如果列出2024新能源汽车行业热词,“渗透率”和“增程式”大概率高票当选。前一个代表着新能源车在整体实现了对燃油车的历史性超越,买油车成为“少数派”;后一个则意味着从一开始的“被质疑”到如今的“香饽饽”,增程式电动车凭借可油可电的灵活性受到更多消费者认同,有望成为新能源汽车的主流技术路线,与纯电、插混“分庭抗礼”。数据最具说服力,乘联会8月份批售销量显示,纯电为59.2万辆,同比增长6.6%;插混34.5万辆,同比增长84%;增程11.5万辆,同比增长109%。份额占比方面,纯电、插混、增程分别对应56%、33%、11%,去年同期分别约为70%、24%、7%。升降之间趋势变化显而易见,增程的强劲势能可见一斑!消费者对于增程车的了解有待提升但是,在此背景下,普通消费者对于增程车的了解,仍远不及燃油车与纯电车。燃油车的存在,让消费者熟悉了“功率”、“扭矩”、“百公里加速”等等参数;而伴随着纯电车的诞生一起出现的“里程焦虑”,则让消费者们迷失于“续航里程”。然而,这些参数放在一辆增程车上,显然已经“过时”了。增程车在兼顾了燃油车的续航与纯电车的平顺性的同时,也暴露出了一系列的弊端,比如:在馈电的时候,车辆性能衰减得很厉害;怠速和低速的时候,增程器发出的噪声让很多车主不满;电池容量比纯电车小,充电速度比纯电车慢,让体验大打折扣。因此,消费者们在评判一款增程车好坏时,更应聚焦于车企对于这些痛点的改进情况。增程行业正在快速兴起,一系列痛点却尚未得到解决,消费者对于增程车的认知尚且浅薄,增程领域亟需获得行业广泛共识的新标准。权威机构发布《昆仑之巅-增程技术发展倡议书》,为增程发展指引前路于是,为了促进增程行业的健康发展,也为了保障用户体验,就在9月13日,中国汽车工程研究院与中国电动汽车百人会于新疆喀什联合主办“昆仑之巅”增程技术发展论坛,阿维塔也作为支持单位参与其中。本次论坛,20余位行业权威专家齐聚昆仑山下,围绕增程技术市场前景、演进趋势、用户体验等热点话题进行了深入探讨。期间,中国汽研、中国电动汽车百人会和阿维塔科技还联袂发布了《昆仑之巅-增程技术发展倡议书》。在顶层设计和理论认知层面,三方一致认为,技术的先进性不应仅由动力形式决定,而是应通过不断的技术创新提升整体性能与用户体验,探索增程技术与智能化的深度融合。围绕用户体验,倡议书指明增程式汽车要坚持以用户为中心,以降低用户使用成本、提升用户使用体验为宗旨,持续降低用车成本,无限接近纯电的静谧舒适体验。再次,倡议书也倡导车企要充分认识关键部件对增程式发展的基石作用,推动增程式发动机、电池等关键部件高端化、智能化、专用化发展,通过关键部件的专用化实现动力的稳定输出和使用无限制、出行更安全的增程汽车驾乘体验。最后,要推动产业标准、规范、技术认证体系建设,加速产业标准制定,尤其在发动机、电池等关键模块不断推进专用化和标准化,实现更高的用车经济性和驾乘安全性,构建公平、开放、务实的产业平台,建立健全评价体系。巅峰智慧赋能,无限接近纯电车的增程新体验此外,值得一提的是,与会专家还对阿维塔昆仑智慧增程表示认可。阿维塔于上月发布智慧增程,何为“智慧”?于生物而言,“智慧”就是生命所具有的一种高级创造思维能力,它不仅仅局限于知识的积累,更体现在对知识的应用、对事物的深刻理解和判断上。而于增程动力系统而言,“智慧”就是增程动力系统而言,智慧就是通过一系列先进技术的引入,让增程动力系统具备了理解与判断的能力,可以根据用户的需求、预设的目标,给予用户更优的感知与体验。昆仑智慧增程是阿维塔多年潜心自研的成果,阿维塔首次将巅峰智慧运用于增程技术,依托软件与硬件的协同,引领增程技术从传统增程到智慧增程的代际跃升。如果说传统增程是诸如诺基亚的功能机,那昆仑智慧增程就是智能机,两者之间已然存在代差。从用户的体验来看,昆仑智慧增程实现了极致强劲、极致静谧、极致省心三大进化,它的出现,大幅改善了过往传统增程的痛点,让增程车用户在拒绝里程焦虑的同时,也能享受到媲美纯电车的加成体验;而从行业的层面来看,昆仑智慧增程的出现,如一条鲶鱼游入了沙丁鱼槽,引领增程技术发展驶入快车道。具体来看,昆仑智慧增程与传统增程的差异主要体现在馈电性能、静谧性、补能效率三方面。为解决传统增程车馈电状态下,动力严重衰减的问题,阿维塔科技携手宁德时代打造了39kWh神行超级增混电池,重点提升电池放电能力,馈电状态下也能实现7.7C的行业最高峰值放电倍率。配合同级最高100kW峰值输出功率的增程专用发电机,阿维塔07增程四驱车型满电零百加速仅4.9秒,馈电仍可达5.8秒,衰减仅0.9秒。为降低增程器的启动噪音,阿维塔自研昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机,配备了全球首发的电子机油泵技术和独有停机活塞主动控制技术,成功将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB。此外,昆仑智慧增程的全域能量智慧妙控系统,能够基于车载导航路况,智能规划发油电策略,在堵车等对发动机噪声比较敏感的低速场景里,让发动机不启动,或提前启动充电,确保用户在低速蠕行的拥堵路段,也能享受纯电车一样的静谧舒适。为达成接近同级别纯电车的充电效率,昆仑智慧增程搭载的39kWh神行超级增混电池,峰值充电倍率可达3C,电量从30%充至80%仅需15分钟。它还有强大的保电能力,可确保用户在日常行驶时,电池电量永远都会在燃油之后被耗尽。增程式电动车以其独特的优势,正逐步赢得市场的广泛认可,而《昆仑之巅-增程技术发展倡议书》的发布,更是为增程技术的未来发展指明了方向,强调了技术创新与用户体验提升的重要性。在此之余,阿维塔昆仑智慧增程的推出,为用户带来了无限接近纯电车的驾乘新体验,也为增程领域指明了未来的发展方向。相信随着技术的不断进步与标准的逐步完善,增程式电动车将成为新能源汽车领域中的重要一极,与纯电、插混并肩前行,共同推动新能源汽车行业的持续发展。 将轮胎里面换成氮气完全是智商税，虽然将轮胎里面的气体换为氮气有一点点的防爆作用，但是到了夏天这种作用几乎没有，之所以众多商家提倡将轮胎换为氮气，完全是为了一己私利，对轮胎本身来说没有任何有利的影响。为什么说轮胎充氮气等于智商税氮气属于惰性气体，有着不易爆、不易燃的特性，在同样的温度下不会发生膨胀和回缩，相较于空气而言的确很有优势，同时氮气的化学分子很大，从轮胎的橡胶分子中很难逃脱。这样车辆即使长时间停放，也不容易出现漏气的情况。可是空气力氮气含量高达78%，一台优秀的氮气提纯机最多也智能把空气里的氮气提纯至95%，完全没有必要充氮气。如果我们想要将轮胎中的气体换成氮气，首先要将轮胎中的空气完全抽出来，可是轮胎里的空气是无法完全抽干净的，当提纯95%的氮气在轮胎中遇到没有抽干的剩余空气时，原本纯度很高的氮气也会被稀释一部分。如此操作空气和氮气的相差量并不大，再加上氮气售价很贵，就为了那10%的氮气含量增加成本，完全不值得。商家为什么热衷于推广氮气1、操作简单：往轮胎里充氮气的方法十分简单，一只轮胎要想充满氮气仅需要5分钟，不仅节省时间，价格也别充普通气体要贵一些。2、有噱头：一般爱惜车辆的车主对轮胎的保养和使用都十分重视，有些商家就是打着对轮胎好的噱头吸引客户。3、营销手段：没有套路哪来的消费者，有的商家为了吸引受众群体，针对新老客户做出福利，一次性购买4个轮胎的，都可以享受一次免费的充值氮气服务，不仅销售了轮胎，还间接介绍了氮气。