会是一个未解的谜团，而原因就会像石沉大海一样，永远难见天日。网络上对马航事件的真相推测颇多，而对该事件的各种分析同样疑惑多多。很多的疑点根本无法给予解释，更无法了解原因。

2014年3月8日凌晨，原定从吉隆坡飞往北京的MH370航班由波音777-200机型执飞，机上共搭载239人，其中乘客227人，机组人员12人；航班的乘客来自13个国家，其中中国乘客为154人，是所载乘客最多的国家。

中国乘客中有30名画家和书法家，还有3名科技公司员工及9名去尼泊尔旅行的乘客。当地时间凌晨0：41，帆叶网，370号航班从吉隆坡国际机起飞，26分钟飞行后，客机上自动发出最终一条ACARS信息，显示飞机路线正常。

飞机升空38分钟后，接近大马空域边界，客机将受到越南方面空管的讯息，当这时大马的空管可通过二次雷达清楚的看到客机的轨迹。但在9秒钟之后，马航370失踪了。这架波音777-200上的应答机停止了工作。

飞机上关闭了应答机，意味着地面二次雷达无法再发现客机。越南空管员在飞机消失17分钟后，开始联系大马空管。马航的突然消失，让人们开始担心机上239人的命运。马航为什么会从雷达上消失和无线电静默？

虽然有卫星数据显示，飞机失踪位置有多次修改，但并不能确定具体地点。随后展开的大规模搜救活动中，也没有找到有价值的线索。时至今日，马航370号航班仍是航空史上最大的悬案。

马航370号航班搭载的239人中，有152人来自中国大陆。此次空难也牵挂了国人的心，毕竟一架大型客机，消失的无影无踪，无论怎么都解释不过去。

但几乎每隔一段时间都会有马航370的新闻爆出，而其中的线索也好、证据也罢，最后都成了“烂尾”新闻，更多的新闻都是“蹭热点”，过程基本靠“蒙”，结论基本靠“猜”。

关于马航370号航班的直接线索屈指可数，最早来自2015年7月29日，有人在法属留尼汪岛找到一块疑似大型客机襟副翼残骸，调查员根据其中的波音维修编号推断出该部件来自马航370。

此后又有人在2015年末和2016年初在莫桑比克发现两块马航370号航班残骸。

后续人们还在其他地方发现相关残骸，但是对于调查马航370的事发真相和发生的地点没有太大帮助。

而马航370号航班的事发真相都属于推测状态，无法得以证实。

马航到底去了何处，坠落？劫持？穿越？

虽然报告显示，马航370具体失事真相仍未能确定。但最大的可能性就是在南印度洋附近坠落。

疑似事发海域海底深度高达至少4500米。那是一个海洋物种稀少，水压极大，一片黑暗的未知领域。除了载人核潜艇可以到达，普通搜救是不可能的，更别提打捞了。

当然事故总是少不了阴谋论，也有人说MH370被劫持了。因为数个国家联合搜救下，飞机轨迹，失联信息一直遮遮掩掩。常常是刚有消息就被否定。

所以有人怀疑机长副驾驶可能存在异常行为，在某种协议下被劫持。因为失事飞机波音777为美国创造，事发后美国国家交通安全委员会和美国联邦航空管理局已将相关资料封存并取走调查。所以具体情况媒体无从得知

另有调查显示，可能有人冒名登机。并且副驾驶在失联前疑似像外界打电话求救。多方推测更加使事件向劫持方面进展，只不过怀疑对象，劫持真相都不能确定，而劫持到了哪里就更猜不到了。

2015年马来西亚民航局重视宣布马来西亚航空370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员均已遇难。

经过四年的搜查，包括海上陆地空中，全面的排查搜救，一共发现了27片飞机残骸碎片，其中有7片被证实来自马航370。

但是仍然没有能够确切的消息可以证实飞机最后坠毁，也无法找到客机上的遇难者……

马来西亚航空mh370仍旧是一个没有结局的谜

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