在香港这个地方，人们对于烧香拜佛还是非常相信的。所以在香港一旦发生灵异事件，基本上会在整个香港都传扬开来，而广九铁路广告闹鬼事件这个视频更是有N多人看到感觉不对劲，产生种种恐惧的联想，比香港新界北茶餐厅灵异事件更加为人们所熟知。

广九铁路广告闹鬼事件

其实整个闹鬼事件，就是7个小孩拍摄的一部广告视频，而视频则是在广九铁路播放。刚开始看到这个广告的人们，并没有感觉到这起广告有什么灵异之处。直到有一天，好事者发现，本来七个孩子的广告片，最后却是莫名其妙的多了一个人。

在这起广九铁路广告闹鬼事件，7个孩子王者搭火车的游戏，前半段很正常。后面火车搭着，就神秘的多出了一个小孩，发现了这个现象就传扬开来。一时间整个香港纷纷议论这起闹鬼事件。

再加上那个被鬼搭在身体上的小孩，之后遭遇意外死亡了，就更令这起广九铁路广告闹鬼事件惹人关注。之后这起广告轰动一时，但并没有带来效果，而且还沾上了鬼气，所以很快这个广告也下线了。还有人说是被香港政府禁播了！

广告闹鬼事件真相

后来这起广九铁路广告闹鬼事件虽然在民间平息了，但是网络上对于这起广告闹鬼事件的讨论没有停息，多个灵异爱好者发表自己的言论，甚至还有人说，广告中总共出现了9个小孩，也就是里面有两个鬼，还出现了广告导演去世的流言。

最后经过香港媒体的调查，这个广告导演非常健康的活在这个世界上。很早他就听说了香港的这起广告闹鬼事件，但是他也只当成一个流言，并没有出来证明而已。

而且在前面说的，那个去世的小孩子，这名广告导演也知道小孩在北京活的好好的。根本就没有什么去世之说，只是因为7个拍摄广告的小孩都来自北京，香港传出小孩去世后，香港人民又找不到这个小孩子，才导致这起闹鬼事件越演越烈！

​结语：一直到现在广九铁路广告闹鬼事件，还被许多灵异爱好者所谈论。他们信誓旦旦的说着这起灵异事件，并且还罗列出许多证据，但是却来闹鬼事件的来源都不知道，只是人云亦云而已！

唐诡导演岳丽娜初恋曝光，青梅竹马终成眷属

唐诡导演岳丽娜初恋曝光，青梅竹马终成眷属 #唐诡导演居然是岳丽娜初恋#我就说这个导演不能暗恋我们长公主吧，结果这两人居然是真的，这两人要是在小说里真是buff叠满了，青梅竹马➕女方初恋➕不顾父母阻拦➕原配➕同甘共苦➕老婆有钱有实力➕儿女双全。郭导的偏爱也是写在明面上，公主是全剧服装最好看、打光最好的，啊啊啊我宣布 2025 年这一对才是最好嗑的

“苏-57比歼-35更优秀”，俄功勋试飞员打广告，首个神秘买家出现

对于俄罗斯来说，今年我国珠海航展的最大意义，可能是给俄方武器装备提供了一个“打广告”的平台。 据俄塔斯社消息，14日驾驶苏-57赴珠海参展的俄功勋试飞员谢尔盖·博格丹接受了媒体采访。 当被问及如何评价各国已经亮相的第五代战斗机时，博格丹非常热情地自家苏-57“打广告”，称俄罗斯的战机始终具有竞争优势，“在他看来，苏-57比世界上任何飞机都要优秀”，就像全盛时期的苏-27，它的气动设计和解决方案可以使用很多年。 博格丹这广告打的太卖力了 作为对比，博格丹还拿我国刚刚官宣的歼-35举例，称尽管中国在航展上推出了新型歼-35战机并进行了飞行表演，“但非常遗憾的是，我们现在只看到了歼-35的气动特点，它没有将机动性、稳定性和可控性展示出来。” 所以“就目前已经展示的性能而言”，博格丹认为苏-57“更加出色”，这是一款非常有价值的战斗机，在飞行时比当今任何战斗机都要平稳，具有广阔的全球前景。 作为俄罗斯功勋试飞员和“俄罗斯英雄”称号的获得者，博格丹这么对苏-57大加赞赏无可厚非，毕竟既然俄方选择他驾驶战机出席珠海航展，打的主意明显是借着中国平台推销自家战机。 苏-57的发动机性能确实不错 在航展的飞行表演阶段，博格丹也确实不负众望，驾驶苏-57表演了短距起飞、“旱地拔葱”和“落叶飘”等动作，展示了这款俄罗斯战机强大的飞行性能。 所以几乎在航展开幕的第二天，俄国防出口集团总经理米赫耶夫就迫不及待宣布，俄方已经与外国客户签署了首份苏-57的出口合同，可见俄罗斯想把苏-57推销出去的迫切心态。 米赫耶夫没有透露这位买家是谁，俄罗斯媒体给出了几个可能的猜测，或许是阿联酋、土耳其、阿尔及利亚、越南、马来西亚、印度或伊朗这几个国家，上述国家之前或多或少都出现过考虑引进苏-57的风声——之所以没提到中国，是因为俄媒也清楚现在俄制战机已经难以引起中国的兴趣。 但现代空战早已是体系作战，又不是“斗兽棋” 美国《国家利益》杂志认为，目前中国是除了美国之外，唯一一个拥有两款国产五代机的国家，即使中国需要第三款五代机，但肯定不会考虑“俄罗斯正在努力量产的苏-57”。 当然，由于米赫耶夫的支支吾吾，也有俄媒认为所谓的“苏-57首个出口订单”可能是虚张声势，只是为了表明苏-57的受欢迎程度非常高。 另外，即使假设米赫耶夫说的是真话，俄罗斯想要外销苏-57，依然需要面对那个老大难的产能问题。 事实上，在苏-57研发之初，俄罗斯就考虑过搞所谓的“联合研制”，主要是为了分摊成本并扩大产能。但有句话叫“理想很丰满，现实很骨感”，苏-57的联合研制进展并不顺利，唯一一个有可能“上钩”的印度，至今也没有了动静。 俄罗斯还是先解决大规模量产再说吧 之后再随着俄乌冲突爆发，西方切断了对俄电子元件出口，使苏-57的量产问题雪上加霜，2024年的计划产能只有24架，所以就连俄媒都认为俄罗斯现在出口苏-57的想法并不靠谱。 俄“航空航天”网站称，在生产规模方面，现在苏-57只能与苏-34媲美，无法与世界上其他五代机相提并论——目前美国“闪电”战斗机（F-35）的年产量在135架左右，中国歼-20的产量预计到2025年将增长到120架。 故而俄媒认为，在俄空天军自己的战机都不够用的情况下，现在谈论苏-57对外出口还为时尚早。返回搜狐，查看更多 责任编辑：

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