中国电车“攻不进”美国？
某个网站上有这么一个问题，就是网友询问为什么美国市场没有中国的新能源汽车？很多消费者都知道，2023年中国造的汽车出口已经正式超越日本，其中很大一部分都是电动汽车，相当一部分的电车就是卖到了欧洲，在欧洲不少城市能够见到中国的电动汽车。那么问题来了，几乎没有多少人在美国街头见过中国造的电车。
当然，这个问题并不是特别严谨，在美国也有不少中国电动汽车，比如比亚迪在加州就有着电车生产工厂，但生产的都是一些大巴车或者接驳用车，根本就没有小型乘用车。
一方面中国电车没有大规模进入美国本土，这是政策问题，这里我们不展开讨论。其实真正的因素是美国人对电动汽车的态度并不是很支持，这就能解释得通为何当初特斯拉没有进入中国时差点破产。直到特斯拉进入中国，大量消费者购买，再加上超级工厂才让特斯拉迅速扭转不利局面。因为到了2023年年底美国纯电车型渗透率居然还不到10%，不到我国的1/3，这就决定美国电车难以取得好销量。大部分美国人依然选择混动或者那种大块头的皮卡，就像福特F150，但是我们国内还没有针对皮卡研发电动汽车。
还有一个因素同样重要，就是中国的电车往往都依赖较高的性价比，来获得销量。但是进入美国本土需要缴纳27.5%的关税，那么性价比优势就被大大削弱。
由于以上原因导致了美国本土几乎看不到中国电车。未来中国的汽车想要进入美国进行销售，无非就两种情况。第一，在美国本土造厂，这种投入非常大，而且周期较长，同时政策也不是特别稳定。第二个就是与一些美国本土车企展开合作，比如通用，福特这类车企。个人比较倾向于后一种，因为这些车企在海外以及他们的本土都遇到了比较大的销售阻力。
总的来说，美国之所以看不到中国电车，一方面是因为关税问题，更多的其实就是美国消费者的观点还没有转变。欧洲之所以电动汽车卖得很好，一方面是国土面积较小，使用电动汽车没有多少续航里程焦虑，第二个欧洲人的环保思维更为超前，而且他们的石油比较依然俄罗斯，所以他们迫切的需要用电车来取代燃油车。
