汽车在打火的时候打不起来，第一个故障原因可能是由于火花塞损坏。检查汽车的火花塞，如果确实是火花塞的故障，需要及时的更换，更换之后汽车的故障就会消失。有时火花塞并没有出现故障，依然会导致汽车打不着火，这种情况可能是由于汽车的火花塞积碳比较多。除了火花塞故障之外，也有可能是由于汽车的高压线接触不良。想要确定故障的原因，需要用万用表对于汽车的各部位电阻进行检测。看看有没有哪个部位出现异常的情况，如果有异常的情况出现，就证明这个部位的接触不良。这种故障普通车主难以维修，需要将车辆送到固定的维修点进行检修。点火的线路出现故障时，同样会导致汽车没有办法正常的打火。检查的方式也是用万用表进行检测。发现故障之后就需要对整个点火线路进行检修，必要的时候也需要对点火线路进行更换。如果车辆的使用年限比较长，在日常启动的时候，由于油管老化的原因，车辆的启动往往会跟不上，造成点火的时候比较困难以及点火失败的情况出现。如果是由于这种原因导致的点火失败则需要在点火的时候轻轻踩踏油门。如果汽车的车载电瓶电量不足或者是电瓶老化，在点火的时候也有可能会导致汽车点火失败。这种故障的原因比较简单，而且相对也比较好排除，只需要更换一个新的蓄电瓶就可以消除故障。不过在更换之前可以提前用万用表检测汽车的电瓶，看看是否真的是电瓶亏电。另外还有一个故障的原因也会导致汽车无法正常的点火启动，这种情况往往出现在手动挡汽车当中，在点火之前汽车的档位不正确，可能会导致点火失败。 有车的人相信都或多或少有过这种体验，就是原地起步给车打火的时候，车身会颤动几下，然后给了油门就恢复正常。这个问题虽然并不会特别影响行车，但是长期不管还是有一定害处的。那么有这个现象会是哪里的问题呢？汽车打火时颤动正常吗火花塞故障。正常情况下普通火花塞的更换周期为4万公里，而铂金火花塞的更换周期为8~10万公里，当超过这个公里数之后，火花塞就有可能会损坏。其次，可以看一看火花塞的颜色，如果火花塞呈红褐色或锈色，则证明是正常的；如果火花塞顶部有疤痕，电极熔化，或陶瓷表面变黄，则意味着火花塞损坏，必须更换。点火线圈故最好的办法是能用解码器读一下，如果解码器显示某一个缸缺火，那就证明点火线圈损坏，除了美系车，大部分点火线圈都是一个个的，只要单独换某一个即可，美系车大部分是一整套，一个坏了只能换一组。检查节气门和怠速马达洗节气门最好拆下来洗，往往里面是最脏的，拆下来的时候正好也可以清洗一下怠速马达，美系车在清洗节气门之后都需要用解码器进行匹配，否则怠速会一直保持在2000转以上。检查发动机的支架垫发动机上通常有三个支架垫，一个在见证器的顶部，一个在发动机后面，一个在排气管上方，支架垫可以缓冲发动机工作引起的颤动。支架垫是由相当坚固的橡胶组成的，所以这也是一个不容忽略的地方。更换汽油滤汽油在运输到发动机前必须经过汽油滤清器的过滤，因此一旦汽油滤清器太脏，就会导致燃油供应不良，造成车辆颤动。检查汽油泵的滤网汽油过滤的第一道防线本来是汽油泵上的小滤网，这个滤网正常是不需要换的，但是脏了之后也会造成供油不畅。车子怠速有颤动是哪里的问题如果是老车型，很有可能是发动机机脚胶老化失去发动机减震作用、发动机和车身硬连接，发动机工作时的颤动通过车身传递到方向盘上，或火花塞间隙大、节气门过脏、以及进气管道部位积碳严重等引起的。如果是公里数不多或车龄不长的车型、怠速时颤动，可先排除一下使用的油品是否有问题，或加高一个标号的汽油试试，并检查下节气门是否太脏，如节气门很脏，清洗节气门并匹配看是否有改善。车辆怠速颤动，稍加油门就正常的故障，需要通过实车检查才干更好的判断，建议从简单到复杂的顺序进行排查。车辆未起步但车身颤动是什么故障最常见的是发动机积碳，即节气门太脏或喷油嘴积碳太多，这对许多汽车来说都是个问题，当然还有其他真相，如点火系统问题、油压不稳定、发动机零部件老化等。在冷车情况下，积碳会吸附部分燃料，导致燃烧不足，导致怠速不稳定和启动困难。如果你经常在拥堵的道路上开车，这就更明显了。一般所谓的积碳也会在火花塞、节气门、点火线圈上产生，从而导致问题。如果是点火系统、油压不稳或者部件老化的问题，这个就需要更加注意了，应该及时到4S店进行一系列的养生，保证汽车在行驶过程中不存在任何问题。