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日产改装玛驰 超级改装当年惨被定义为

时间:2025-08-21来源:网络作者:小白

日产改装玛驰 超级改装当年惨被定义为

说起日产玛驰,相信很多国内的车友都不会将跟性能啥的搭上关系,因其圆滚滚可爱的面容,在当年甚至被定性为“女性之车”。路面上的能见度还是相当可观的,但改装的比例相当少,相比同期的二代飞度GE或者的丰田雅力士真是相距甚远。实际上,玛驰轻巧且短小的车身可玩性一点也不弱,原厂1.5发动机的动力加上不到1吨的车身,推重比相当ok。

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图:玛驰在加拿大是比较受欢迎的,他们还有一个叫MARCH CUP的比赛。

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图:加拿大的玛驰是用1.6公升的HR16引擎,本来就是骐达引擎。HR15改HR16的成本不高,难度低,不过马力未必会有太大的上升。老老实实玩玩咱们原本的HR15本来也很不错!

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图:而在泰国,玛驰更是一台人气极高的热门小车,之所以觉得泰国改装气氛好,并不是因为人均收入或者是汽车保有量问题。而是泰国玩改装的年轻人喜欢创新,喜欢跟别人不一样的东西。我们早就应该学会拒绝千篇一律,改装的东西个性远比口碑主要,对吧!

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图:当然,咱们国内玛驰车主本来也相当给力。

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图:近日,就有国内的玛驰车友找到DAIANDONG,定制开发了专用的弯嘴尾段排气。为何要选择弯嘴?向下的排气尾嘴,本来是参考了不少国际赛事的赛车排气造型要求,弯嘴造型低调之余也更有个性。

DAIANDONG是一个国内的品牌,但很多朋友都以为它是来自泰国的,但这也不怪大家,因为它的设计风格确实十分泰仔化,DAIANDONG来自某地的方言,意为“大烟囱”的意思。

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图:这条尾段排气使用短樽设定,鼓体的材料重量只有普通不锈钢排气的一半。此排气重要采纳了SU304不锈钢打造。DAIANDONG的目的也很明确,声浪要有,但是不能炸,关键是要有低扭。这款DAIANDONG排气开发的初衷就是照顾不少喜欢低调的用户 原厂中段状态下,此排气音量分贝不高。

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图:而被一众车友认为是泰式味道体现的弯嘴,重要看中的就是焊接的工艺。

本来向下弯嘴的设计有十分多的好处,目前有很多采纳直喷引擎的车,后杠的排气位置处总会被排气管熏黑了,如果你刷写过电脑,或改装了三元催化,那影响会更严重,不过弯嘴排气管却可以杜绝此问题。再有在一些赛车上面就是怕自己在比赛过程中放炮,烧到后面跟着来的赛车。反正就是不能让排气向着人或者车辆,如今在不少的赛事当中都有明确的要求。

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图:管路,吊脚等位置的设计自然是以实车开发而来,无需担心共振或者位置出现干涉等问题。

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更多DAIANDONG排气欣赏

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日产玛驰1.5专用 4-2-1芭蕉

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铃木速翼特4-2-1一体式芭蕉

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斯巴鲁傲虎BS DIT

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斯巴鲁傲虎BS 2.5NA

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斯巴鲁翼豹WRX GD/森林人 SG

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本田飞度GD 4-2-1一体式芭蕉

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本田飞度GK

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本田十代思域FC

‬说起日产玛驰,很多国内的车友都不会将跟性能啥的搭上关系,因其圆滚滚可爱的面容,在当年甚至被定性为“女性之车”。路面上的能见度还是相当可观的,但改装的比例相当少,相比同期的二代飞度GE或者的丰田雅力士真是相距甚远。实际上,玛驰轻巧且短小的车身可玩性一点也不弱。

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图:想当年就是这只爆轮玛驰恶兽,外貌奇特但是出奇的快,让笔者记忆深刻。

再现PULSAR GTI-R

正因为上面的那台玛驰恶兽,咱们编辑部的几位大神都有着打造一台玛驰小赛车的远大理想。鉴于玛驰车架的高度通用性,于是乎就有了移植骐达GTS 1.6T发动机的想法。恰巧前段时间咱们编辑部的几位童鞋一同前往了泰国,除了前往泰国的改装展览之外,我们还特意提前联系到了当地专门改装日产车型的一个改装店,寻找一点灵感和启发。

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图:前方很大的中冷器,似乎已经暗示着机舱里面有乾坤?

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图:中网格栅什么的早已经被抛弃掉,你大可以说这是一种破烂的表现,但本来这也是泰国改装车的一种特色。

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图:原来的雾灯位置已被一个刹车通风口所取代,“风杯”也是泰国改装车爱慕的“烧钛”颜色,看起来的质感相当不错。

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图:原来圆滚滚的后视镜同样被丢弃,98迷吧,却而代之的就是逼格满满的“子弹镜”。

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图:发动机盖以及翼子板都被更换成了碳纤维制品,大大降低了车头重量。

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图:后杠位置被挖出了许许多多的“Speed Hole”。同样这种做法在国内也少见到有,不过国外玩家早已经玩嗨了 尤其是国外一些老本田党,甚至还流传“每一个洞相当于额外增加2-5匹马力”的说法 真是想得太美好,你说可能稍微减少阻力,通通风还是不错的。

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图:相比原厂那比小香肠大不了多少的排气,这条单出“大炮”就粗壮得多了。不过您也太诚实了吧,如何把自个儿的尾嘴90口径也说出来了?

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图:掀起机盖,随即传来一阵感叹。相当少有横置式的SR20DET引擎竟然出现在了这台玛驰的腹内!

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图:SR20DET,一直深受日产车迷爱慕,时至今日依然有不少的忠实粉丝,在不少赛事当中依旧能见其身影。

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图:泰国本土的改装车里里外外都会很常见彩色螺丝这类“心情部件”当作点缀,色彩丰富之余也体现了车主的一点小心思。

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图:碳纤维的发动机盖来自泰国本土相当有名的AKANA,除了碳纤维发动机盖之外,也有碳纤维翼子板等产品,更加变态的也有全碳纤的超薄赛车桶椅,专供直线加速赛事使用。

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图:本来更换桶椅除了可以大大提升乘坐的感受之外,轻量化更加是重中之重。

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图:两厢小车的尾部刚性一般都较弱,因此后部的强化少不了。简单的一条C柱加强横杆既可有一定效果。

时速可达180公里!部分未成年人沉迷?电动自行车非法改装暗藏隐患

央视网消息:刚才这段视频的年轻人其实只有14到17岁,他们用改装电动自行车炫酷飙车。因为国家规定未成年人不能购买摩托车,所以他们就通过改装的电动自行车来追求刺激。 虽然我国早在2019年就明令禁止对电动自行车进行拆改,然而记者在调查中发现,非法改装的黑色生意链一直存在。并且目前,非法改装电动自行车的手段又有了升级,一辆时速25公里的电动自行车改装后最高时速可达到180公里。而这些改装后危险系数大大增加的电动自行车,绝大多数都被推销给了不满18岁的未成年人。 火爆微信群充斥改装飙车视频 这是一个有300多人的微信群,记者看到该群的群主非常活跃,引导成员讨论的话题全都是改装电动自行车。群主还会经常会发送一些改装电动自行车的酷炫视频,引来成员热烈讨论。 该群的两名群主袁某和王某是一家电动自行车改装和销售店的合伙人,都刚满18岁,平时喜欢改装和飙车,他们建立微信群就是专门吸引青少年来店里进行整车改装。 短短半年,这个微信群从最开始的30多人迅速扩展到300多人,而且群成员遍布全省,年龄集中在14到17岁之间。 追求飙车刺激 部分未成年人沉迷非法改装 记者在调查中发现,追求刺激和炫酷,已经成为一些未成年人改装电动自行车的主要目的。据一位曾经酷爱改装车的年轻人介绍,由于未成年人不能购买摩托车,在这些未成年人群体中流行着用非法改装的电动自行车去赛车的风气。在他们看来,飙车就是酷和爽的代表,因此经常会相约外出飙车,尤其是在深夜缺少监管的时候。 飙车爱好者:跑山压弯这些东西。自己有这种心理,骑在路上很帅。 江西省新余市公安局交警支队民警 刘勇平:因为飙车的车子比较快,如果我们在路面上设固定点进行整治查处的话,当事人可能存在冲卡不停车的这个现象。 记者了解到,为了达到改装后的车辆又快又酷,袁某和王某从网上购买电机、电池和控制器等核心部件,对车辆进行改装,大幅提升车速和里程,改装后的电动自行车和过去相比从里到外基本上是面目全非。 改装后最高时速可达180 存巨大安全隐患 改装后的电动自行车最高时速可达180公里/小时,是国家标准的近8倍。这样的电动自行车在骑行过程中,对未成年人的人身安全会带来巨大隐患。记者在采访中了解到,这些未成年人为了达到自己想要的风格,不断升级改装标准,花费了大量金钱。 记者:那时候家里人知道吗? 飙车爱好者:家里人不知道。大概从2020年左右开始接触改装,到2024年期间改了,升级配件大概花费了五万多元。 未成年人家长:我觉得他们是黑心商家,专门赚这种小孩子的钱。我们这个小孩花了好多钱,在这个车子上。 记者在进一步的调查中发现,袁某和王某为了牟取暴利,在改装时还把从不同车辆拆换下来的配件废物再次利用,组装成新车出售。警方认为,这样的行为隐患更为严重,已经涉嫌违法。 目前,犯罪嫌疑人袁某、王某因涉嫌生产、销售伪劣产品罪,已被公安机关采取刑事强制措施。 警方查扣非法改装电动自行车14辆,尚未销售出去的电机、控制器等非法改装零部件100余件。通过司法鉴定中心鉴定,这些改装电动自行车均不符合国家安全标准。 明令禁止拆改电动自行车 改装现象仍存在 我国是全球电动自行车生产和购买第一大国,平均每4人就拥有1辆电动车自行车。不少消费者都认为,电动自行车速度能更快一些,续航里程能更长一些,效率可能就会更高一点。因此有人就看中了这个商机,干起了非法改装的生意。相关统计显示,通过拆改限速、更换电池等手段提高速度和续航里程的非法篡改,是导致电动自行车火灾和交通事故最主要原因之一。 10月15日凌晨1时,南京市玄武区某小区车棚发生火灾,10余辆电动自行车车和车棚全部被烧毁,经消防部门认定起火的原因与电动自行车非法改装有关。 今年仅7月116辆改装电动自行车引发火灾 近日,江西省会昌县一小区一辆电动自行车突然起火,据车主称,该电动自行车之前也经过人工改装,停放时不慎与柱子碰撞,电池突然冒烟并快速起火。 记者从国家消防救援局了解到,今年仅7月1个月,全国共发生电动自行车火灾1402起。改装电动自行车引发的火灾就有116辆,其中更换大容量蓄电池67辆,占比57.8%。 电动自行车非法改装基本上都是看准了提速和续航的生意,因此,解除限速几乎了成为“非法改装标配” 。记者在调查过程中发现,解除限速的门槛非常低,卖车附赠解除限速服务几乎成了行业潜规则。 记者了解到,我国2019年开始执行的国家标准明确规定,电动自行车最高设计时速不得超过25公里/小时。然而这一规定虽然已经实施了5年多,但落地执行效果却大打折扣。在广西贺州这家电动自行车店,谈起解除限速问题,销售人员表示,要解决这个问题并不难。 某电动自行车店销售人员:我们也懂得改,但是我们不敢改,假如说有客户需求的情况下,我们都叫他去修理店改,我们不改。 记者:修理店有技术吗? 某电动自行车店销售人员:有,现在这种电动车这个(改装)技术,说心里话,不是什么技术,都是很明朗。 遵规守法安全骑行 切莫以身试法 拼装改装电动自行车会带来极大安全隐患,违法又危险。而电动自行车改装屡禁不止的责任应是多方共同承担,法规的完善和执行对于防止安全事故的发生至关重要。 近期,江苏南通一起由改装电动自行车引发的交通事故再次触动了公众的神经。据报道,徐某驾驶时速高达79公里的改装电动自行车在路口与另一电动自行车相撞,导致对方不幸身亡。近日,该案审结,判决提供改装电机的车行承担12%赔偿责任,其余损失由肇事者徐某承担。此次判决,不仅是对徐某个人行为的谴责,更是对车行等市场主体的警示,同时也为其他潜在的违规改装者敲响了警钟。 无独有偶,今年6月20日,长沙市岳麓区法院对一起经销商非法篡改并销售电动自行车的案件作出一审判决,被告人张某因生产销售伪劣产品罪,被判处有期徒刑1年,缓刑1年6个月,并处罚金80000元,同时责令张某在国家媒体上公开赔礼道歉,发布消费警告,召回已销售电动自行车的公告,并承诺消除安全隐患,承担赔偿款11万元。 记者了解到,这起案件也是全国首例由公安交警部门办理的经销商非法“改拼装”电动自行车并销售被追究刑事责任的案件。该案的判决提醒所有电动自行车车主和车行经营者,切勿因一时之利而罔顾公共安全。 非法改装给生命安全埋下炸弹 本月起(11月1日),新的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施,新国标规定了电池组、限速器等方面的防篡改要求。这对治理改装乱象,将会起到积极作用。在此,我们也提醒那些想非法改装电动自行车的车主和车行,非法改装就是给生命安全埋下炸弹。 (来源:央视网)返回搜狐,查看更多 责任编辑:

金牛座外观改装 普通金牛座改装图片

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