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如果说比亚迪汉系列产品的诞生，是将该品牌全面推入3.0时代的有力保障。那么，第二代唐系列产品的诞生，则要算其2.0时代的强力代表了。毕竟，当初第二代唐系列产品的入市，可是同时被外界赋予“最美国产中型SUV”和“最快国产中型SUV”两大称号的产品。当然啦，既然已经过渡到了3.0时代，上一个时代的产物似乎也应该进入到升级阶段了不是？这不，携带了多项比亚迪全新科技的新款唐系列产品，已分别在去年末和今年初于工信部进行申报。并且，日前又有网友拍到了新款唐EV现真身的场景。话不多说，也让我们借此机会，来一睹新车的风采吧。

如上文所言，现如今已经顺利过渡到了全新时代。那么，新款比亚迪唐EV自然会使用现有最新的家族式设计。从图中可以看出，新车的前脸有着外延的车头造型，且锐利的头灯和嵌入了雕纹“唐”的银灰色饰条所组成的一体式装扮，也让其有了“SUV版汉EV”的既视感。而塑造出三段式进气结构并以熏黑饰条点缀的前包围，则依然能让新款唐EV的前脸表现出极强的攻击性和运动质感。

车身侧面部分，新款唐EV的调整幅度显然要弱于前脸了。不过，其简约却不失修长感的线条轮廓，加之悬浮式车顶结构，倒也丝毫不会显现过时的趋势。另外，依照工信部申报信息显示，新款唐EV的车长将进行30mm的上调，使其整车长度来到了4米9的水准。

车尾部分的调整同样不算明显；新车将继续使用贯穿式尾灯结构，但两侧的收尾处，却有着相对细微的调整。此外，由于其后包围中依然有着类似獠牙的熏黑回勾装扮，使其能最大限度地呼应前脸的攻击性。

至于动力层面，依照现有的消息表明，新款比亚迪唐EV将搭载最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米的驱动电机。而电池组方面，则有望配备密度为150瓦时/千克的磷酸铁锂刀片电池。此外，NEDC综合工况续航里程最大可达700km；即便是四驱版本车型的续航里程，也将达到615km。

整体看来，具备着“SUV版汉EV”设计的新款比亚迪唐EV，无疑在颜值方面有了较大提升；且它的尺寸和续航表现同样也提升显著。如此一来，新车的实力提升幅度确实难以让同级对手小觑。那么，各位看官朋友们，你们会期待新款唐EV的正式到来吗？

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