现在人们的生活变好了，小汽车成为家庭必备之物，很多人喜欢开车自驾游，这样就可以随意去任何自己想要去的地方了，不仅方便，而且非常实用，下面给大家分享自驾游开什么车最好。

每年夏天是最适合自驾去西藏的季节，估计现在有不少朋友计划开车去西藏旅游。

经常都有人问自驾游去西藏包括老奥拓、QQ这样的微车能不能开起去，对于这种情况呢，本人深表佩服!能去不一定就说明适合，自驾西藏选择什么车去最好呢?

空间大的车跑长途人坐着舒服，主要是长时间坐车不会感觉太累。另外空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等，所以开的车空间一定不要太小。

汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在西藏保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。

以前在论坛经常看到帖子说开着小众的高档进口SUV进藏，车遇到一些事故，在当地等几个月的配件把车修好。

和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。

很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到你车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。

藏区的路大家都知道，小编曾看过有人开着数百万的超级跑车进藏的照片，这样的人我只能说是自己对自己人生的挑战，对自己人民币的挑战。

既然是自驾游全国，我就不推荐那些家用的车型了，必须是全地形车，性能强，稳定性好，直接上重点，首先推荐一款，铃木吉姆尼，进口车，三门四座，性能很棒，跋山涉水都没问题，需要小改一下，比如防水，进气排气，行李架，

车身加固等等，花不了多少钱，改完以后落地跑车25W也用不了，经济适用1.3排量，通过性那是相当好，分时四驱，两驱模式是后驱，还有四驱低速模式，内饰做工简单，实用，耐用，牢固性很好，配置方面基本功能都有，但是舒适性不是很完美，极其适合山区，高地，复杂路况的自驾游。

铃木超级维特拉，同样也是进口车型，推荐3门手动那款，全时四驱的车型，给行驶的稳定性带来了保障，也是非常适合自驾的车型。

斯巴鲁森林人，水平对置发动机，全时四驱，行驶过程中比较稳定，在这个价位里，操控很棒，舒适性很好，内部空间也都不错，同样也是可以加装行李架等等一些旅行功能的设备，车内的功能比较完善，打开天窗行驶在行藏公路上，光想想那氛围，就流口水了。

jeep指南者、自由客，自由客落地价肯定超过25W，新指南者就挺不错，但是这个价位里的只有两驱版本，就算是高配车型也是适时四驱，适时四驱我个人感觉，并不怎么好，这款车改款后的外观也是挺漂亮。

日产奇骏，同价位里，性价比应该是极高的车型，操控没得说，手动六速，也是全时四驱，相对其他车型，更经济，舒适性很好，视线也很好，内饰的做工也不错，外观上来说可能有很多人不喜欢，但是我觉得更阳刚，男人味十足。

既然是自驾游全国，路程比较远了，各种路况应该都会遇到，所以我建议选择适合的排量，而且驱动方面尽量选择四驱，不在家门口开车，所以对车的性能还是要求高一些比较好，毕竟是出去玩了，老是出故障，影响心情。

尽量不要选择那种纯都市型SUV和轿车，虽然开起开比较舒适，但是适应路况的能力比较差，通过性也不好，我推荐的这些车型，只要是保保养做到位，10W公里以内应该不会出现故障，肯定会有人鸡蛋里挑骨头，当然，不能排除个别现象，关键就是整体性能。

首先应该先看自驾游全程路线的路况如何，如果是去西藏等路况比较复杂的地方，肯定是越野车比较好了，城市SUV也可以，但最好要有四驱，以防止陷车。

而且越野车不仅拥有良好的通过性，在空间上也大于轿车，可以带更多的随行物品，但像自驾游一般不要单独出行，找个同行的伙伴较为妥当。

那么下面我就从低到高推荐三款比较适合自驾游并且性价比较高的国产越野车。

哈弗H5(官方指导价：9.48万-16.38万)

可能哈弗H6的光芒太过耀眼，以至于其旗下的其他车型都略微有些黯然失色。其实哈弗H5是一辆非常不错的SUV，除了在城市的驾驶中有较好的舒适性外，越野能力也是相当强悍。

如果想要去西藏的话，这辆车也是不错的选择。动力上有汽油版和柴油版，同时也有手动变速箱和自动变速箱可供选择，最重要的是有四驱版本车型，应对较为复杂的路况比较游刃有余。

广汽传祺GS8(官方指导价：16.38万-25.98万)

其实广汽传祺GS8更多的还是偏向于公路，而不是越野。那为什么要推荐它呢?

其实原因无非就是性价比，GS8的外观相当硬朗，一种硬汉的感觉。

而且内饰的品质感也不错，在城市大型SUV里表现也属中上。

当然，只有这些还是不够，GS8同样也有四驱系统，2017款 320T 四驱豪华智联版的价格为19.98万，具有很高的性价比。

哈弗H9(官方指导价：20.98万-27.28万)

哈弗H9一直是一辆争议比较多的车型，而且价格在目前的自主品牌中也是相对较贵的。不过，前段时间哈弗也推出了其2017款哈弗H9，除了把老款的6AT变速箱更换为新款的8AT外，2.0T的发动机也提供了扭矩更高的柴油版本，动力上可以说是上了一个台阶。推荐哈弗H9的另一个原因就是品质，哈弗H9算是国内第一辆主打硬派越野车的车型，不过内饰的做工已经空间上的表现也都是相当不错的，可以说在越野和家用中找到了一个平衡点。

得看您去什么地方旅游，地方区域的不同，肯定所要的设备也不一样，小轿车省油一点，但是那种上坡下坡的道路就有点吃亏，比如川藏线这些，越野车或者SUV耗油点一点，但是什么样子的路况都能去，鱼与熊掌不可兼得，没有二全齐美的是事情，有这样几种情况,请你斟酌：

1、只跑沿海和平原的景点,一般轿车就行;选择价格在十万左右的成熟耐粗放管理的车型.

2、自驾游全国各地已经修缮较好的景点,可选有一定越野能力的旅行车(SUV)就可以了,价格范围较宽,根据自己的爱好选择.

3、自驾游不受景点约束,到大自然中去,应选越野车,路况适应能力强,有一定的自救互救能力拖车什么的;选择成熟有口碑的车型,可靠性是第一位的.

4、家人一起自驾游,房车也是一个不错的选择,国内从车长5米简单型到车长12米豪华型,多种多样的车型可选,不过要注意C本能驾驶几米的车型,车长12米的豪华车可能要A本驾驶资职.

首先，全国大部分地区普通小轿车都可以轻松自驾游，很多自驾游也都是2-7天短途居多!

其次，根据目的地和距离不同，有条件的话当然可以针对性选择：

非铺装路面甚至玩越野，自然是非承载的越野车为好，霸道，帕杰罗，陆巡，便宜点的，哈弗H5也没问题，偏远点的藏区、新疆也都能维修。

铺装路面为主，高速公路多的长途跋涉，一天要开六七百公里以上，或者十天半个月自驾在外，就要考虑舒适度和安全性，例如噪音、空间、行李的问题，所以MPV、中级以上SUV、中级以上轿车(旅行轿车)是比较好的选择。

过去开奥拓、北斗星上万公里自驾游的很多，但确实开太小的车很累，噪音大、安全性弱、空间压抑。

最后，还是那句话：没有肉车，只有肉人。

自驾游首选霸道(现在的普拉多)!

一，机械性比较强，耐用皮实，不容易坏!

二，满员位置8座，最后一排小孩没问题。关键时候8个位置可不好找。

三，后排放下的话，一个超大行李厢。你能放下超出你想像的东西。

四，油品随意，没有98和97那么高要求，所以只要有加油站就不担心。不用满大街找98号油。

五，底盘高轮胎宽，烂路山坡石子都不怕。通过性比较强!

六，保养费用真心便宜，四五十万的车子保养费用两三百，简直蓝翔那么强。

七，市场保有量大，所以配件齐全维修方便。车子坏在路上可不是讲派头的时候，早修好少吃苦!

八，越野车里相对血统较纯，价格也比较适中。普拉多的车身结构属于非承载式车身，这是一款硬派越野车的必备条件，另外，全时四驱，托森式差速器，前后独立悬架，机械液压助力。陡坡缓解等功能。

九，外观威武霸气，比较配男人气质!

我用了将近多10年的霸道，基本没修过。唯一的不足是2.7的排量，要买还是4.0或4.7的。

如何对车辆进行选择

现在有车族们都喜欢开着自己的爱车出游，可没有车的朋友也可以租辆车开着出行。专家提醒租车也不能大意，用车要符合你出游的线路。

(1)SUV

特点：SUV车内空间宽敞、通过性较强，市场上的SUV大都采用轿车底盘，行驶平稳性大大提高，舒适性也不错。

提醒：如果计划线路中“越野路”偏多，SUV自然是不二选择。

(2)MPV

特点：MPV其实是针对家庭用户的车型，用在多人参与的全家出游旅途中可谓非常合适。MPV车型的车内空间要比同排量的车相对大些，一般设计为3排座椅，7-8个座位，载人装物都会省心很多。

提醒：MPV车型第3排座椅的空间不太适合成年人乘坐，应调整让小孩乘坐或放置物品。

(3)轿车

特点：对于离和目的地百公里左右的距离，一般的家庭轿车就可以应付这类出游了。家轿本来就是为家庭设计的车型，4-5座，加上一个可以存放物品的后备厢，短途旅行足够了。

(4)纯正血统的越野车

特点：越野车能应付各种复杂路况，车身整体结构强悍，底盘高，在各种烂路都可以游刃有余，令人放心，不过越野车舒适性相对要差一点。

提醒：如果线路中非铺装路面或非常规路面偏多，一定要选择一款纯正的越野车。

去年夏天从河北开车到广西半个月，今年5月从河北到贵州半个月，7月底从河北到云南半个月，我们自驾通常是4人开GL8出行，出行前每人都开通10G的全国流量，轮换着作为车上公共热点使用。

驾驶员两个小时一轮换，副驾人员负责聊天，点烟，送水，看导航定位。中间一排俩人负责拿水和找东西，座椅放平可以躺着上网或者打盹休息一下。

最后一排座放各自的随身背包，洗漱包，饮料，瓶装水，烟，水果，零食，运动鞋，拖鞋，雨具。大一些的拉杆箱，背包，都放在行李舱!

国内大部分的路况都没问题，即使有些省道，村道挖路留下的炮弹坑，碎石路等复杂路况，改用手动加减档模式，完全能应对!野路的话没走过，毕竟不是纯粹越野车。

平原高速油耗百公里9个油，高原山区的盘山省道百公里15个油。