第一架装有四台发动机的重型轰炸机是什么样子?“伊利亚.穆罗梅茨”是世界上第一种专门设计的轰炸机。一战初期大部分交战国执行空中轰炸任务的飞机大都是侦察机或者水上飞机改装后作为轰炸用途,这些飞机普遍存在载弹量小、航程短、投弹精度差等缺点。俄国人在重型轰炸机方面却开了先河。下面就跟一起具体看看第一架装有四台发动机的重型轰炸机等相关内容。

第一架装有四台发动机的重型轰炸机
发展沿革
1912年11月,位于俄国圣波得堡的波罗的海车辆工厂制造成功了一架巨型飞机。巨型设计者是伊戈尔-伊万诺
维奇·西科尔斯基。该机重4545公斤,翼展28米,装有4台74千瓦四汽缸水冷却“百眼巨人”式发动机。人们给它取了一个响亮的名字“伟大号”。1913年5月13日,西科尔斯基亲自驾驶这架飞机进行试飞,并获得了圆满成功。飞行高度122米,时速104公里,这架飞机也是第一架拥有封闭驾驶舱和客舱的飞机。该机后被官方正式命名为“俄罗斯勇士号”。该机不但有宽敞的封闭式座舱,还设有一个装有暖气设备的“客厅”,里面放着一个桌子和几把藤椅。其奢华程度是在欧洲那些天作被地当床的土鸡飞行员所不可想象的。
在“俄罗斯勇士”的基础上,1913年底,西科斯基制成了世界上第一架重型轰炸机。俄国人给它取了一个非常有意义的名字――“伊里亚-穆罗梅茨”。这是俄罗斯勇士歌中的主人公、俄罗斯大地卫士的名字。

1913年3月15日,俄国的著名飞机设计师伊戈尔·西科斯基(1930年移居美国)设计的世界上第一架专用轰炸机首飞成功。这架被称作“伊利亚·穆罗梅茨”的轰炸机装有8挺机枪,最多可以载弹800kg,机身内部有炸弹舱,并且首次采用电动投弹器、轰炸瞄准具、驾驶和领航仪表等一些当时很先进的轰炸/导航设备。“伊利亚·穆罗梅茨”是世界上第一种专门设计的轰炸机。一战初期大部分交战国家执行空中轰炸任务的飞机大多都是侦察机或者水上飞机改装后作为轰炸用途,这些飞机普遍存在载弹量小、航程短、投弹精度差等缺点。俄国人在重型轰炸机方面却开了先河。
1914年2月,西科尔斯基驾驶该机创造了一项记录一一载运15名乘客进行了成功的飞行。1916年6月,“伊里
亚-穆罗梅茨”再创辉煌:从基辅起飞,中途仅着陆一次,以14小时38分安全飞到了1000公里外的彼得堡。俄国沙皇尼古拉二世和俄陆军部十分欣赏“伊里亚·穆罗梅茨”,遂将第一次世界大战爆发时仅有的4架“伊里亚·穆罗梅茨”全部投入作战使用。1914年12月10日,俄最高当局决定组建“飞船大队”(即飞机大队),同时任命波罗的海车辆工厂厂长M.B.希德洛夫斯基为现役少将,主管“飞船大队”的各项工作。“飞船大队”也是世界上第一支重型轰炸机部队。并且在次年2月15日首次空袭波兰境内的德军目标。此后这种大型轰炸机经常执行深入敌方纵深100多公里的战役战术轰炸任务。
“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机采用了一种独特的编队队形来防御德军的进攻,直到战争结束只损失了两架飞机,其中一架成功迫降,另一架在迫降之前用机枪击落了三架德军战斗机,可谓是顽强作战的典范。随着1917年俄国十月革命的到来,“伊利亚·穆罗梅茨”推出了战争舞台,作为民用运输飞机使用到20世纪20年代。从1914年到1918年,俄国共制造了73架“伊里亚-穆罗梅茨”,其中有一部分为双发动机的型号。还有一部分飞机安装了浮筒,成为水上重型轰炸机。至1917年十月革命,俄国退出大战为止,这种飞机共执行过422次作战任务,投弹2000余枚。

世界上第一架装有四台发动机的重型轰炸机是1912年由俄国设计家、制造家和飞行员叶戈尔·西科尔斯基主持领导在俄罗斯波罗的海车辆工厂制造的。该机是“伟大号”和“俄罗斯勇士号”飞机改进和演化而成。伊里亚·穆罗梅茨重型轰炸机,装有四台功率为220马力(162千瓦)发动机。该机起飞重量为6100公斤,最大航速每小时137公里,最大升限4000米,最大续航里程540公里:机组乘员4—8人;机上装有8挺机枪和1门76毫米机关炮;飞机载弹量800公斤;它的翼展达30米。1914年6月,伊里亚·穆罗梅茨重型轰炸机以14小时38分钟飞完了从基辅到彼得堡1000多公里,中途仅着陆一次,从而创造了一项世界飞行记录。该机作为重型轰炸机在载弹量、武器威力、航程等方面是任何其它类型的飞机无可比拟的。1914年12月,俄国用伊里亚·穆罗梅茨号轰炸机装备组建了世界上第一支重型轰炸机部队。这支部队于1915年中期投入作战,在第一次世界大战中起了重大作用。从1914年至1918年俄国共生产了73架,一次大战中损失6架,而其中只有一架是在击毁了3架敌机后被对方击中的。
孙嘉淦当了一辈子清官,晚年回老家为什么要装有钱?
今天小编给大家带来孙嘉淦的故事,感兴趣的读者可以跟着小编一起看一看。 提到孙嘉淦大家可能会想到《王朝》里那个敢和雍正顶嘴最后被杀了的孙嘉诚,其实这个孙嘉诚的原型就是孙嘉淦。 孙嘉淦作为在大清帝国中历经了、雍正、朝的三代老臣,深受皇家的垂青与信任。孙嘉淦不爱钱,喜欢直谏是有名的。自孙嘉淦在康熙朝步入仕途以来,他便是一个直言敢谏,廉洁自重的清官,堪称版的。 雍正时期,“冷酷变装男雍正爷”囚禁亲兄弟、制裁亲儿子、打压反对派,可谓手段狠辣! 在雍正爷的冷酷统治下,朝中大臣皆人人自危,可唯有“核爆直男孙嘉淦”依旧我行我素,竟敢直谏雍正爷要“顾及亲情,亲近兄弟”, 若不是雍正爷急需要像孙嘉淦这种性格刚直的“棋子”去推行自己的铁政,恐怕孙嘉淦早就被斩了。 “朕自从继位以来,敢于直言进谏者,只有孙嘉淦一人。” 乾隆时期,大猪蹄子乾隆爷知人善用,提拔孙嘉淦为“左都御史”,上能弹劾文武百官,下能受理民间冤案,孙嘉淦的才能被发挥得淋漓尽致。 “左都御史”是个肥差,触犯法律的官员和百姓们为了减轻刑法,自然会行贿赂之道,但是孙嘉淦严格执法,,俸禄之外一文不收,乾隆爷欣赏孙嘉淦的品质,升任他为主管的“”。 自此之后,孙嘉淦步步高升,乾隆六年官至“湖广总督”,成为封疆大吏的孙嘉淦依旧不忘初心,一不受贿赂,二不搞贪污,每年除了2万两的养廉银子,和180两的年奉之外,而且孙嘉淦自掏腰包,为遭受水灾的老百姓修房子,光是修河堤就花了几万两银子。 孙嘉淦退休时,既没有财产,又没有房产地产,眼看就要告老还乡了,自己能带回去的就只有一些衣物和细软。 孙嘉淦思来想去,觉得如果两手空空的告老还乡,可能不是太光彩,毕竟为官三十多年,到头来依旧是孑然一身,如此两手空空地回到家乡之中,必然会为家乡的士绅及亲友们所耻笑。此外,朝中的同僚也会讥讽,毕竟为官三十年却两袖清风,未免显得有些做作,容易留下话柄,难道大清朝就一个清官?这不明显是装吗?再者民间会议论苛待下属,连竟然穷得叮当响,乾隆爷得多小气? 于是孙嘉淦的脑袋中冒出了一个“馊主意”,他雇了一辆马车,命令下人将马车中塞满石头…… 孙嘉淦用这样的方式来“打肿脸充胖子”,多少带这些无奈,按照古代人的思想,谁都希望能够衣锦还乡,但是这对于清廉的孙嘉淦来说,确实“衣锦”是非常困难的事情。 可是,这脸也打的太肿了,平时看惯了他的瘦骨嶙峋,突然充起胖子来,难免有小人看不惯,于是孙嘉淦出城的那天,他做官时得罪过的政敌们,向乾隆爷举报。说这孙嘉淦平时都是在演戏装清廉哪,背地里可是个大贪官,他回家的马车上都装了几十箱子金银珠宝! 的乾隆爷立即派出侍卫,骑快马去检查孙嘉淦的马车,侍卫发现马车的箱子里装的都是石头,乾隆爷得知后,非常感动。 谁能想到在那个“三年清知府,十万雪花银”的年代,先后担任过尚书以及封疆大吏的孙嘉淦竟会如此清廉,甚至到了不得不用砖头撑门面的地步。要知道那个时代的官员可比好多了,即使是不贪,收入也不低,早在雍正朝就开始在高薪养廉,高出了诸如养廉银之类的绩效奖金。而孙嘉淦却依然,实在难得。 这让乾隆皇帝对于孙嘉淦更加的钦佩和敬重,也更加是对品质和德行大加赞赏。最后乾隆皇帝不仅十分慷慨的赏赐了孙嘉淦一马车金子,还夸赞孙嘉淦是百官的表率。 孙嘉淦用最笨的方法,巧妙地化解了一场潜在的危机,不仅赚足了养老钱,还留下了“清官”的美称,可谓是。 最后想强调一点,某些文章说孙嘉淦只是因为不能衣锦还乡,怕老家的乡亲们嘲笑他穷,才将马车中装满石头,这种说法看似合理,实则却有些片面。比起家乡父老的看法,孙嘉淦最恐惧的是乾隆皇帝的看法。 三朝元老荣归故里却没钱养老,民间百姓会怎么议论?乾隆皇帝将如何自处?孙嘉淦是在保全乾隆爷的颜面,并不仅仅是给自己装面子。 所以孙嘉淦告老还乡时马车里拉几箱砖头,其实是在维护乾隆皇帝的面子!当然乾隆皇帝也十分上道,立即派人装了一车黄金送给了孙嘉淦,从此在历史中留下了“君贤臣廉”的美谈。 免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。
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