U-1206的目标是英、美两国的货船。

接下来的一个星期，它都潜伏在水中，像一只的掠食者，寻觅不幸路过的猎物。

此时距离二战结束只有24天了，盟军基本接管了北大西洋的主动权。

后知后觉地来看，U-1206已经没有机会立下战功了，但它仍然被历住了，而且是以一种尴尬至极、难以齿的方式。

U-1206的模型复原(网络图) U-1206上一共有50名士兵。

这五十个人每一天都过得非常郁闷，因为他们的厕所太难用了。

不是士兵们挑挑拣拣，而是真得很难用，用今天的话来说就是用户体验极其糟糕。

和盟军的潜艇相比，德国潜艇有一个显著的特点——没有废水箱。

厕所产生的秽物污水，可以直排入海。

这样一来给潜艇节省了很大的空间。

听上去似乎是个完美的设计，可是问题就在于，潜艇下潜时外部水压增大，污水排不出去，所以只有在上浮或是位于水面的时候，厕所才能使用。

人有三急，下潜时想上厕所怎么办，只有将就一下先排在桶里，浮起来后再倒进厕所里。

这一缺陷在U-1206上得到了改进。

U-1206采用了一套高压装置，即使在水下也可以将污水冲进海里。

谁知道改进之后又带来了新的麻烦——操作高压厕所步骤太复杂，一般的士兵根本不会用。

设计者为此专门印了厕所使用手册，还培训工程兵，使他们成为“厕所专家”。

更让U-1206上的士兵们感到郁闷的是厕所难用也就罢了，关键潜艇上的两个厕所，只有一个可以使用。

另外一个紧邻厨房，因此平时都用来储存食物。

五十个大男人只好挤一个小小的厕所。

估计士兵们每次方便，都要骂设计者脑子进水。

他们不知道，设计者脑子进水还不止这一处。

德国潜艇的厕所(网络图) 4月14日，U-1206下潜至60米的深度。

艇长卡尔•阿道夫•施使用完厕所，没有按照惯例呼叫“厕所专家”，而是突发奇想地自己对照手册，给厕所冲水。

他不想想，如果这么简单，还要“厕所专家”做什么呢。

这一冲果然冲出了问题，专家过来一看，问题不大，打开外阀门将水冲出去就是了。

结果这位老兄估计有点，开外阀门的时候，竟然忘了关上内阀门。

两门大开，海水哗哗地往里灌。

等匆忙关闭阀门，厕所里已是水漫金山，这还不是最糟的。

U-1206在水下时靠电池驱动的马达推进，而这位奇葩设计者居然把电池安排在了厕所的正下方。

淹进来的海水下渗，流入电池，与电池的酸液发生化学反应，产生了大量的氯气。

氯气有毒性，可以刺激人体呼吸道黏膜，轻则引起胸部灼热、疼痛和咳嗽，重者导致死亡。

在潜艇这样封闭的环境里，氯气扩散的后果难以想象。

施李特艇长别无选择，命令潜艇立即上浮，到水面上通风换气。

屋漏偏逢连夜雨，他们浮出水面的地方，是苏格兰海岸，盟军的地盘。

艇长卡尔•阿道夫•施李特(网络图) 盟军简直不敢相信，一艘德国潜艇居然在自己家门口浮出了水面。

那还客气什么，赶快打吧。

猛烈的炮火重创了U-1206。

施李特艇长评估了形势，按照潜艇受创程度，是不可能下沉了。

事到如今，他们走投无路，只有投降。

施李特命令手下凿沉潜艇，避免其被盟军捕获，然后全员投降。

这一过程中，除了一名士兵被炸身亡，三名掉进水里溺亡以外，其余人员全部生还。

U-1206的第一个战斗任务就这样以一个荒唐的方式草草收场。

它不仅没能击沉一艘盟国货船，反而把自己搭了进去，沦为世人的笑料。

德国潜艇U-1206(网络图) 不过，这对于潜艇上的士兵们来说，未必是一件坏事。

二战期间，75%的德国潜艇都被盟军击沉，四万水兵中有三万人葬身大海。

士兵们得以生还，也可以说是因祸得福了。

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是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。

1912年4月14日那个恐怖的夜晚，泰坦尼克号上共有705人得救，1502人罹难。

1912年4月10日，4月2日才刚刚在贝尔法斯特建成并投入运营的泰坦尼克号从南安普顿港出发。

1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号与冰山相撞，随后沉没。

这张冰山照片是另一艘船的船长在事发两天前拍摄的。

“船长使男子退后，让妇女、儿童先下救生筏，男客听了船长的命令即刻退后，等到妇女和小孩都下艇了，然后依次下去。

可是转眼之间，船就要沉没了，来不及下艇的人都站立在船上，仍然很镇静，没有一个人口出怨言，船中电灯光亮异常，乐工依然奏乐，只听得悲壮的歌声，慢慢随着船身沉入海底。

” 泰坦尼克号的内部照片：由于这艘当时全世界最大的游轮在投入运营后没多久就沉没了，因此展示内部装饰的照片寥寥无几。

1912年5月1日，事故幸存者在英国普利茅斯。

一共只有711人逃过一劫。

一些在船上工作的服务员也在事故中幸存。

泰坦尼克号沉船距离今天已经有100多年了，随着科技的发展，人们可以前往海底一探当年的泰坦尼克号。

据德国《明镜》周刊网站报道，泰坦尼克号或将在20年后彻底消失在海底。

船体残骸正在被微生物蚕食。

100多年后的今天，细菌正在蚕食沉船残骸。

在可预见的时间内，残骸或将被彻底分解。

人们在3800米深的大西洋底发现了这艘沉船。

2010年，潜水机器人对该地点进行了勘查。

1985年罗伯特·巴拉德和同事发现了沉船残骸。

研究人员认为，泰坦尼克号甚至有可能在15年到20年后彻底消失。

拍摄于1998年的照片：一名潜水员正在检查一块被吊到水面的17吨重沉船残骸。

当年名震海域的巨大号螺旋桨。

瓷器的模样看起来还有电影中的影子。

还有那些曾经奢华的餐具，也显示出当时泰坦尼克号的奢华。

巨大的发动机，它是曾经生产力发展的标志。

有网站列举了关于泰坦尼克的几个事实： 1、曾有一名日本乘客在此次事故中幸存，但当他回到日本的时候却觉得羞愧难当，认为自己应该随船同沉。

2、电影中最动人的部分莫过于乐队一直演奏到沉船。

历史上真实发生了这样的事情。

乐队在众人慌乱中演奏了数小时，直到无法继续。

3、如果船长能提前30秒发现冰山，事故就不会发生。

4、好时巧克力的老板，米尔顿·好时(Milton Hershey)原本打算乘坐这趟船，船票都买好了，但临时有事没有登船。

5、经常见诸海报的穿上的四个威风凛凛的大烟囱，其实第四个完全不起任何作用，是个纯粹的摆设。

6、船上一半以上的救生艇没有满员。

7、在沉船前一天，船上曾经有一场救生艇演戏，可以教会乘客如何正确使用救生艇。

但因故取消了。

8、历史上只有一艘船是因为撞到冰山而沉没的，那就是…… 9、被泰坦尼克号撞到的这座冰山从公元前1000年开始就在海上漂了，那时现代人类刚刚在各地开始形成…… 10、卡梅隆的电影预算要高于真实的造船预算。

好莱坞哎，有钱…… 11、有一名厨师获救，原因是他晚上喝high了，酒精让身体发热，比普通人坚持了更久。

12、沉没当晚不远处就有一艘“加利福尼亚号”轮船，但对方收报员下班睡觉去了，所以没能及时发现。

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