宝马的总部在在德国的慕尼黑,1917年正式创立,创始人是吉斯坦・奥托。
宝马的前身是一家飞机工厂,前身的名字叫BFW,在1917年公司重组后,正式更名BMW,全名叫巴伐利亚发动机制造股份公司。
宝马的车标是蓝白相间的图案,代表的是巴伐利亚州的州徽,用来告诉世人,宝马是来自巴伐利亚州的纯正血统。
宝马1系是小型汽车,宝马2系是小型轿跑,宝马3系是中型汽车,宝马4系是中型轿跑,宝马5系是中大型汽车,宝马7系是豪华D级车,宝马i系是电动车以及混合动力系列,宝马M系是高性能车辆版本和跑车版本,宝马X系是特定的SUV系列,宝马Z系是宝马的入门级跑车。
当前,宝马旗下有着众多品牌,有着BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。
在汽车领域的各个细分市场,宝马都有着重要的地位,每一个品牌都有着自己的特色,引领着汽车流行的风潮。
宝马公司已经在13个国家设有子公司和生产工厂,在国内销售的车型有新3、新5、新7和新8等系列豪华小轿车。
宝马云端互联有很多用处,包括行程提醒、导航、远程控制、预约售后、道路救援、违章查询等,以下具体说明。
使用宝马云端互联系统和手机相连后,可以通过手机来记录和查询行程,并自动安排行程路线,极大的方便了人们的出行。
使用宝马的云端系统后,可以将手机导航直接映射到汽车的中控显示屏上,使驾驶员在看地图时更加的方便。
当云端互联系统和手机相连后,车主可以从手机上控制车内空调、多媒体系统的开启,也可以用手机当做车钥匙来锁车或者升降车窗,甚至可以控制汽车的启动。
当云端互联系统和手机相连后,车主可以通过手机向4s店进行预约售后服务,节省了排队等候时间。
当汽车在外抛锚时,可以利用云端互联服务申请专业人士前来进行道路救援。
车主可以从手机上直接查询违章记录,就不用去交警大队了。
宝马烧机油是通病,而造成烧机油的原因有很多,但以宝马的品质,因发动机质量问题导致烧机油的可能是极小的,其原因主要是因为气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化导致的。
因为油封是橡胶制品,使用时间长了容易老化,再加上发动机高温高压的作用,油封老化的更快,从而降低密封性,很容易出现机油渗入气缸参与燃烧的情况。
不过,如果是气门油封的问题烧机油,那么这个问题并不大,只会在凉车启动的时候有蓝烟,热车就会消失。
此时,需要到专业的维修店或4s店进行解决,更换新的油封即可。
宝马车烧机油除了要更换新的油封外,还需要使用高温性能和散热能力较强的机油,给发动机内部更好的散热润滑性能,这样能够更好的预防油封提前老化。
另外,所有汽车烧机油原因都离不开磨损,也就是自然损耗,定期合理的保养可将损耗降到最低。
按照关羽的战力,加上他有赤兔马和青龙偃月刀,最不济还剩突围逃跑一途,为何却束手就擒了呢? 之前,跟多位朋友谈论过此事,大家都觉得凭关羽的赤兔马,如果逃跑敌方不容易追上。
赤兔马,可是一等一的宝马,“人中有,马中有赤兔”。
而对方阵营,参与埋伏的人马中,并无能与之匹敌的宝马。
网络配图 后来想想,关羽不逃跑的原因可能出在其自身性格,和自身条件上。
败走麦城后,关羽和赤兔马其实已经是英雄迟暮,当时关羽已经近60岁,即便在今天这个年龄也可以退休了。
网络配图 赤兔马最先是送给吕布的,那个时候赤兔马的黄金期,可以日行千里,上战场更是战斗力满满。
赤兔马在当时可是经历了许多高强度的战斗,但就在公元198年,吕布后赤兔马暂归,后来送给关羽。
可以说,在与吕布相处的9年时间里,是赤兔马最好的黄金时期。
后来,跟着关羽,赤兔马又找到了英雄主人,依然是活力充沛。
关羽曾在公元200年乘着赤兔马斩杀,后又。
但战斗力肯定要大打折扣,虽然是宝马,估计能赶上普通马匹的战斗力就不错了。
网络配图 再说关羽,此人虽然有能力,却也有毛病,那就是高傲。
其实,在他从麦城走之前,手下被他留下了守麦城的王甫就劝过他,说“北边守军少,山间小路偏僻,可能会有埋伏。
”但关羽傲慢地说,就算有埋伏,难道我会怕他们吗? 可见,关羽对自己太过自信了,根本就没将对手放在眼里。
如此高傲没将对手放在眼里的人,在遭遇埋伏时自然也不屑于突围逃走。
关羽似乎,赤兔马落到了马忠手里,但是不吃不喝没几天也死了。
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近日,成都市民刘先生向红星新闻反映,他前几日因工作经过正通顺街时,无意间发现路边一辆车的车身上落了许多树叶,车窗前还贴有一张A4纸。
他好奇地凑上前一看,原来是一张成都临时占道停车场的欠费催缴通知书,欠费1503元。
到底是谁停车费都花了那么多钱?他翻看着车窗前放置的多张停车凭证发现,该车至少在9月20日就已经停到这里了。
停了两个月,宝马车身上有灰尘和落叶在刘先生看来,车子一般都不会在收费停车场停两个月之久,要么是出差,要么是出现什么变故。
如果是出差,也会让朋友或家人来处理……刘先生越想越不对劲,他越来越怀疑车主是因为有突发情况,导致无法回来取车。
他有些担心车主的安全,所以希望尽快把事情弄清楚。
11月25日,红星新闻记者来到正通顺街,街边是由成都交投智慧停车产业发展有限公司设置的临时占道停车场,根据停车收费员的指引,红星新闻记者看到了刘先生所指的车辆,这是一辆黄色的宝马650I轿车,是一款进口车,原产地为德国,市场参考价为140多万人民币。
由于停放时间较久,车身布满了灰尘,还散落了许多树叶。
在车辆前挡风玻璃处,有停车员放置的十多张停车凭证,以及上述欠费催缴通知书。
车窗前贴有欠费催缴通知书据收费员介绍,这辆车已经停了很久了,一般车最多停放一两天,它停了一两个月,我还从来没见到过。
而这里属于市中心,停车费起价10元/小时,首小时后每半小时3元,还挺贵的。
看着车主迟迟未取车,高达1500多的停车费也一直累计着,现在可能有近2000块了,也联系不上车主,她不免有些担心。
无奈之下,公司才于11月18日放置了催缴通知书,希望车主能尽快来取车。
刘先生拍摄的缴费单显示,车辆入场时间至少为9月19日辗转多方,红星新闻记者在25日下午联系上车主苟先生。
他表示,这辆车原价120多万元,他在成渝两地从事美发行业,所以经常往返于成都重庆之间,在成都的店就位于春熙路附近。
9月中下旬的一个晚上,由于要赶回重庆办事,他就把车放在离店不远的正通顺街上。
由于自己有两辆车,所以回到重庆后,也一直没记起来取这辆车。
他说自己并不知道当时所停的位置是收费的停车位,对于近2000元的高昂停车费,他表示很无奈,能怎么处理?只有喊我朋友赶紧去帮忙开走一下了。