货车坡道起步必须拉手刹吗？货车手刹如何调
我们都知道汽车坡道起步或者停车时，是要拉手刹的，这样可以防止溜车引发事故。
体型稍大一点的货车坡道起步或者停车自然也是一样了。
那么货车手刹如何调比较好呢？
要拉手刹。
大货车基本上都是采纳气压制动的。
如果汽车没有气压了，即使踩刹车踏板也是没有刹车的。
这种情况下在坡道上不用手刹车根本就停不了车，更别说起步了。
与轿车的手刹车是不同的，并不是机械拉线式的，而是由气压控制的。
如果系统气压达不到七个压，两个后轮上的刹车分泵就会在强力弹簧的作用下弹出，把两个后轮抱死，汽车是无法起步的。
只有当系统气压足够以后，松开手刹车，让系统气压把这个弹簧压回去，后轮的制动才会解除，汽车才干起步行车。
当拉上手刹车时，就是把压缩l弹簧的气压断掉了，弹簧又伸张了，重新抱死后轮停住汽车。
一般把这种制动方法称为断气制动，几乎所有的大货车都是这种制动方式。
即使车气压充足，坡道上起步也是很困难的。
大货车的离合器一般都是液控气压助力的，反应比较迟钝，从踩离合器、挂档、松刹车、踩油门，这个过程时间一般需要2~3秒，汽车会自动下滑的。
即使你用半踩离合器的方法强制稳住汽车，离合器也会承受不了这种很大的摩擦热而很快损坏。
所以，货车在坡道上停车和起步，不用手刹车根本就不可以。
货车有两种手刹，一种是机械手刹，也叫线刹。
先松掉手刹，这类车型手刹一般都是在变速箱后面，有一个手刹盘，盘上面有调整孔，转到调整丝方向，拿个平口起子塞进去，调紧。
一般都是上紧下松，然后再松动十二扣左右，拿手转动传动轴无障碍就好。
转不动或者塞的情况下，还要继续松扣，有些车因为是更换过手刹线，所以下面调好了也是一拉到底，这种情况就要调上面。
把手刹把柄下面固定挡板的螺丝扭掉，把挡板拿下来，就会看到有调整丝，调个差不多然后下去在转传动轴，无障碍就行。
有一种就是断气刹，也叫气刹，要调的话，先把车子打满气，熄火，松掉手刹，然后拿扳手调节后轮分泵下面的调整臂，一般是顺转紧，反转松，紧好之后在松动3小扣，就好。
大货车的刹车气压正常情况是8个气压，最高不能超过10个气压。
刹车用气压不能调的太高。
很多司机都以认为气压越高越好实际是错的。
现在汽车很多刹车管路都是胶管，胶管接头都是铆合而成。
气压太高容易把刹车气管接头处冲掉，漏气造成刹车失灵。
气压太高也会降低刹车软管以及一些附件的使用寿命。
严重的会直接把气管、快放阀、继动阀等设备冲开破损非常危险。
但是刹气压又不能太低，太低刹车制动力不够。
货车手刹全部都是断气刹，少于4到4.5个气压会直接抱死。
在平常使用中气包下面都有个排污阀。
因为气泵出来气是热的，气包是冷的。
热遇到冷会产生了蒸汽变成水。
虽然汽车创造厂工程师想了很多办法，但是气包还是会有水。
所以气包每个月还是要排一次污。
长时间不排污，气包储存大量的水或者油。
仪表显示气压虽然有8一9个，但实际上是没有的。
这一点大家一定要定期排污。
