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兰州野生动物园自驾游开放时间及收费标准

时间:2023-08-12来源:网络作者:小白

备受期待的兰州野生动物园自开园试营业之后又迎来一个好消息,就是兰州野生动物园自2021年12月18日起开通自驾游啦,游客可以自驾前往在园内游玩,充分的感受到穿越动物丛林的奇趣体验,关于兰州野生动物园自驾游游玩攻略如下。

自驾游开放时间及收费标准

兰州野生动物园自2021年12月18日起开通自驾游

兰州野生动物园自驾游开放时间及收费标准


(1)园区于每年11月1日至次年3月31日开放车行游览区自驾游(客流量高峰期视实际情况进行调整并告知)。

(2)开放时间为10:00-17:00(16:00停止自驾游检票)。

(3)自驾游车辆适用于7座及以下车辆,试运营期间收费100元/辆(含园区南入口停车费);游客需网上或窗口提前购买自驾车票及游客门票检票入园。

(4)自驾游限时2小时/车/次,超出限定游览时间,每半小时每车加收15元。

(5)自驾游为游客提供爱心投喂体验、卡丁赛车、生态观光、简餐等收费服务项目,游客自行选择消费。

自驾车票使用方法

(1)自驾游客需进园体验自驾游后再游览其他区域。

(2)游客自驾车至自驾游检票处,凭有效的自驾车票和游客门票当日一次性核验入园。

(3)自驾车游览结束后,至车行游览区小火车始发站,随车人员下车继续游览,驾驶员需将车辆驶离车行游览区并停放至大门外自驾游停车场,然后凭自驾车票由主大门检票处进入园区与亲友会合游玩。

兰州野生动物园自驾游开放时间及收费标准

车型限制及安全须知

(1)自驾车票仅适用于7座以下车辆。

(2)根据疫情防控要求,游客需验码测温入园,进入园区后须全程佩戴口罩。

(3)自驾游客须持证驾驶,严禁酒后驾车。

(4)车行游览区内请按规定车道或道路指引行驶,全程限速20km/小时,严禁超速、超车、鸣笛或将头手伸出窗外,全程严禁下车,禁止吸烟,安全有序通行。

(5)禁止挑逗、驱赶动物、向动物展示区投掷杂物,主动避让动物。

(6)游客可在自驾游检票处购买园区投喂食品,至园区投喂区后在饲养员的引导下爱心投喂;非投喂区域严禁停车投喂。

(7)自驾车若发生交通事故,园区将按交通法规的相关条例及时协调解决。

(8)自驾游区域服务救助电话:0931-7831329。

兰州野生动物园自驾游开放时间及收费标准

南京每平方公里野猪超4头,“冲撞高铁”事故如何避免?

澎湃特约评论员 周威 据@铁路南京站通报,10月27日,一头野猪闯入南京南站至紫金山东站间高铁联络线,与D5515次列车相撞,引发设备故障停车。随车机械师下车排查处置故障时,被邻线列车碰撞,经抢救无效不幸身亡。 记者注意到,南京市的野猪已经泛滥成灾。南京市林业站站长孙立峰接受媒体采访称,南京8个行政区均有野猪分布,且种群密度呈总体上升趋势,从2021年的每平方公里3.24头增加到2023年的4.43头。而此次高铁事故发生地附近的紫金山区域,就是野猪的主要分布地区之一。 从2017年开始,就多次出现过野猪闯入市区事件,南京市还曾编制过偶遇野猪指南,画出野猪出没的重点区域,提醒人们注意防范。就在本月,也出现过野猪闯入酒店大堂、被困马路围栏事件。 澎湃评论: 城市发展与野生动物保护的博弈 这名机械师的不幸让人痛心。很多人在看到这条新闻时,也会产生一些疑问,比如悲剧到底是个意外,还是因安全管理不到位造成的?更具体点说,当列车遭遇野生动物碰撞等突发状况时,是否有足够规范的处置流程?特别是在临近线路仍有列车通过的情况下,现场工作人员的安全如何保障?这还有待相关部门的进一步调查和信息披露。 与此同时,事故确因野猪撞上高铁而起,此事也再次将野猪与人类的“领地之争”话题,推到了公众视野。 野猪泛滥,已是个老话题。据报道,我国目前有26个省份857个县区存在野猪致害的情况,野猪“下山进城”主要是为了获得食物,也可能与想要开辟新领地有关。对于不同地区来说,野猪致害的影响也不一样,在农村主要是破坏农作物、种植的药材林果等,在城乡接合部主要是对群众的生命和财产安全以及正常的生产生活秩序构成威胁。 野猪泛滥,其实是生态环境改善带来的“副产品”。在这方面,南京可谓典型。作为长江下游生态资源最丰富的城市之一,南京独特的地形地貌——江河湖泊与山地丘陵的交织,为野生动物的生存繁衍提供了天然的庇护所。很多国家一、二级珍稀野生动物(如长江江豚、黑鸢等)都有较大规模的种群存在,就是生态环境向好的力证。但是,快速的城市化进程又使得城市不断向山区拓展,人类活动空间与野生动物栖息地的边界日渐模糊。 生态的改善带来了新的挑战:野猪等野生动物因缺乏天敌制约,数量快速增长,加之其超强的环境适应能力和觅食范围的扩大,与人类活动的交集愈发频繁。特别是每年进入秋季,野猪迎来繁殖高峰,其活动范围因为求偶、觅食等行为的影响会进一步扩大,这一时间段也成了野猪“肇事”的高发期。 面对横冲直闯、性情凶猛的野猪,怎么办? 野猪已经被移出“三有”动物名录,通过科学组织捕猎来控制其数量、减少其致害性,是一个比较直接的办法。不过,我国的很多野猪栖息地都在自然保护区内,根据《野生动物保护法》和《自然保护区条例》等相关法律法规,这些区域都是禁止狩猎的。此外也有专家指出,一旦开了狩猎的口子,狩猎枪支管理、捕猎装置的贩卖和使用管理如果不当,很可能殃及其他野生动物,让经过巨大努力取得的生物多样性保护和生态恢复成果功亏一篑。 所以,需要建立起一个多层次的防范和补偿体系,既要保护生态环境和野生动物,又要维护好群众的生命财产安全。 在农村地区,野猪对农作物的破坏一直是困扰农民的一大难题,由此带来的赔偿问题也由来已久。虽然我国已经建立了农业保险制度,但野生动物致害往往游离于保险范围之外。一些地方虽然设立了野生动物致害补偿基金,但补偿标准不一、申报程序烦琐,导致农民积极性不高。现实表明,需要省级等更高层面建立统一的野生动物致害补偿机制,让受害群众能够及时得到合理赔偿,减少损失。 对于高铁、公路等重要交通设施,需要加强防护措施。比如,南京作为长三角重要的交通枢纽之一,境内高铁线路密布,一旦发生野生动物入侵,后果往往严重。因此,在野猪活动频繁的路段加装防护设施、安装智能监测预警系统,都是必要的投入。同时,也要考虑修建生态通道,为野生动物活动留出安全道路,这也是减少人兽冲突的有效办法。 从长远来看,野猪致害问题的治理需要多管齐下。一方面要加强对野猪种群的科学监测和管理,在确保生态平衡的前提下,适度控制其数量;另一方面也要在城市规划中预留足够的生态空间,避免人类活动过度挤占野生动物的栖息地。一些生态资源丰富的城市,在推进城市化的同时,更要注意保护好生态廊道,维护生物多样性。 随着生态环境的持续改善,类似的野生动物“肇事”事件或许还会时有发生。只有建立起科学的防范机制和合理的补偿制度,才能更好地应对城市化过程中的各类生态挑战,实现人与自然的和谐共生。 本期编辑 邹姗返回搜狐,查看更多 责任编辑:

罗技推出G502 X Plus AL Edition限量版金属鼠标 不开放销售

(爱云资讯消息)罗技为庆祝其G502游戏鼠标上市10周年,并推出了限量版铝制版本。G502 X Plus AL Edition与标准无线G502 X鼠标功能相同,拥有铝制外壳,并带有激光蚀刻的标志,包括从1到502的序列号。 自推出以来的10年里,G502一直是罗技游戏产品线的主力产品。最初的版本是一只有线鼠标,至今仍可购买到全新的,价格约为349元。2019年,G502 X升级为无线鼠标,并配备了罗技的Lightspeed适配器,使得最初的版本沦为预算有限时的不错选择。罗技G502 X Plus的售价为899元,它配备了25K DPI传感器、更多的RGB灯光效果以及罗技的Powerplay鼠标垫无线充电功能。 罗技G502 X Plus AL Edition鼠标限量 502 只,不开放销售,仅能由罗技G或其合作伙伴向社区成员授予、奖励或赠送。如果想得到一只,可以关注一下罗技的各个社交媒体页面。
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