世界上最大的道奇车有多大?当今社会,汽车品牌发展迅速。相信很多人都听说过“道奇”这个汽车品牌。“道奇”拥有一辆最大的车,堪称世界第一。你知道有多大吗?下面就跟360常识网一起具体看看等相关内容。

世界上最大车的拥有者—“道奇”
关于“道奇”
相关背景
在北美落基山脉有一种强壮剽悍的大角公羊,在与恶劣地理环境的斗争中,它练就了一身过硬的本领,无论是悬崖峭壁还是傍山险路,都来去自如、如履平地。如今,它已化身成为世界上最雄浑奔放的汽车品牌――道奇在各种各样的道路上留下了矫健的身影。回顾道奇品牌的发展历史,你会发现公羊精神一直指引道奇向前发展,它给每一辆道奇汽车都赋予了灵魂,让它们野性十足,在全世界每个角落奔跑不息。
道奇兄弟出生在美国密植安洲,哥哥约翰·道奇(John Dodge)出生于1864年,弟弟霍瑞斯·道奇(Horade Dodge)出生于1868年。1886年,道奇全家移居底特律。
公司简介

道奇(Dodge)——克莱斯勒汽车公司旗下品牌之一。道奇牌轿车素以价廉和大众化称著,颇受欢迎。轿车型号有:蝰蛇(Viper),无畏(Interpid),隐形(Stealth),小精灵(Spirit),影子(Shadow),霓虹(Neon)等。
约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事,他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功,道奇兄弟亦因此获益,并开始发展自已的公司,成为福特的对手。道奇兄弟1919年脱离福特公司。后来,道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
车标故事
“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”,图形商标是在一个五边形中有一羊头形象,在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍,善于决斗,表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。
"公羊"图形商标恰如其分地体现出"道奇"汽车的动感强劲,睿智进取,个性自由,健硕乐活.
创业篇
从两个轮子到到四个轮子飞跃
道奇品牌创始人道奇兄弟的事业是从制造自行车开始的。1897年,道奇兄弟与佛瑞德o埃文斯成立了合伙企业,并成功制造了"埃文斯-道奇"自行车。1900年,合伙企业解散后,道奇兄弟在底特律建立了自己的机械厂开始为福特汽车制作了大量的配件,包括发动机、底盘和所有的传动部件,双方一直保持着良好的合作关系。1913年,道奇兄弟注意到福特有想要自给自足的倾向,于是在密执安州重开了一家大型工厂,这就是后来著名的道奇总厂。1914年,道奇兄弟投资建成了美国第一条试车道,开创了汽车公司自己投资建立试车道的先河,为道奇汽车的质量提供了重要保证。同年,道奇兄弟设计出他们的第一辆车,将其戏称为"Old Betsy",这就是现在道奇的雏形,真正完成了从两个轮子到四个轮子的飞跃。
成长篇
世界大战让道奇品牌名扬海外
战争中对军用汽车的要求是极其严格,甚至苛刻的,然而道奇品牌汽车却以其过硬的质量在两次世界大战中都成为了军方用车的首选车辆。1916年,美国政府为远征军订购250辆道奇汽车,用于追捕墨西哥强盗潘丘o维拉;这支远征军是有史以来的第一支机械化冲锋队,道奇汽车的出色表现得到了他们的充分肯定。因此,在第一次世界大战欧洲战场中,美国远征军司令官珀欣将军特地选择道奇汽车作为他的座驾。借助一战的东风,道奇品牌又有了长足的发展,全球第一款全钢车身汽车的推出,第一家欧洲工厂的设立等一系列举措都让道奇品牌名扬四海。到了1940年代,道奇为第二次世界大战生产40万辆载重车和数千辆坦克,大大小小的战场中都能看到它的身影,为全世界反法西斯战争的胜利立下了不可磨灭的功勋。
合作篇
克莱斯勒牵手道奇再创辉煌
1928年,对于克莱斯勒集团和道奇兄弟公司来说都具有里程碑的意义,这一年道奇兄弟公司被克莱斯勒集团收购,成为其一个分部。当时不少经济专家对此现象进行了分析:这次结合使双方都获得了较大的利益,克莱斯勒集团将是道奇的一个可靠投资者,而道奇公司将向克莱斯勒集团提供一支已经建立完善的销售队伍、制造设备以及道奇品牌可靠的声望和公众商业信誉。整个收购过程十分漫长,同时也牵动了无数关心道奇品牌人的心。最后,当收购正式生效时,克莱斯勒集团整体实力上升了一个档次,完全具备了与通用汽车公司(GM)和福特汽车公司(Ford)竞争的实力,真正成为世界汽车巨头,道奇品牌也随之得到了迅猛的发展,成为全球汽车行业的第八大品牌。
如今,道奇品牌在美国市场拥有6%的市场份额,已成为全球汽车行业的第八大品牌。道奇品牌向海外市场发展的过程是全球汽车业不可错过的精彩章节。2007年4月,在第十二届上海国际车展上,克莱斯勒集团宣布将道奇品牌正式引入中国,并且公布了道奇进入中国后的一系列举措,力争以中国市场的巨大潜力让雄浑奔放道奇品牌实现再次腾飞。
最大的道奇车

这部1950年款道奇皮卡powerwagon,车重50吨重,仅车宽就达到8米。这是辆正儿八经的汽车,并不是模型,它有300马力,最高时速是40km/h。
道奇汽车的巨无霸这辆皮卡可以说是世界上最大的车了,高度达到了15.5米,目前,这辆车是在阿联酋酋长哈马德家族收藏管理,不愧是阿联酋酋长,光是这辆车恐怕就是天价了吧,上这个车估计比上楼还要困难。
世界上统治时间最长的君主之一——索布扎二世
一夫多妻、买卖婚姻作为一种文明的陋习,曾经长期存在于世界各国的历史当中。只是到了近代,随着男女平等思想的深入人心,加之各国立法禁绝重婚现象,这陋习才在多数国家得以消失。然而在某些亚非国家,由于传统观念,这陋习却顽固的保持下来,并不断焕发新生。在这些国家,女人数量的多少,往往是衡量一个男人财富与地位的象征,加之女性身价的低廉(在非洲往往价值一头牛),更是令“多妻”制的拥护者,尤其是在某些黑非洲部族国家。例如南部非洲小国斯威士兰。 斯威士兰位于南部非洲,西北南三面被南非包围,只有东部与莫桑比克接壤。虽然是小国,但斯威士兰的人均国内生产总值却居黑非洲国家前列,被世界银行列为中等偏下收入国家。但由于经济严重依赖南非,自身回旋余地小,出口商品单一,发展不均衡,社会贫富悬殊现象很严重。但凡赤贫的国民,往往需要供养一位绝对富足的国主。根据美国《福布斯》杂志2009年的全球最富有君主排行榜,现任姆斯瓦蒂三世以20亿美元净资产位列第15名,真可谓“富得流油”。 俗话说“男人有钱就变坏”,这话放在君主身上也不为过。姆斯瓦蒂三世生性风流、生活奢糜,目前拥有13位妻子,并且每年还要通过选妃扩充后宫,可谓年年入洞房,岁岁当新郎。不过就女人和子孙数量来说,比之其父索布扎二世,则明显是小巫见大巫,因为后者拥有100多位嫔妃,共生下1000多名子孙,如此“多吃多产”,称之为“种猪”国王,大概并不为过。今天,我们就简单聊一聊这位“种猪”国王的人生。 索布扎二世生于1899年,2岁时被立为储君,22岁时登基成为国王。不过此时的斯威士兰已经沦为英国的“保护国”,索布扎二世的国王位子有名无实,屁大点的事都没权解决,是个的“傀儡”。直到上世纪60年代,亚非民族解放运动风起云涌,索布扎二世为赶“时髦”,也积极寻求从英国主子手里收回统治权。彼时的英国,历经二战的摧残,对维持殖民帝国早已力不从心,加之斯威士兰国小民贫,实在是榨不出油水的鸡肋、包袱,于是乐的顺从。于是在1968年,索布扎二世正式宣布斯威士兰独立,带领人民“站”了起来。 然而,“当家做主”的感觉对斯威士兰人民来说简直是个笑话,因为彼时在英国人统治之下,他们尚有部分的自由、人权,但是这一切在索布扎二世手中被“一笔勾销”。独立后的第5年,索布扎二世便宣布废除宪法,禁止政党活动,接管全部行政、立法和司法大权。又过了5年通过“炮制”的新宪法,进一步加强了国王的权力,成为非洲大陆最专制、最黑暗、最封闭的国家,有类于今日的北棒子国。 权力与性欲大概是一对双胞胎,所以专制君主在私生活上也很荒淫,索布扎二世自然概莫能外。此君在位61年,共活了83岁,一生中霸占了100多位女人,留下1000多位子孙,如此“多吃多产”,绝对配得上“种猪”国王的称号。如今继任者姆斯瓦蒂三世虽然在拼命追赶,但按照目前每年新纳一位妃子的速度,大概是无法达到乃父水平的(姆斯瓦蒂三世现年49岁),“种猪”国王泉下有知,大概会深感遗憾吧? 随机文章30秒电梯法则的应用,交流时用3句话完整的描述自己观点金钱活门蛛有毒吗,金钱活门蛛值多少钱/值不值得饲养多米尼加神奇的沸水湖,世界唯一常年沸腾湖水(湖边温度高达90)宇宙有多少个银河系,银河系在宇宙中的位置/宇宙含10万多银河系宇航员探索外太空图片,宇航员在太空的十大有趣经历(生活难自理)迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网,内容仅供娱乐,并不代表本站观点,如果本站内容侵犯了您的权益,敬请联系网站管理员,我们将尽快回复您,谢谢合作!
清朝两大错觉,“康乾盛世”时的中国在世界上很强吗?大部分人都不知道
我们对于中国和世界历史相互关系的认识,通常从时代开始,便会陷入两个相关的“历史错觉”。 错觉之一,认为康熙是最有作为的一位封建帝王。 如果把中国的大门关起来看,的确是这样,康熙很有作为;但如果把康熙放到当时的世界范围内去看,则另当别论了。评价一位决定和影响国家命运的历史人物,不能撇开他所处时代的世界发展潮流这个参照系。 康熙在位长达60年(公元1662—1722年),正处于17、18世纪之交。这一时期,外面的世界很精彩。遥远的欧洲,英国的资产阶级革命孕育了工业革命。对于西方世界正在发生的这场历史性巨变,反应灵敏与迟钝,可以举出一例来进行比较。 康熙四十二年(公元1703年)五月,和康熙同时代的沙皇,正在北方海边荒滩上搭建一座小木屋,他要在这个小工棚内住下,亲自指挥大批劳工在涅瓦河出海口的三角洲上建造一座“开放口岸”,以大量引进西欧列强自工业革命以来所取得的各种先进成果。 彼得一世登基时,沙俄尚处在封建农奴制阶段,中国清朝的封建制度比沙俄“先进”。但彼得一世受到欧洲工业革命的震撼,激发了他强烈的变革图强思想。为此,他一反历代沙皇认为出访别国是“”的傲慢传统,隐姓埋名,化装成平民前往荷兰、英国等西欧强国考察,并选派大批贵族子弟前往西欧强国学习,等等。这就不难理解沙俄为何能成为晚清不断入侵中国的西方列强之一。 相比之下,康熙对于欧洲工业革命的反应则显得有些迟钝了。虽然中国与欧洲相距遥远,但欧洲工业革命的信息,早在明末就由、等一批西方传教士传入中国。康熙登基后,似乎对西方科学知识饶有兴趣,他本人曾专心学习,却没有把他的个人行为转变为国家行为。这表明,西方传教士们带进中国来的欧洲工业革命信息,并没有激活康熙的变革思想,遗憾莫大于此。 错觉之二,认为中国在“”时仍处于世界领先地位。 持有这种看法的人,至今仍。其实,这是中国人在长期闭关锁国环境中滋长起来的保守自大的“优越感”。它离开了当时的世界发展潮流看中国,没有看清本质。康熙不能把学习西方科学知识的个人行为转变为国家行为,同这种保守自大的“优越感”直接有关。正是这种保守自大的“优越感”,使中国吃尽了西方列强和东方近邻日本侵略者的苦头。 世界近代史的时间跨度,是从公元1640年至1900年。中国近代史的时间跨度,则是从公元1840年至1919年,比世界近代史落后了整整200年。清兵入关是公元1644年,也就是说,清朝这条东方“龙船”从航第一天起,就航行在历史迷雾之中,不知道遥远的西方正在发生着怎样的历史性巨变,更不知道西方发生的这场历史性巨变对中国将意味着什么。结果,英国的钢铁炮舰远隔重洋乘风破浪而来,把中国清朝这条东方“龙船”撞沉了。 中国近代史与世界近代史之间这200年“时间差”,一旦被落下,中国用加倍的时间去追赶也难以赶上。 中国最近几十年改革开放取得飞速发展,其实仍然处在这个“追赶”过程中,且慢说我们即将成为“老大”或“老二”,那将形成新的“历史错觉”。 康熙在位期间真可谓励精图治,坐稳了大清江山。是个过渡,在位13年。在位又是长达60年。康、雍、乾三朝,的确算得上是清朝的“鼎盛时期”。中国人的“康乾盛世”,那是中国“醉酒时刻”,自我陶醉在一片“太平盛世”之中。 乾隆的奢靡享受,比隋炀帝有过之而无不及。他在宫里天天锦衣玉食,古玩字画玩得腻味了,先后六次下江南,游山玩水,。他每次南游,陆上车舆,水中龙船,浩浩荡荡,绵延百里。沿途官员搜肠刮肚,想尽点子,各献珍奇,竭力奉迎。沿途百姓挖河、修路、出力、出汗、出银子、挨鞭子。“来一趟,一年胜过两年忙;官员搜刮凶如虎,一年三熟也是荒”。乾隆皇帝,江南百姓。清朝最大的贪官就出在乾隆身边,这毫不奇怪。统治者被自我满足的“优越感”麻痹了神经,听不见时代洪流的怒涛急浪正在日夜不息地滚滚向前,漠视民间疾苦,听不见底层百姓的种种诉求,对贪官污吏的深恶痛绝,不能自觉地把除弊革新作为常态化的治国之策来实施,于是开始积累社会矛盾,以至,走向崩溃。 从康熙登基到年间爆发鸦片战争,时间相隔178年。说短不短,说长不长,相当于康熙三个“任期”。对于晚清遭受西方列强和东方日本军国主义不断入侵,清王朝一败再败、不可收拾,清政府一连串割地赔款、丧权辱国的局面,康熙当然已经不会知道。但事情的起因,却是从康熙时代就已埋下的伏笔。 道光年间爆发鸦片战争,中国被英国侵略者一拳打翻在地,“拳击场”上并没有“裁判”站在身旁读秒数数,等候清王朝直起腰来应战,或是当众宣布“不能再战”。于是,西方列强和东方日本侵略者的一套“组合拳”接连打了过来:第二次鸦片战争、、中日甲午战争、八国联军侵华战争、沙俄入侵东北、英军入侵西藏……直打得清王朝,任人宰割。 清末,把偌大中国败得精光之后,在万般无奈之下,被逼以帝的名义颁布所谓“新政”。但这时狂飙已起,山雨已来,危楼嘎嘎摇晃,倾覆只在旦夕之间,呜呼哀哉,一切都已晚了! 孙中山发动辛亥革命推翻腐败无能的清王朝,这是历史发展逻辑的必然结果。 免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。