澎湃特约评论员 周威 据@铁路南京站通报，10月27日，一头野猪闯入南京南站至紫金山东站间高铁联络线，与D5515次列车相撞，引发设备故障停车。随车机械师下车排查处置故障时，被邻线列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。 记者注意到，南京市的野猪已经泛滥成灾。南京市林业站站长孙立峰接受媒体采访称，南京8个行政区均有野猪分布，且种群密度呈总体上升趋势，从2021年的每平方公里3.24头增加到2023年的4.43头。而此次高铁事故发生地附近的紫金山区域，就是野猪的主要分布地区之一。 从2017年开始，就多次出现过野猪闯入市区事件，南京市还曾编制过偶遇野猪指南，画出野猪出没的重点区域，提醒人们注意防范。就在本月，也出现过野猪闯入酒店大堂、被困马路围栏事件。 澎湃评论： 城市发展与野生动物保护的博弈 这名机械师的不幸让人痛心。很多人在看到这条新闻时，也会产生一些疑问，比如悲剧到底是个意外，还是因安全管理不到位造成的？更具体点说，当列车遭遇野生动物碰撞等突发状况时，是否有足够规范的处置流程？特别是在临近线路仍有列车通过的情况下，现场工作人员的安全如何保障？这还有待相关部门的进一步调查和信息披露。 与此同时，事故确因野猪撞上高铁而起，此事也再次将野猪与人类的“领地之争”话题，推到了公众视野。 野猪泛滥，已是个老话题。据报道，我国目前有26个省份857个县区存在野猪致害的情况，野猪“下山进城”主要是为了获得食物，也可能与想要开辟新领地有关。对于不同地区来说，野猪致害的影响也不一样，在农村主要是破坏农作物、种植的药材林果等，在城乡接合部主要是对群众的生命和财产安全以及正常的生产生活秩序构成威胁。 野猪泛滥，其实是生态环境改善带来的“副产品”。在这方面，南京可谓典型。作为长江下游生态资源最丰富的城市之一，南京独特的地形地貌——江河湖泊与山地丘陵的交织，为野生动物的生存繁衍提供了天然的庇护所。很多国家一、二级珍稀野生动物（如长江江豚、黑鸢等）都有较大规模的种群存在，就是生态环境向好的力证。但是，快速的城市化进程又使得城市不断向山区拓展，人类活动空间与野生动物栖息地的边界日渐模糊。 生态的改善带来了新的挑战：野猪等野生动物因缺乏天敌制约，数量快速增长，加之其超强的环境适应能力和觅食范围的扩大，与人类活动的交集愈发频繁。特别是每年进入秋季，野猪迎来繁殖高峰，其活动范围因为求偶、觅食等行为的影响会进一步扩大，这一时间段也成了野猪“肇事”的高发期。 面对横冲直闯、性情凶猛的野猪，怎么办？ 野猪已经被移出“三有”动物名录，通过科学组织捕猎来控制其数量、减少其致害性，是一个比较直接的办法。不过，我国的很多野猪栖息地都在自然保护区内，根据《野生动物保护法》和《自然保护区条例》等相关法律法规，这些区域都是禁止狩猎的。此外也有专家指出，一旦开了狩猎的口子，狩猎枪支管理、捕猎装置的贩卖和使用管理如果不当，很可能殃及其他野生动物，让经过巨大努力取得的生物多样性保护和生态恢复成果功亏一篑。 所以，需要建立起一个多层次的防范和补偿体系，既要保护生态环境和野生动物，又要维护好群众的生命财产安全。 在农村地区，野猪对农作物的破坏一直是困扰农民的一大难题，由此带来的赔偿问题也由来已久。虽然我国已经建立了农业保险制度，但野生动物致害往往游离于保险范围之外。一些地方虽然设立了野生动物致害补偿基金，但补偿标准不一、申报程序烦琐，导致农民积极性不高。现实表明，需要省级等更高层面建立统一的野生动物致害补偿机制，让受害群众能够及时得到合理赔偿，减少损失。 对于高铁、公路等重要交通设施，需要加强防护措施。比如，南京作为长三角重要的交通枢纽之一，境内高铁线路密布，一旦发生野生动物入侵，后果往往严重。因此，在野猪活动频繁的路段加装防护设施、安装智能监测预警系统，都是必要的投入。同时，也要考虑修建生态通道，为野生动物活动留出安全道路，这也是减少人兽冲突的有效办法。 从长远来看，野猪致害问题的治理需要多管齐下。一方面要加强对野猪种群的科学监测和管理，在确保生态平衡的前提下，适度控制其数量；另一方面也要在城市规划中预留足够的生态空间，避免人类活动过度挤占野生动物的栖息地。一些生态资源丰富的城市，在推进城市化的同时，更要注意保护好生态廊道，维护生物多样性。 随着生态环境的持续改善，类似的野生动物“肇事”事件或许还会时有发生。只有建立起科学的防范机制和合理的补偿制度，才能更好地应对城市化过程中的各类生态挑战，实现人与自然的和谐共生。 本期编辑 邹姗返回搜狐，查看更多 责任编辑： 努比亚人是从古埃及时代就生活在现今埃及与苏丹地区的一支古老民族。努比亚人经过1000多年的演化形成了特有的伊斯兰宗教氛围和习俗。每到周五昏礼时，努比亚人就会来到与首都喀土穆隔河相望的乌姆杜尔曼，聚集在伊斯兰教苏菲派先哲谢赫·哈米德·阿尔尼尔的陵墓周围，逛集市、会旧友、跳集体苏菲回旋舞，一直持续到日落为止，场面蔚为壮观。 公元2000年，多伦多大学的茱莉·安德森(Julie Anderson)与国立卡土穆古物机构与博物馆的色拉·穆哈默德·阿赫默德(Salah Mohamed Ahmed)前往苏丹。他们的任务是挖掘失落的努比亚城市丹格尔(Dangeil)。这个城市在美罗威时代的后期有人进驻占领，然后却又神秘地被遗弃。这个地方正面临着一个村庄扩张即将侵入的迫切危机，现在也是他们挖出谜底的最后机会。而学家及时地发现，有助于重写努比亚文化中美罗威时期的文化意涵，此时期从公元前3世纪一直延续到公元第3世纪。 被遗弃的伊甸园 当今的苏丹给人的联想是肚皮胀大的孩子、旱灾蹂躏的大地与极度的贫穷。但在过去，它非但与贫穷沾不上边，还曾经是最富裕的古文明之一(纵使不是最富裕)，它就是努比亚。它的历史可以追溯到公元前3100年以前，努比亚是地球上第一个黑人文化，并且很多人相信他们是地球上第一个人种。努比亚也有可能是生命的起源，也就是传说中的伊甸园。世世代代，努比亚一直在文化与经济上绽放光芒。但却突然谜样地没落然后被遗忘，。直到最近，一位年轻加拿大考古学家与她的非洲同事的重要发现才重新引起大家对这个被遗弃的伊甸园的兴趣。 挖到宝 努比亚供奉黄金 第一天，安德森的队伍就挖到宝。他们敲到一个异常巨大、两千年来保存完好的阿蒙神庙大门。阿蒙神是羊头人身的国神，授予王位给美罗威的统治者。也许是由于人为纵火，这座庙似乎是在匆忙中被遗弃。一段记载阿克颂(Axumite)国王的文字里，他自称位于丹格尔以南90里的美罗威首都是被他拿下的。所有的迹象显示丹格尔城可能也遭遇到相同的命运。安德森期待在未来20年里，每年至少有4个月的时间能在丹格尔附近挖掘。这个相当于24座足球场大的遗迹绝对会让她忙得很，当然是免不了的了。 一共有9个国家，共30个的探险队抵达苏丹加入安德森的行列，然而考古学家和学者对于她的团队有一天可能挖出美罗威版的“罗瑟塔石”并不抱希望;若有这块石碑的存在，上面的双语文献便有可能是解读美罗威难解语言的关键。总之，有美罗威文字的文物不虞匮乏。安德森团队已经找出无数的石板与铭刻在庙墙上的铭文。但是没有那块石碑，它们依然是谜样的天书。等到人们会说努比亚语的时候，也许就可以解开他们的秘密了。 努比亚的消失 到了公元250年，努比亚王国却已面目全非，叫人认不出来了。巴拉那(Ballana)国王的庞大陵寝取代了金字塔，陪葬的包括家臣们、马匹、骆驼与驴子。公元7世纪时，努比亚改信基督教。到了公元1400年，努比亚最终改信现今的伊斯兰教。努比亚的消失若不是因为文明的衰亡，可能就是因为迁徙至尼罗河河谷的新移民，但也可能两者皆非。几世纪以来，考古学家都认为努比亚的衰亡是个难解谜题。最大的原因是非洲缺乏道路，无法穿过大漠。另外，缺乏文字记录、即便是有文字也难以读懂。因此，我们所知道的努比亚大多是来自其他古文记载里的。不过，关于努比亚的衰亡，那些古人们却是异常的沉默。 随机文章亚历山大·西弗勒斯简介秦始皇陵是谁设计的，大秦丞相李斯/80万人建造40年完工NASA和spacex火星计划对比，NASA将在2033年实现人类登陆火星aidma销售法则简析，消费者心理过程总结出的最佳销售策略揭秘印度2018登月计划，阿三开挂仅靠960万美元登月（牛飞了）迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网，内容仅供娱乐，并不代表本站观点，如果本站内容侵犯了您的权益，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！