中国经济网北京7月26日讯(记者 张懿) 昨日,长安深蓝SL03于云端正式上市,共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型,售价区间16.89万-69.99万元。长安深蓝SL03基于EPA1全电数字平台打造,作为新品牌的开篇之作,在智能、续航、三电等多领域实现突破。

长安深蓝SL03综合补贴后售价
今年以来,面对疫情散点多发、原材料价格上涨等不利因素,我国新能源汽车市场仍然实现了高速增长。数据显示,6月,我国新能源汽车产销分别完成59万辆、59.6万辆,同比均增长1.3倍;今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆、260万辆,同比均增长1.2倍,市场渗透率达到21.6%。
持续的高增长态势、广阔的市场前景,加之国家政策的全力支持,成为车企竞相布局新能源汽车赛道的重要推动力。
作为“自主三强”之一,长安汽车在乘用车领域一直“拔得头筹”,然而从销量结构来看,其在新能源领域的发展却并不出彩。伴随着我国新能源汽车市场爆发,以及“潜力股”比亚迪的全面发力,长安汽车后劲不足开始凸显。在刚刚过去的6月,长安销售新能源汽车18268辆,作为对比,比亚迪新能源汽车销量已经达到了133762辆。
值得庆幸的是,长安汽车近年来已开始主动变革,加速追赶差距。去年11月,长安发布高端品牌——阿维塔。新品牌由长安联合华为、宁德时代共同打造,定位高端智能电动汽车。如今,伴随着长安深蓝SL03的到来,长安汽车正式吹响反击战的号角。
据长安汽车董事长、党委书记朱华荣介绍,长安深蓝将全面采用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式,为用户提供愉悦消费体验和全旅程一站式服务保障。

长安深蓝SL03
具体来看,长安深蓝SL03整车线条简明流畅,极具运动气息,内饰在保持简洁的同时,帆叶网,又多重科技赋能。据介绍,长安深蓝SL03为用户打造了多感官、全场景的智能座舱,是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。
长安深蓝SL03的智能座舱拥有无限功能及场景拓展能力,支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能,还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式。
新车还搭载了AR-HUD,成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕。此外,14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举,可自动随驾左右15°偏转,屏显功能可见即可说。
续航方面,在CLTC工况下,纯电版提供515公里和705公里两个版本。其中515公里续航版最高功率可达190千瓦以上,电耗可低至12.3千瓦时/100公里以下。此外,在CLTC工况下,长安深蓝SL03增程版拥有超1200公里综合续航以及超200公里的纯电续航。而长安深蓝SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730公里,馈电氢耗可低至0.65公斤/100公里以下,还可实现3分钟超快补能。
在智能驾驶层面,长安深蓝SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统,拥有6颗超声波雷达,3颗毫米波雷达,6颗高性能摄像头等15个传感部件。
在配置上,长安深蓝SL03三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC,全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能。同时,长安深蓝SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统。
最后,在电池安全层面,长安深蓝以保护人身安全为目标,基于EPA1平台,研发了iBC数字电池管家系统,通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群,实现了电池管家的概念,以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。
值得一提的是,长安深蓝还搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”,集成了超过1500个核心器件,同步通信速率达到行业内领先水平,3分钟即可实现车控类软件OTA极速升级。
智能科技赋能、全栈自研打底,无限接近纯电的用户体验才是好增程
如果列出2024新能源汽车行业热词,“渗透率”和“增程式”大概率高票当选。前一个代表着新能源车在整体实现了对燃油车的历史性超越,买油车成为“少数派”;后一个则意味着从一开始的“被质疑”到如今的“香饽饽”,增程式电动车凭借可油可电的灵活性受到更多消费者认同,有望成为新能源汽车的主流技术路线,与纯电、插混“分庭抗礼”。数据最具说服力,乘联会8月份批售销量显示,纯电为59.2万辆,同比增长6.6%;插混34.5万辆,同比增长84%;增程11.5万辆,同比增长109%。份额占比方面,纯电、插混、增程分别对应56%、33%、11%,去年同期分别约为70%、24%、7%。升降之间趋势变化显而易见,增程的强劲势能可见一斑!消费者对于增程车的了解有待提升但是,在此背景下,普通消费者对于增程车的了解,仍远不及燃油车与纯电车。燃油车的存在,让消费者熟悉了“功率”、“扭矩”、“百公里加速”等等参数;而伴随着纯电车的诞生一起出现的“里程焦虑”,则让消费者们迷失于“续航里程”。然而,这些参数放在一辆增程车上,显然已经“过时”了。增程车在兼顾了燃油车的续航与纯电车的平顺性的同时,也暴露出了一系列的弊端,比如:在馈电的时候,车辆性能衰减得很厉害;怠速和低速的时候,增程器发出的噪声让很多车主不满;电池容量比纯电车小,充电速度比纯电车慢,让体验大打折扣。因此,消费者们在评判一款增程车好坏时,更应聚焦于车企对于这些痛点的改进情况。增程行业正在快速兴起,一系列痛点却尚未得到解决,消费者对于增程车的认知尚且浅薄,增程领域亟需获得行业广泛共识的新标准。权威机构发布《昆仑之巅-增程技术发展倡议书》,为增程发展指引前路于是,为了促进增程行业的健康发展,也为了保障用户体验,就在9月13日,中国汽车工程研究院与中国电动汽车百人会于新疆喀什联合主办“昆仑之巅”增程技术发展论坛,阿维塔也作为支持单位参与其中。本次论坛,20余位行业权威专家齐聚昆仑山下,围绕增程技术市场前景、演进趋势、用户体验等热点话题进行了深入探讨。期间,中国汽研、中国电动汽车百人会和阿维塔科技还联袂发布了《昆仑之巅-增程技术发展倡议书》。在顶层设计和理论认知层面,三方一致认为,技术的先进性不应仅由动力形式决定,而是应通过不断的技术创新提升整体性能与用户体验,探索增程技术与智能化的深度融合。围绕用户体验,倡议书指明增程式汽车要坚持以用户为中心,以降低用户使用成本、提升用户使用体验为宗旨,持续降低用车成本,无限接近纯电的静谧舒适体验。再次,倡议书也倡导车企要充分认识关键部件对增程式发展的基石作用,推动增程式发动机、电池等关键部件高端化、智能化、专用化发展,通过关键部件的专用化实现动力的稳定输出和使用无限制、出行更安全的增程汽车驾乘体验。最后,要推动产业标准、规范、技术认证体系建设,加速产业标准制定,尤其在发动机、电池等关键模块不断推进专用化和标准化,实现更高的用车经济性和驾乘安全性,构建公平、开放、务实的产业平台,建立健全评价体系。巅峰智慧赋能,无限接近纯电车的增程新体验此外,值得一提的是,与会专家还对阿维塔昆仑智慧增程表示认可。阿维塔于上月发布智慧增程,何为“智慧”?于生物而言,“智慧”就是生命所具有的一种高级创造思维能力,它不仅仅局限于知识的积累,更体现在对知识的应用、对事物的深刻理解和判断上。而于增程动力系统而言,“智慧”就是增程动力系统而言,智慧就是通过一系列先进技术的引入,让增程动力系统具备了理解与判断的能力,可以根据用户的需求、预设的目标,给予用户更优的感知与体验。昆仑智慧增程是阿维塔多年潜心自研的成果,阿维塔首次将巅峰智慧运用于增程技术,依托软件与硬件的协同,引领增程技术从传统增程到智慧增程的代际跃升。如果说传统增程是诸如诺基亚的功能机,那昆仑智慧增程就是智能机,两者之间已然存在代差。从用户的体验来看,昆仑智慧增程实现了极致强劲、极致静谧、极致省心三大进化,它的出现,大幅改善了过往传统增程的痛点,让增程车用户在拒绝里程焦虑的同时,也能享受到媲美纯电车的加成体验;而从行业的层面来看,昆仑智慧增程的出现,如一条鲶鱼游入了沙丁鱼槽,引领增程技术发展驶入快车道。具体来看,昆仑智慧增程与传统增程的差异主要体现在馈电性能、静谧性、补能效率三方面。为解决传统增程车馈电状态下,动力严重衰减的问题,阿维塔科技携手宁德时代打造了39kWh神行超级增混电池,重点提升电池放电能力,馈电状态下也能实现7.7C的行业最高峰值放电倍率。配合同级最高100kW峰值输出功率的增程专用发电机,阿维塔07增程四驱车型满电零百加速仅4.9秒,馈电仍可达5.8秒,衰减仅0.9秒。为降低增程器的启动噪音,阿维塔自研昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机,配备了全球首发的电子机油泵技术和独有停机活塞主动控制技术,成功将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB。此外,昆仑智慧增程的全域能量智慧妙控系统,能够基于车载导航路况,智能规划发油电策略,在堵车等对发动机噪声比较敏感的低速场景里,让发动机不启动,或提前启动充电,确保用户在低速蠕行的拥堵路段,也能享受纯电车一样的静谧舒适。为达成接近同级别纯电车的充电效率,昆仑智慧增程搭载的39kWh神行超级增混电池,峰值充电倍率可达3C,电量从30%充至80%仅需15分钟。它还有强大的保电能力,可确保用户在日常行驶时,电池电量永远都会在燃油之后被耗尽。增程式电动车以其独特的优势,正逐步赢得市场的广泛认可,而《昆仑之巅-增程技术发展倡议书》的发布,更是为增程技术的未来发展指明了方向,强调了技术创新与用户体验提升的重要性。在此之余,阿维塔昆仑智慧增程的推出,为用户带来了无限接近纯电车的驾乘新体验,也为增程领域指明了未来的发展方向。相信随着技术的不断进步与标准的逐步完善,增程式电动车将成为新能源汽车领域中的重要一极,与纯电、插混并肩前行,共同推动新能源汽车行业的持续发展。
与会智库专家,围绕增程技术的现状深入讨论,对未来方向建言献策
2024年9月13日(新疆·喀什),由中国汽车工程研究院联合中国电动汽车百人会主办、阿维塔科技支持的“昆仑之巅”增程技术发展论坛,在新疆喀什隆重举行。20余位智库专家齐聚昆仑山下,围绕增程技术市场前景、演进趋势、用户体验等热点话题进行了深入探讨。论坛结束后,中国汽车工程研究院联合中国电动汽车百人会,将会联合发布增程产业研究报告,细化增程技术新标准。阿维塔科技副总裁胡成太发表主题演讲,以昆仑增程为例,分享阿维塔在智能动力领域的思考与实践,引起现场嘉宾的共鸣。阿维塔全栈自研的昆仑增程在多项领域实现技术突破,受到专家们的高度赞誉,被认为是真正领先一代的智能增程,与现有增程技术形成明显的代际差,为行业技术跃迁提供了可供借鉴的成功案例。《昆仑之巅-增程技术发展倡议书》出炉,厘清增程技术新标准如今,越来越多的车企进入增程新赛道,激发了竞争活力,但一些久未解决的问题也引起舆论的质疑,增程领域急需获得行业广泛共识的新标准。为此,中国汽车工程研究院、中国电动汽车百人会和阿维塔科技联袂发布了《昆仑之巅-增程技术发展倡议书》,提出如下建议,重新定义增程技术新标准。首先,在顶层设计和理论认知层面,三方一致认为,技术的先进性不应仅由动力形式决定,而是应通过不断的技术创新提升整体性能与用户体验,探索增程技术与智能化的深度融合,通过更智能的动力控制解决增程汽车在极端工况下的动力衰减等问题,加快技术突破,推动增程技术创新发展。其次,围绕用户体验,倡议书也指明了方向。增程式汽车要坚持以用户为中心,以降低用户使用成本、提升用户使用体验为宗旨,持续降低用车成本,无限接近纯电的静谧舒适体验。再次,车企要充分认识关键部件对增程技术发展的基石作用,推动增程式发动机、电池等关键部件高端化、智能化、专用化发展,通过关键部件的专用化实现动力的稳定输出和使用无限制、出行更安全的增程汽车驾乘体验。最后,要推动产业标准、规范、技术认证体系建设,加速产业标准制定,尤其在发动机、电池等关键模块不断推进专用化和标准化,实现更高的用车经济性和驾乘安全性,构建公平、开放、务实的产业平台,建立健全评价体系。行业专家齐聚喀什,定调增程技术未来发展方向此次论坛邀请到了多位重磅新能源汽车领域的专家学者和技术大拿,他们结合自身的研究领域、围绕普通消费者关注的增程电动车出行痛点,提出了真知灼见,对于一些谬误和偏见也进行了纠正和解读,并发表了极具前瞻性的观点,对增程技术未来发展方向定调。例如,与会专家一致认为,“增程落后论”的认知偏差,其实来源于现有的增程技术水平低、产品体验差,致使用户们产生了误解与偏见。判断技术先进还是落后的标准,是产品体验和用户感知而非技术形式。此外,专家也指出,增程技术的未来发展将与用户的真实诉求密切相关。仅凭“拿来主义”是造不出好增程的,用传统燃油车的零部件也无法“攒”出一台好的增程器。领先的增程技术必须有针对性的专项开发,这非常考验车企的核心自研能力和体系实力。当然,用户的感知是千人千面的,好的增程技术要落在三个大的原则上即“动力强劲、行驶静谧、高效省心”,做到这三点,这套增程系统就算得上是“优等生”。阿维塔昆仑增程领先一代,用户体验比肩纯电坚持全栈自研的阿维塔,将巅峰智慧运用于增程技术,成功打造出昆仑增程,为用户带来了极致强劲、极致静谧、极致省心的增程新体验,创新实绩赢得了与会专家们的认可。针对增程车馈电动力弱难题,阿维塔科技携手宁德时代打造了39kWh神行超级增混电池,重点提升电池放电能力,实现满电9C、馈电7.7C的行业最高峰值放电倍率,电量从30%充至80%仅需15分钟,配合同级最高100kW峰值输出功率的增程专用发电机,真正做到有电没电都强劲。同时,昆仑增程技术可带来强大的保电能力,确保用户在日常行驶时,电池电量永远都会在燃油之后被耗尽。为了还给用户一个安静舒心的驾乘环境,阿维塔自研昆仑增程HE1.5T超增压专用发动机,配备全球首发的电子机油泵技术和独有的停机活塞主动控制技术,成功将怠速充电时的车内声压控制在35.7分贝,静谧性比肩纯电车。技术发展的走向归根到底是由用户需求驱动。“昆仑之巅”增程技术发展论坛凝聚了共识,也让阿维塔更加坚定走全栈自研的技术创新之路,不断带给消费者更高品质的增程出行体验。# # #阿维塔科技阿维塔科技成立于2018年,致力于探索面向未来的人性化出行科技,为用户创造情感智能出行体验。阿维塔,意为“化身”,旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己,成为“懂你的智慧化身”。作为智能电动汽车(SEV)新赛道的引领者,阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代,分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能,三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN,具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。公司总部位于中国重庆,并在上海及德国慕尼黑设有分部。