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我会尽一切可能收集证据，以便尽快恢复搜索！

2024年3月3日，马来西亚的交通部长突然宣布了这个消息！消息一出，让世界侧目，更让那些失联家属，再次无法平静！

陆部长是在出席马航MH370事件十周年的活动结束后的记者会上对外宣布这个重大的消息。

一转眼，原来马航MH370事件已经过去十年了！

2014年3月8日，一架从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的航班号为MH370的波音飞机，神秘的消失在这个世界上，只留下那句匪夷所思的晚安，MH370!

本次飞机上一共有来自于13个国家的227名乘客，另外加上12名机组成员，共计239人。

不久后，时任马来西亚总理对外公布，马航MH370坠毁在南太平洋，机上成员，无一人生亡！

消息传来，众人哗然，尤其是这架航班上一共有154名中国籍乘客，更是让国内民众对这起不幸的空难事故高度关注。

中国人常说，活要见人死要见尸，所以，事故的搜救，成为所有失联家属们唯一关心的事情。

虽然所有人心里都明白，空难的生存率可以说是微乎其微，但是所有的家属，都抱着哪怕是0.01%的可能性，日夜期盼着奇迹的发生。

可是，让人感到匪夷所思的是，即便投入了庞大的搜救力量，却没有任何一个国家的任何一支队伍，能够找到关于该航班的蛛丝马迹。

也就是说，马航MH370，彻彻底底的消失了，没有留下一丝物理痕迹！这显然是非常不合理的事情！

与毫无所获的搜救工作所不同的是，有越来越多失联的家属表示，当天在飞机上的自己的亲人，他们的电子通讯账号，莫名其妙的进行了更新。

这样的反常现象，让很多人开始怀疑，这架神秘消失的飞机，到底是真的坠毁了，还是遭遇了其他的变故?飞机上的239人，是真的全部都遇难了吗？

尤其是在出事前，机长与塔台对话时那一句莫名其妙的晚安，MH370，更是让无数人对这起不幸的空难，冠上了两个字：阴谋。

按照国际规定和马来西亚方面的有关规定，原本MH370上，应该配备有11名机组成员，而最后登上这架飞机的，却有12个人，这是为什么？

根据马来西亚和越南方面的相关约定，飞机在飞越对方领空内一旦出现失联的情况，对方必须在2分钟内进行呼唤，在5分钟内采取必要的应对措施，可为什么在飞机失联后的整整4个小时内，没有采取任何的搜救行动？

常理来说，必须在起飞前对飞机进行例行的检查，尤其是出事的370本身就是一架曾经出过事故的飞机，检查要求更加严格，可是为什么就是没有按照操作指南对飞机进行相应的检查？

为什么在核实最终的遇难者名单的时候，出现了一份早就已经注销的意大利护照和一份奥地利护照？他们的持有者，到底是谁？

为什么有那么多的电话，全部都打得通但是没人应答？为什么还有那么多社交软件显示正在登陆却无应答？如果飞机坠毁，难道这些电子产品不应该要跟着坠毁的飞机一起损毁吗？

更重要的是，已经集结了这么强大的力量，这么多的国家都派出了自己的搜救队，对飞机可能途径和降落的目的地的范围，甚至是超过了他们的飞机燃料的行程N倍的范围内的区域进行了地毯式的搜索，却依然一无所获，这合理吗？

……

所有的一切，全部都成为了未解之谜，随着MH370的消失，石沉大海，就像根本没有存在过一样。

于是，尽管失联家属在日复一日年复一年的祈祷奇迹发生，在2017年的1月，也就是事故发生后不到4年的时间，马来西亚方面依然表示结束了对MH370的搜救工作。

而在2018年11月份，本次空难事故的调查组全部解散，全面进入了事故的善后赔偿阶段。

按照相关的国际惯例，对于这次事故的赔偿金，被定在了252万人民币。

这个数字对于那些失去亲人的家庭来说，意味着什么？

意味着接受亲人的死亡，意味着接受事实，意味着，一切结束了！

事实上，10年的时间过去了，愿意接受这笔赔偿金的人数比例，并不高！在239人之中，仅有不超过70人接受了这笔赔偿金，其余的人，仍然在不断的与马来西亚方面进行着不间断的抗争和联系，通过各种渠道继续搜寻任何的蛛丝马迹。

无数民间的搜救队伍，还在各个区域进行寻找，一些失去亲人的家属们，自发的组建了群，结伴前往每一个可能发生奇迹的地方，就连我们的雪龙号，也曾经数次前往疑似事发海域进行搜索。

但即便付出了如此高昂的代价，也不过是找到了大大小小疑似370飞机的三十多片残骸。

这样的结果，对家属来说，无疑是毁灭性的。

但是更让人深受折磨的，正是这样的没有结果。

因为没有结果，所以抱有希望，因为没有结果，所以不接受赔偿，因为没有结果，所以走不出来！

尤其是，在这十年里，不断有各种各样的非官方在进行所谓的解密和披露，曝光了各种不为人知的内幕，比如说，当时在飞机上失踪的154名中国乘客中，有来自中国方面的60名芯片专家，而这增加了关于美国特工劫持中国芯片专家以便获取芯片专业的可能性。

这个说法在后来被证实并不准确。

根据相关的调查，虽然该飞机上当时确实乘坐了一些从事通信行业的中国工程师，但是这些人员他们所携带的关于芯片方面的相关资料和技术，并不属于绝对机密和顶尖技术。

因此，为了获取这些芯片专利而进行劫机的说法，并不成立。

但是，当人在绝望的困境中根本挣扎不出来的时候，即便是这种看似荒唐的说法，仍然成为了很多人的救命稻草。

对于370失联人员的家属来说，这些看似经不起推敲的谣言，却成为了支撑他们走下去的执念之一。

就是在这样的无望又带着一丝微弱的幻想中，这些家属不断的和他们的代理律师进行沟通，希望通过各种各样的办法能够推进马来西亚方面对此事的关注，却始终没有太大的进展。

可是没想到，就在MH370事件即将满十周年的这个时间节点，马方政府却出乎意料的宣布了这个重启计划。

对于这次重启搜救的决定，有人猜测也许是因为十年时间马上就要过去了，为了马方政府的形象，所以才做出了这样的决定，也就是说，可以解读过这是一项政府公关宣传，仅此而已。

也有另外一种合理怀疑，那就是目前正是马来西亚的新的最高领导人刚刚上位的特殊时期，此举也许有助于提高他在国内和国际的支持率。

而事实上，也许这个决定跟去年12月份的一份研究报道有一定的关系。

去年12月份有专家表示，一个未曾被搜索的新区域被发现。

根据水下测量，可以确定飞机的撞击区的深度约为4000米，位于断岭以南。

所以有理由相信飞机的残骸就位于该区域内某个海底高层之上。

如果在这个新区域进行搜索，也许MH370消失之谜可能会在10天内解开。

10天内解开？这个说法很显然需要打一个问号，但是对于那些已经在痛苦中苦苦挣扎了十年的家属来说，对于那些不要赔偿只要真相的家属而言，这也许是他们新的坚持的活下去的动力。

都说十年生死两茫茫，不思量自难忘，千里孤坟，无处话凄凉，对于那些失联乘客的亲人来说，也许要的，只是一座真正的坟，仅此而已！

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