一般的坠机事件都能够找到事发的源头,而韩国客机坠落谜团一直是笼罩在韩国人心中的未解的谜团。飞机即将坠毁,不仅飞机没有丝毫的预警消息,陆地控制中心也没有丝毫的感觉,直到飞机坠毁才知道,帆叶网,而最终研究飞机的黑匣子也找不到飞机失事的真相。
韩国客机坠落谜团
当时天降暴雨,气候恶劣,飞机在飞临关岛国际机场约5公里处时,突然从雷达屏幕上消失,并与地面指挥塔失去了联系。据目击者说,飞机带着火团坠入机场附近的密林中,并听到了爆炸声。

经过17个小时的紧张工作,美国营救人员从在关岛坠毁的韩国客机残骸中和出事地点找到约70具遇难者尸体;大韩航空公司说,机上254人中有29人生还,其中4名为乘务人员。美国国家运输安全局派出专门调查小组前往现场调查事故真相。失事客机上的两个“黑匣子”也已找到并被送往华盛顿进行分析。韩国和美国有关方面的负责人对大韩航空公司飞机失事的真相各执一词。

韩方强调说,关岛机场的导航装置当时处于故障状态,机场指挥塔的值班人员也不是美国联邦航空局的职员此外当时天气异常,最后导致飞机失事。而美方认为,导航装置的故障不应该 影响飞机的正常降落,并质问韩方为什么用已经飞行了13年的波音 747包机替换在这条航线上正常飞行的空中客车班机。而波音飞机创造公司说,它的产品只有百万分之一点七八的事故率。
飞机坠毁没有任何警报
1997年8月10日,美国联邦调查人员说,调查发现,韩国大型客机坠毁时,关岛国际机场的雷达系统的电脑软件正出现故障,未能在飞机接近地面时及时发出警报。一般情况下,当飞机飞行接近地面时,机场雷达系统会发出警报,地面指挥人员会及时提醒飞行员。但调查发现,由于软件问题,雷达未发现韩国飞机接近地面的情况,因此飞行员在飞机坠毁前未接到地面指挥塔的警告

负责调查坠机事故的美国全国运输安全委员会官员则认为,这种雷达系统出现问题不能说是导致飞机坠毁的真相,只能说缺少一方面的预防措施。飞机坠毁可能有诸多因素。此外,关岛机场引导飞机着陆的导航系统在飞机出事前很长一段时间内已经停止使用;当飞机接近关岛机场时关岛正降暴雨,这些都是调查人员研究飞机事故的可能因素。

小结:韩国坠机事件是非常的奇妙的事情,这个架飞机在飞行正常的情况突然的出现了世故,而且在出现了状况的情况,探测仪没有发现。这个事件引起的巨大的讨论,神值美国联邦都有调查,但是没有结果。
事件真相:回顾华航空难录音事件
目前在网上流传的灵异事件很多,华航空难录音事件绝对可以算是最灵异的一个。首先来回顾整个事件:2002年5月25日下午一架从台湾飞往香港的客机在起飞后约半小时从雷达中消失,与机场失去联络,下落不明。飞机上加上19名机组成员总共有207名乘客,全部失去消息。经过两年多的调查取证,台湾飞航安全委员会于2005年2月25日正式发布华航空难事故调查报告,报告指出空难可能是因为飞机在接近巡航高度时,身后段底部之结构失效而发生空中解体。然而民间流传着另一个让人不寒而栗的版本,起先是有一个台湾屏东的张先生在华航空难头七前一日收到神秘手机留言,历时一分钟。仔细听这段留言,可以清楚的听见长达10秒钟的男人呜咽,咬字不清,之后是10秒的啜泣,然后是数声的为什么?为什么?接着是一串海浪声,最后以模糊的男声作结。张先生听后很害怕,以为是华航空难死者的灵界留言。他将留言转录成数码档案,电邮给几个朋友,令他没有想到的是,经一个月左右,这段留言便传遍了整个台湾,甚至还有自称是死者的亲友联络他,说声音像是在空难中遇害的父亲的朋友。有人表示听到留言者说我怎么会在这、不要,我不要死,不要死在这、我怎么会那么衰等.整个华航录音灵异事件的真伪我们现在已经没有办法去探究了,只是但愿生者坚强,一切意外都在不经意中,活在当下,珍惜生命吧!
世界十大最恐怖空难 特内里费空难583人葬身
导语:虽然说飞机是一种比较安全的交通工具,但是也不是百分百完全的一旦出了什么事情,简直是在劫难逃,假如能在空难中活下来的算是相当幸运了。当然也有人想问飞机为什么失事,实际上原因有很多的并不固定。至今为止世界上也已经发生了很多起比较严重的事故,那么其中比较严重的是哪些?星云探秘网带大家了解世界十大恐怖空难。1、特内里费空难(1977年)第一个上榜世界十大恐怖空难的是发生在1977年的特内里费空难,这场事故是在机场跑道发生的,当时因为天气不太好大雾挡住视线,有两架客机受到影响,荷航的机长强行起飞结果撞上了泛美航空A1736班机,最终导致一共583人葬身。2、日本航空123号班机(1985年)这架飞机在发生事故之前已经有一定故障没有得到完全的修复,当时飞上天空之后后舱壁失控飞行员没办法继续控制飞机,最终这场事故导致了520人死亡,只有四名幸存者。3、特阿拉伯航空763号班机空难(1996年)第三个进入世界十大最恐怖空难的事故和第一个有一点像,同样都是客机相撞,不过这个是空中相撞。在1996年11月12日的时候特阿拉伯航空763号班机与哈萨克斯坦航空1907号班机在空中遇到,最终相撞导致共349人遇难。4、土耳其航空981号班机(1974年)在1974年,土耳其航空981号班机因为飞机设计问题,在空中发生爆炸,当时机上人员346人全部遇难。5、伊朗伊尔-76坠毁(2003年)这是一次比较奇怪的空难,因为死亡人数众多但是相关的消息却很少,有人认为是恐怖主义作怪,也有人认为是大雾和强风导致的,这次事故中有302人死亡,无一幸存者。6、沙特阿拉伯航空163号班机(1980年)当时在航班上坐满了去朝圣的巴基斯坦人,飞机起飞6分钟后,突然发生火灾并且产生了大量的烟雾,当时并没有重视起来,后来着陆之后救援人员也没有第一时间开始救援,浪费了相当珍贵的时间,并且直到23分钟之后才进入飞机,但是所有乘客都已遇难,一共有287名乘客和14名机组人员共301人遇难。7、埃塞俄比亚航空961号航班(1996年)这场事故同样也是相当致命的,不过相关的信息比较少,因为这架飞机是非法的。可能因为超载和里面携带武器的缘故,它在空中燃烧了起来,最终在火球中爆炸了,其中大约225人到348人死亡,500人受伤。8、伊朗航空655号班(1988年)这架航班在伊朗-伊拉克战争期间被波及,当时文森号以为是敌方的飞机最终将其击落,飞机上290人无辜死亡。9、美国航空191班(1979年)这是美国历史上相当严重的空难,事故的主要原因是飞行员操作失误,航班误入空气乱流中,飞机尾翼也损坏了,飞机遇难坠落,这场事故一共有273人遇难。10、韩国航空007航班(1983年)当时因为不正确的道行系统,飞机在空中偏离了方向并且进入了苏联领空,当时正好有一架美国民用飞机靠近,苏联并不确定两家飞机分别是哪个,最终击落了飞机,这场事故中有269人遇难。