
2014年,当美国国家航空航天局的“朱诺”号宇宙飞船接近并进入木星轨道时,哈勃太空望远镜成像光谱仪进行了一系列远紫外线观测,拍摄到了极光。资料来源:uux.cn美国国家航空航天局、欧空局和莱斯特大学J.Nichols
(神秘的地球uux.cn)据阿拉斯加大学费尔班克斯分校(Rod Boyce):关于木星的新发现可能有助于更好地了解地球自身的空间环境,并影响关于太阳系最大行星的长期科学辩论。
UAF地球物理研究所和UAF自然科学与数学学院的教授Peter Delamere说:“通过探索木星等更大的空间,我们可以更好地了解控制地球磁层的基本物理,从而改进我们的太空天气预报。”。
他说:“我们失去了通信卫星和电网资产,或者两者兼而有之,这是一个重大的太空天气事件。”。
太空天气是指由太阳风和地球磁场之间的相互作用引起的地球磁层扰动。这些通常与太阳风暴和太阳的日冕物质抛射有关,这可能导致电网、管道和通信系统的磁波动和中断。
Delamere和一组合著者在AGU Advances上的一篇论文中详细介绍了他们对木星磁层的发现。地球物理研究所研究副教授Peter Damiano、UAF研究生Austin Smith和Chynna Spitler以及前学生Blake Mino是合著者之一。
Delamere的研究表明,我们太阳系最大的行星有一个磁层,其极地基本上由封闭的磁力线组成,但也包括新月形的开放磁力线区域。磁层是一些行星所拥有的屏蔽层,它使大部分太阳风偏转。
关于两极开放与封闭的争论已经持续了40多年。
开放磁层是指在两极附近有一些开放磁力线的行星。这些是以前封闭的线,被太阳风打破,延伸到太空而不重新进入地球。
这在木星上形成了一个区域,在那里,携带太阳磁场线的太阳风直接与行星的电离层和大气层相互作用。
在开阔的磁力线上向行星移动的太阳粒子不会引起极光,而极光主要发生在封闭的磁力线上。然而,太阳风粒子在开放场线上的能量和动量确实会转移到封闭系统。
地球的两极有一个很大程度上开放的磁层,极光发生在封闭的磁力线上。。正是这些开放线路上传输的能量会扰乱电网和通信。
为了研究木星的磁层,德拉米尔利用美国国家航空航天局“朱诺号”飞船获得的数据运行了各种模型,该飞船于2016年进入木星轨道,轨道为椭圆极轨道。
Delamere说:“我们从未获得过极地的数据,因此朱诺号在行星的极光物理方面具有变革性,并有助于进一步讨论其磁力线。”。

木星极光的特写显示了三颗卫星的极光足迹:木卫一(沿着左手边)、木卫三(靠近中心)和木卫二(木卫三足迹的正下方和右侧)。这些辐射在木星的磁场上流动。资料来源:uux.cn美国国家航空航天局图片,约翰·克拉克,密歇根大学
争论始于1979年美国国家航空航天局的旅行者1号和旅行者2号飞越木星。这些数据使许多人相信,这颗行星的两极有一个普遍开放的磁层。
其他科学家认为,木星的极光活动与地球的极光活动大不相同,这表明木星的两极大多是封闭的磁层。长期研究木星磁场的Delamere在2010年发表了一篇支持这一观点的论文。
2021年,他是香港大学张斌的一篇论文的合著者,该论文通过建模表明,木星的磁层在两极有两个开放磁场线区域。
该模型显示了一组从两极出现的开放式磁力线,并在磁尾中向外拖到行星后面,磁尾是磁层中远离太阳的狭窄泪滴状部分。另一组从木星的两极出现,在太阳风的作用下飞向太空。
Delamere说:“张的结果为空场线区域提供了一个合理的解释。”。“今年,我们在Juno数据中提供了令人信服的证据来支持模型结果。
“这是对张论文的一次重大验证,”他说。
Delamere说,研究木星对更好地了解地球很重要。
他说:“从大的角度来看,木星和地球代表着光谱的两端——开放场线和封闭场线。”。“为了充分理解磁层物理,我们需要了解这两个极限。”
Delamere的证据来自“朱诺号”飞船上的一台仪器,该仪器揭示了一个极地区域,离子在该区域的流动方向与木星的旋转方向相反。
随后的建模显示,在张和Delamere在2021年的论文中提出的开放场线附近,同一区域也有类似的离子流。
Delamere的新论文总结道:“连接木星南北半球的[封闭]磁力线上的电离气体会随着行星旋转,而连接太阳风的[开放]磁力线上的电离气体则会随着太阳风移动。”
Delamere写道,开放磁力线的极性位置“可能代表了未来探索的旋转巨磁层的一个特征”
其他贡献者来自科罗拉多大学博尔德分校、约翰·霍普金斯大学、安德鲁斯大学、安布里-里德尔航空大学、香港大学、得克萨斯大学圣安东尼奥分校、西南研究所和英国O.J.Brambles咨询公司。
Delamere将于7月在明尼苏达大学的外行星磁层会议上介绍这项研究。
属狗人注意!2025年这两大机遇,抓住就是福
2025年,属狗的人会迎来一场真正的“翻身”。 他们过去的老实作风,变成了未来的“硬通货”。 这不是虚谈,而是在木星进入双子座,沟通和人际关系得到大幅提升的情况下,属狗的人借用的变革契机。 这个变化背后,是他们一贯低调的性格被调动成真正的优势。 属狗的朋友习惯于默默付出,干活靠谱,朋友借钱第一想到的就是他们,工作抢到 first 的元素也多数来自“靠谱”标签。 这让很多属狗人觉得自己被“利用”多年,但不明白的是,机会来了,这份“被利用”其实是潜在的“信誉资产”。 木星进入双子座,意味着沟通变得顺畅,关系变得更弹性,这个变化不能忽视。 属狗的人需要的不是单纯的忠厚,也不是一味低调,而是在工作和生活中主动展现自己的价值。 他们要想抓住这次机遇,就必须把平时积累的人际关系变成“现金流”。 在工作中不再只是默默做事,把责任明确说出来,“我负责到底”成为新的武器。 不是简单的自我表达,而是让对方看到你的价值。 朋友面前,也要会点示弱,不必全盘忍让,让人知道你付出了多少,别人自然会用更好的机会回馈你。 整个思路在于让“靠谱”成为信任的放大镜,让口碑炙手可热,带来实打实的机会。 那些所谓的“忠诚”,也要带点“智慧”。 属狗的人需要学会灵活处事。 过去的他们习惯黑白分明,认死理,但今年要学会绕弯。 那样才能将“忠诚”发挥到极致,不用虚伪,要学会用合作的姿态处理对立。 对待上司、对待家庭长辈,这不是让他们觉得你变了,而是让你变得更聪明。 与人相处,有时候少点硬碰硬,多点叠加,这样才能让关系更稳固。 从资料看,木星的变化带来的是沟通和关系的提升,特别对属狗人而言,是一次“好消息”。 他们过去的低调让很多可能都被埋没,现在中央的变化,把他们的胶着点变成了宝贝。 有一个潜在的逻辑,属狗的朋友想要什么? 他们想要的不是虚名虚利,而是实实在在的价值被认可。 木星的进入,正好让他们的“靠谱”可以变现。 这种变革的核心点在于:怎样把平时积累的关系,变成自己最有力的资本。 而这个资本,得经过精心调整、巧妙利用,才能转化为实际的“福气”。 很多属狗的人,不懂得是否只是“认死理”,其实他们只是在等待一个“正的机会”。 2025年,这个机会就来了。 属狗的人要明白,这不是简单的机遇,而是要靠主动把握、敢于展示自己。 在经济环境逐步回暖的背景下,中小企业更偏好忠诚度高的人。 属狗的人,凭借一贯的“靠谱”优势,未来会是中小企业争抢的目标。 其实,他们的核心问题不在“能力”,而在是否敢主动“出拳”。 只要稍微整理一下关系网络,把平时的“忍让”转化成“合作”,机会就会如潮水般涌来。 再看那个可能引起争议的一点:社会在变,价值观在变。 属狗的朋友若继续埋头努力,忽视沟通和关系管理,最终会变成“慢性被动”。 你以为靠“善良”就会赢吗? 实际上,是社会在变,需求也在变。 这个趋势提醒所有“低调型”的人:低调的底线不是甘于被忽视,比起低调,主动代表自己才是未来。 这就是2025年的“门票”。 如果你还在问“怎么变得更有价值”,答案其实很简单——别只埋头苦干,要学会主动展示。 整体大环境在改变,潜规则是:谁主动,谁赢。 属狗人的优势就是踏实、靠谱,但要想完胜,也得懂得与时俱进,把靠谱变成能拿得出手的资本。 你想问的或许是,如何在这种变化中站住脚? 答案其实挺直白:你的“老实”要学会变成“智慧”。 是低调的坚持,还是主动的突破? 这个问题不应只是“选择”,而是“必须”。 如果错过,就意味着被动等待未来的机会;抓住,才是真正的幸福。 你是不是忘了,2025年它从未对谁等过。 你还在犹豫,这是否意味着你对这次变革的准备还远远不够。 让人担心的是,很多人还是张着嘴“等待”,而不是提起手“行动”。 到底,是继续用过去的那套方式去迎接未来,还是在这有限的时间里,做好主动出击的准备? 都在你心里,但想不想改变,就看你自己了。
道格拉斯巴德:绝无仅有的英国无腿王牌飞行员
1931年,英国飞行员在一次飞行表演中痛失双腿,然而二战打响后,他装上假肢继续驾机作战,总共击落22架纳粹敌机。1941年8月,巴德的战机被德军炮火击中后坠落起火。当他被德军俘虏时,后者才震惊地发现,这位英军王牌飞行员居然是名“无腿”! 坠机痛失双腿被迫退役 1927年,17岁的巴德报名加入空军。1930年,巴德从著名的皇家空军学院毕业后,被授予军衔并派往肯利机场第23飞行中队。 1931年12月14日,年轻气盛的巴德驾驶着一架“斗牛犬”型战斗机超低空高速穿越机场,并做了个低空翻滚。由于他飞得太低了,飞机的左翼擦上了地面,随即失控在跑道上翻滚起来。这次事故让巴德失去了双腿。经历了漫长痛苦的恢复过程后,巴德学会了用假腿走路。但是,1933年4月,他还是收到了空军的退役通知。 重回蓝天歼灭敌机22架 1939年9月二战爆发后,巴德向英国皇家空军提出重返空军的要求。经过一系列严格考核,1940年2月,他加入了位于英格兰达克斯福德镇的第19中队,随后被任命为222中队的指挥官。 同年6月,222中队和其他飞行中队一起执行掩护大撤退的任务。在飞越敦刻尔克时,巴德发现4架德国空军的Me-109s正在逼近自己。于是他立即开火,随着机翼上的炮火轰然喷射,一架Me-109s化成了一团火焰——巴德平生第一次击落敌机! 同年9月15日,著名的伦敦空战拉开序幕,巴德的队伍配合其他部队,一举击溃了德国空军的进攻。在随后的战斗中,巴德的部队共击落152架德国飞机,自己只损失了30架———这是一个令人难以置的成绩!据统计,在二次大战中,巴德亲自击落的德军飞机多达22架! “无腿飞将军”折服德军 1941年8月9日,巴德带领他的机群飞越法国上空时,他的战机在被德军的地面炮火击中后坠落起火。巴德从飞机残骸里挣扎了出来,却把右侧假肢掉在了飞机里。随后他被德军俘虏。德国人震惊地发现,这个令他们如此畏惧的英军王牌飞行员竟是一位“无腿飞将军”! 于是,二战中出现史无前例的一幕:德国人专门开辟一条安全通道,通知英国空军,让后者将巴德急需的假肢空降过来。 1945年春,美国先遣部队解放了巴德所在的科尔迪兹集中营。获得自由的巴德立刻冲到巴黎,要求驾机参加最后的战争,但是被拒绝了。 “粉丝”天价买下传奇假肢 二战结束后,巴德被授予了英国军队的最高荣誉——维多利亚十字勋章,美国好莱坞以他为原型拍出经典影片《搏击天空》。1945年9月15日,英国为5年前那场被称为“”的空战举行了盛大纪念活动,巴德率领着300架飞机呼啸着飞过伦敦上空。在他的下方,无数的英国人挥舞着鲜花,向这位传奇英雄致敬。 免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。