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99年埃航空难,副机长为报复故意关闭引擎,机上217人全葬身大海

时间:2024-03-19 23:44 来源:网络 作者: 小叶

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1999年10月31日,全世界都被一则新闻震惊。

一架从纽约起航,飞往埃及开罗的波音767客机(埃航990航班)发生空难,217名机上人员全部遇难,无一幸免。

噩耗传出,埃及全国陷入悲痛中,总统穆巴拉克更是悲伤不已,宣布次日为全国哀悼日。

与此同时,他还下令埃及国家安全局对此事件进行调查。

人们在震惊和悲痛之余,纷纷对空难原因作出各种猜测。

是天气原因吗?

非也,当时天气晴好,万里无云,没有雷电也没有冰雹。

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是飞机缺乏燃油吗?

数据显示,飞机起飞前油加的满满的。

一般来说起飞前需要三个工作人员全部签字核实,确定油箱满油才会起飞。

因此,飞机不会是因为没有燃油出事。

那么,是不是油箱漏油?

首先,飞机油箱是特殊材料制成,不会漏油。

即使主油箱漏油,还有副油箱。

再说了,即使副油箱的油料用完了,之前仪表是会显示,会报警的。

这样,飞行员有足够的时间飞往附近机场。

那么,就只有一种原因,那就是人为造成的。

大多数人认为,是巴勒斯坦激进分子组织策划实施了这次袭击。

理由很充分,因为阿拉伯世界跟以色列是死对头,可是埃及却是阿拉伯国家中率先跟以色列握手言和的。

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早在1977年,埃及总统萨达特执政的时候,埃以双方就签订了戴维营协议,两国关系实现正常化。

从此,巴勒斯坦激进组织把埃及总统萨达特视为阿拉伯世界的叛徒。

就在戴维营协议签订四年后,巴勒斯坦激进分子趁着阅兵的机会,将萨达特总统谋杀。

有人认为,这次埃及航空990号航班的坠毁,肯定也是巴勒斯坦激进分子干的。

因为这架飞机上除了普通乘客之外,还有几十名从美国培训结束回国的空军飞行员。

本来巴勒斯坦激进分子进行袭击的时候,就没有底线,无论是什么人都是他们袭击的对象。

再加上这几十名军人,他们下手的时候就更没有顾虑了。

不过也有人认为,这是美国人干的。

因为萨达特总统遇刺身亡之后,他的助手和战友穆巴拉克虽然承认戴维营协议,但是在国内个别派别的巨大压力下,他的立场开始动摇,有疏远以色列的倾向。

在此背景下,美国五角大楼感到不安,毕竟它是埃以和解的促成者。

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美国中情局一向是神出鬼没,制造空难嫁祸于巴勒斯坦激进组织,挑起埃及和该组织的紧张关系,让穆巴拉克总统坚定和以色列合作的决心,美国似乎也干的出来。

也有人说,美国人很精明,这种事他们不会亲自出面。

最有可能,是以色列摩萨德干的。

摩萨德执行能力强,行动力是世界四大情报组织之首。

他们无所不能,只有你想不到的,没有他做不到的。

也有人对此表示反对,说纯属瞎猜。

理由是摩萨德和中情局虽然很厉害,但是他们做事也是有规矩的,以恐怖袭击对付恐怖袭击的事,他们想干也不敢干。

这两种说法虽然不靠谱,但也不是没有可能。

猜测归猜测,最终结果如何,还是要靠调查结论。

美国国家交通安全委员会 和埃及有关部门组成了联合调查组,对空难进行了紧锣密鼓的调查。

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就在这时候,黑匣子也找到了。

调查委员会进行解密之后,公布的飞机最后3分钟的情况:

起初飞机飞行高度正常,起飞不久,自动驾驶系统被认为关闭,飞机开始急速下降,降速最高超过0.86马赫。

期间飞机曾经短暂上升,但后来又急速下降,很快沉入大海,全程只有2分25秒。

调查人员进行解密之后,空难真相浮出水面。

结果令人震惊,这起空难的罪魁祸首,竟然是副机长。

空难的制造者,名叫贾迈勒,他的全名是贾迈勒.巴图提。

1970年出生的他,没有什么背景,父母是普通的工人。

他的经济条件不算太好。

如果你没有雨伞,就要拼命奔跑,不然就会被雨淋。

因为没有背景,贾迈勒刻苦学习,积极上进,立志要好好读书,改变命运。

正在他努力学习的时候,一个机会摆到他的面前,空军面向学校招收飞行员。

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众所周知,飞行员本身就很受欢迎,作为空军飞行员更是香饽饽。

贾迈勒就瞒着老师和父母,偷偷报名了。

为什么要瞒着老师?因为贾迈勒学习成绩太好了,老师希望他能成为科学家。

至于父母不想让他参加空军,是因为担心他的安全。

可是,贾迈勒非常倔强,他认定的事几头牛都拉不回。

于是,他偷偷报名参加了空军,来了个先斩后奏。

参军之后,他训练刻苦、表现也不错,很快就掌握了飞行技术,受到了上司的青睐。

几年之后,贾迈勒服役期满从空军退伍,到埃及一家民航公司当了一名飞行员。

相对来说,民航公司的待遇比较高,贾迈勒的收入比在空军时增加了3倍。

父母当然也非常高兴,为有这样的儿子感到骄傲。

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剩下来他们要做的,就是给儿子娶个媳妇,早一天抱上孙子。

时间过得飞快,一转眼贾迈勒已经26岁了。

按说贾迈勒找对象应该不是难事,他的工作薪水高,令人羡慕。

可是贾迈勒心高气傲,要求条件太高。

比如身高要1.75米以上,还要是大学文凭,父母是高学历,有稳定收入。

这一来,贾迈勒的事情就不好办了。

看上贾迈勒的人,他看不上人家。

贾迈勒看上的女孩,人家又对他的家庭条件不满意。

这就出现了一个现代社会常见的现象,高不成低不就。

眼看几年过去,贾迈勒还是庙里的旗杆,光棍一条。

单身的日子非常难过,贾迈勒血气方刚,荷尔蒙分泌旺盛,就对身边的女孩产生了浓厚的兴趣,做出不理智的举动。

说白了,就是动手动脚,嘴里还不干不净,对女同事(空姐)搞性骚扰。

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起初这些女孩有点害羞,不想把事情闹大,看到贾迈勒之后只是躲避,而没有声张。

这就让贾迈勒更加大胆,一有机会就对女孩子上下其手,搂搂抱抱。

这一来,那些性格刚烈的女孩忍无可忍,向机长做了汇报。

上司接到举报之后,刚开始本着治病救人的原则,只是私下里跟贾迈勒沟通,警告他不要乱来。

贾迈勒却认为,自己业务过关,上司不敢奈何。

他并没有收敛,在一次下班之后,竟然将一名女乘客给拽到了自己房间,欲行不轨。

受害人一怒之下,向航空公司高管投诉。

这下子事情闹大了,影响到了航空公司声誉,上司哈特姆·鲁什迪震怒不已,果断将贾迈勒这个害群之马辞退。

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起初,公司是打算开除他的,但最后还是手下留情,仅仅做了辞退处理。

开除的话,就等于有了案底,贾迈勒今后再找工作可就麻烦了。

但是贾迈勒并没有理解上司的良苦用心,也没有幡然悔悟,而是痛恨自己的公司,把仇记在了上司身上。

即便如此,他也无可奈何。

因为上司没有把事情做绝,贾迈勒没有费事就在另一家航空公司找到了工作,而且还是副机长。

这给贾迈勒一个错觉,认为自己并没有犯错,公司是对他进行迫害。

他是个有仇必报的人,一直耿耿于怀,想着如何报复原来的上司。

可是他跟原来的上司不再一起工作,这个愿望也难以实现,他只能把仇恨积压在心头。

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无巧不成书,不久后,他跟自己的冤家竟然在飞机上相遇。

1999年的一天早晨,贾迈勒从纽约肯尼迪国际机场起飞,将飞机开往开罗。

上飞机的时候,他不经意地向座舱瞥了一眼,看到了一个熟悉的面孔。

他不是别人,正是他原来的上司哈特姆·鲁什迪。

于是,心中积压的怒火开始喷发,烧得贾迈勒失去理智。

将飞机拉上合适的高度后,贾迈勒丧心病狂,将飞机的引擎关闭。

作为一个资深飞行员,他明白这样做的后果,可是冲动的魔鬼左右了他的大脑,悲剧无法避免。

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丧失动力之后的飞机以惊人的速度高空下落,像脱缰野马。

在乘客的惊叫声中,飞机坠落在大西洋的深处。

217名乘客,包括贾迈勒和他的上司都在空难中丧生。

为了一己之仇,毁掉200多人,可见这个贾迈勒确实疯了,行动被魔鬼左右。

由此可见,飞行员的道德水准对飞行安全来说多么重要,选拔的时候万万不可掉以轻心。

《20世纪空难》科普中国网 2016/02/26

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