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近日，2022年新能源汽车补贴退坡30%和特斯拉等新能源汽车价格上涨、保费变化，引发广泛关注。记者了解到，日前，财政部等四部门联合公布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。此外，中国保险行业协会已在官网正式公布《新能源汽车商业保险专属条款试行》。目前，新能源汽车市场情况怎么？海报新闻记者走访了多家新能源汽车4S店。

新能源车保费从8000元涨到了1.4万元？

保险专员：属于个例，新能源车保险确有上浮

2021年12月27日，自新能源专用车险开始上线销售后，不少新能源车主发现自己车的保费出现大幅增长。就在上线当天，就有一位特斯拉车主贴出了在某保险公司系统测算的报价，同样是特斯拉Model Y车型，保费从8000元涨到了1.4万元，涨幅达80%。这一问题引起热议后，各家保险公司纷纷回应“属于个例，新能源车型保费有上涨但没有那么夸张。”

保险行业专业人士告诉记者，特斯拉保费涨80%的情况确实存在，但是属于个案，并不是普遍现象。车辆第二年续保的报价会结合前一年的事故次数以及出险情况综合进行判定，并不是单一的因为专属保险而涨价，但今年的新能源汽车保费相比去年确实有所上涨，但也有一小部分新能源汽车的保费价格几乎没有浮动。

对此，海报新闻记者也向多家4S店进行了求证。得到的回复是不同保险公司、不同车型涨幅略有差异。“宝马新能源汽车iX3，保费相比去年至少增加1000元左右，因为新出了新能源汽车保险，比原本保险项目更全了，保险费用肯定也就贵了，燃油车保费也有上涨，但相较于新能源汽车涨幅没有那么明显。”宝马4S店工作人员告诉记者，店内新能源汽车保费在2021年10月份左右就已表现出上涨趋势。

与宝马新能源汽车不同，一小部分新能源汽车的保费价格几乎没有浮动。小鹏汽车销售告诉记者，旗下热销车型小鹏P5保费较2021年没有明显上涨，截至目前，车辆保费价格与2021年持平，仍在5000元左右。

补贴退坡、芯片短缺、原材料上涨……

未来，新能源汽车价格将会持续上涨吗？原因是这样的？

2020年4月，财政部等四部门公布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准区别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。《通知》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准，自2022年1月1日起执行。

海报新闻记者走访多家车企4S店发现，补贴退坡后，相关费用大多需由消费者自行承担，也就是说，消费者购车的总价相比往年要高。元旦之前，特斯拉已经率先宣布提价。2021年12月31日，特斯拉中国官网显示，Model 3后轮驱动版价格调整为26.5652万元，与此前售价相比上调1万元；Model Y后轮驱动版价格调整为30.1840万元，与此前售价相比上调2.1088万元。“国家补贴一直降，帆叶网，国家补贴减少，所以消费者实际购买的时候，支出的钱就多了，加之原材料可能也要上涨，像电池、芯片价格一直都在涨，它成本就上来了，那肯定的车价也会上涨。”特斯拉销售告诉记者。

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