蛟龙潜匿隐苍波， 且与虾蟆作混合。 等待一朝头角就， 撼摇霹雳震山河。 龙，作为我们中国人独特的一种文化凝聚和积淀，已扎根和深藏于我们每个人的潜意识里，人们的日常生活、生老病死几乎都有打上龙文化的烙印，另外龙文化的审美意识已渗透入了我国社会文化的各个领域、各个方面。 一般属龙的人性格慷慨大方，乐观积极，善于社交，人缘很好，待人热情，大多都是有强烈的好奇心，属于聪明才智型的。 今天我们就来聊一聊关于生肖龙的来历。 01生肖龙的来由 辰龙，十二生肖之一，地支的第五位，十二地支与十二生肖的形象化代表。龙在我国传统的十二生肖中排第五，其与白虎、朱雀、玄武一起并称“四神兽”。 关于龙的传说和神话不胜枚举，在我国古代经典著作中几乎每一本书都有。比如家喻户晓的《西游记》中的四海龙王，《桃花女龙》、《龙女拜观音》、《岑港白老龙》、《蛮龙归正》等等。今天，笔者跟大家介绍《龙生九子》的传说。 我国古代的神话传说中，龙是掌管天地间所有水域和水族的神兽，它能够行云布雨、消灾降福，是具有祥瑞之兆的灵物。 相传，龙有九个孩子，它们的形态样貌、脾气秉性各不相同，因此民间也有“龙生九子各不同”的说法。 龙的长子是囚牛。它是龙所有孩子中性情最温顺的，它不喜欢打打杀杀，唯独对音乐痴迷不已。囚牛常常蹲在胡琴的琴头上欣赏音乐，因此很多琴的琴头上都雕刻着它的形象。 龙的第二个孩子叫睚眦。它的性格跟囚牛正好相反，睚眦天生性格刚烈，喜杀好斗。睚眦总是怒目而视，它的口中含着一把宝剑，看上去威风凛凛。 相传睚眦能够克杀一切邪恶，因此人们常将其雕刻在刀、剑等武器上。 龙的第三个儿子叫嘲风，它的样子更像是一只走兽。嘲风性格活泼，喜欢登高远眺，我国古代建筑中殿角上的神兽就是嘲风。 蒲牢是龙的第四个儿子。相传蒲牢居住在海边，虽然贵为龙子，但是它却偏偏害怕海里的鲸鱼，一旦鲸鱼出现，蒲牢就会吓得大吼大叫，喊声直冲云霄。人们根据其“好鸣”的特点，把它铸为钟钮，把敲钟的木杵做成鲸鱼的样子，敲钟时，让鲸鱼撞击蒲牢，使之响入云霄。 龙的第五个儿子叫狻猊。它长得像一只巨大的狮子，狻猊喜静不喜动，唯一的爱好就是吞云吐雾，因此人们就将其雕刻在了香炉上。 霸下是龙的第六子，它还有一个小名叫赑屃。霸下长得像一只大乌龟，但是比乌龟多了一排牙齿，是长寿和吉祥的象征。相传霸下力大无穷，喜欢负重，常背起三山五岳在水里兴风作浪。大禹治水时曾收服了霸下，治水成功后，大禹就让霸下背起自己的功绩，所以之后我国的石碑多由它背起。 狴犴在龙的儿子中排名第七。它的长相和老虎十分相似。狴犴公正严明，能辨是非，刚正不阿，是正义的象征。古代衙门的大堂门的两侧以及官员出巡时的肃静回避牌上都装饰着它的形象。 龙的第八个儿子名叫负屃。它是和自己的父亲长得最像的，负屃喜好文学，又被称为文龙，因此常被雕刻在石碑的两侧。 螭吻是龙最小的儿子。它在兄弟中排行老九。螭吻的形象是龙头鱼身，它的嘴巴极大，喜欢吞东西，尤其是吞火，因此人们将其放在了屋檐上以趋避火灾。 02和龙有关的风俗 1、二月二，龙抬头 据说冬眠的龙，在这天抬头升天，故有民间信奉的“龙头节”，又称“春龙节”。此节是龙文化意识最浓厚的一个节日。民间有“二月二，剃龙头，一年都有精神头”“二月二，不懒床，懒床压在龙头上”“二月二、龙抬头，大囤满、小囤流”之说。 2、三月三，祭龙王 我国有的少数民族，把农历三月初三作为祭龙日，特别是水族，在这一天各村寨都聚集到龙王庙举行，用猪羊供奉龙神，族长念祭词，集体祷告，祈求风调雨顺、无灾无难、五谷丰登、六畜兴旺。 3、赛龙舟 “五月五，赛龙舟”。农历五月初五，是我国传统的民族节日。每到这一天，尤其在江南水乡，都要举行隆重的龙舟竞渡盛会，这时，群“龙”下水，整装待命，一声炮响，比赛开始，条条长“龙”如箭齐发，鞭炮阵阵鸣响，两岸欢呼雷动，一片龙腾人欢的节日气氛。 4、舞草龙 “七八月，舞草龙”。七月里我国一些地方尤其是土家族以舞草把龙的仪式来驱逐稻瘟病，久之成习，聚众娱乐。土家舞草把龙驱瘟，从村寨到田野，每片稻田区、每丘田坎上都要依次舞到，舞的动作与舞龙灯相同。舞龙队伍在吹牛角号、放三眼炮、敲锣打鼓、燃放鞭炮声中表演舞技，颇为壮观。在各自村寨的所有田间舞完后，将草把龙抬到溪沟边烧掉，谓之送龙归海。 03龙图腾相关文化 龙图腾，是我国汉族的民族图腾。由于汉族人口众多，占据了我国历史发展的大部分，所以延续了中国最古老的动物龙，作为自己民族的标志。 龙的形象来源有多种说法，一种是来源于鳄鱼，另一种是来源于蛇，也有人认为来源于猪，甚至有说法称最早的龙就是下雨时天上的闪电。现在多数专家认为龙是以蛇为主体的图腾综合物。它有蛇的身、猪的头、鹿的角、牛的耳、羊的须、鹰的爪、鱼的鳞。 在远古氏族社会时，以蛇为图腾的黄河流域的华夏族战胜了其他氏族，同时吸收了其他氏族的图腾，组合成龙图腾。 1987年于河南濮阳西水坡仰韶文化遗址发现了六千多年前用蚌壳摆的龙，此龙昂首、曲颈、弓身、长尾，前爪扒、后爪蹬，状似腾飞，这是目前发现的最早的龙。 龙图腾形成的时间，可以上溯到上古伏羲时代，伏羲氏以蛇为图腾。 古书中记载，伏羲氏生于成纪，徒治陈仓，都于陈，在位一百五十年，传十五世。伏羲氏发源于成纪，发展壮大后，沿着渭河谷地进入关中，出潼关，傍崤山、王屋山、太行山东迁，而后折向东南，最后都于陈。这一活动区大体与仰韶文化古遗址的分布区相吻合。 所谓生活，一半烟火，一半清欢。我是文食肆，如果您喜欢我的文章，欢迎转发及关注！ 澎湃特约评论员 周威 据@铁路南京站通报，10月27日，一头野猪闯入南京南站至紫金山东站间高铁联络线，与D5515次列车相撞，引发设备故障停车。随车机械师下车排查处置故障时，被邻线列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。 记者注意到，南京市的野猪已经泛滥成灾。南京市林业站站长孙立峰接受媒体采访称，南京8个行政区均有野猪分布，且种群密度呈总体上升趋势，从2021年的每平方公里3.24头增加到2023年的4.43头。而此次高铁事故发生地附近的紫金山区域，就是野猪的主要分布地区之一。 从2017年开始，就多次出现过野猪闯入市区事件，南京市还曾编制过偶遇野猪指南，画出野猪出没的重点区域，提醒人们注意防范。就在本月，也出现过野猪闯入酒店大堂、被困马路围栏事件。 澎湃评论： 城市发展与野生动物保护的博弈 这名机械师的不幸让人痛心。很多人在看到这条新闻时，也会产生一些疑问，比如悲剧到底是个意外，还是因安全管理不到位造成的？更具体点说，当列车遭遇野生动物碰撞等突发状况时，是否有足够规范的处置流程？特别是在临近线路仍有列车通过的情况下，现场工作人员的安全如何保障？这还有待相关部门的进一步调查和信息披露。 与此同时，事故确因野猪撞上高铁而起，此事也再次将野猪与人类的“领地之争”话题，推到了公众视野。 野猪泛滥，已是个老话题。据报道，我国目前有26个省份857个县区存在野猪致害的情况，野猪“下山进城”主要是为了获得食物，也可能与想要开辟新领地有关。对于不同地区来说，野猪致害的影响也不一样，在农村主要是破坏农作物、种植的药材林果等，在城乡接合部主要是对群众的生命和财产安全以及正常的生产生活秩序构成威胁。 野猪泛滥，其实是生态环境改善带来的“副产品”。在这方面，南京可谓典型。作为长江下游生态资源最丰富的城市之一，南京独特的地形地貌——江河湖泊与山地丘陵的交织，为野生动物的生存繁衍提供了天然的庇护所。很多国家一、二级珍稀野生动物（如长江江豚、黑鸢等）都有较大规模的种群存在，就是生态环境向好的力证。但是，快速的城市化进程又使得城市不断向山区拓展，人类活动空间与野生动物栖息地的边界日渐模糊。 生态的改善带来了新的挑战：野猪等野生动物因缺乏天敌制约，数量快速增长，加之其超强的环境适应能力和觅食范围的扩大，与人类活动的交集愈发频繁。特别是每年进入秋季，野猪迎来繁殖高峰，其活动范围因为求偶、觅食等行为的影响会进一步扩大，这一时间段也成了野猪“肇事”的高发期。 面对横冲直闯、性情凶猛的野猪，怎么办？ 野猪已经被移出“三有”动物名录，通过科学组织捕猎来控制其数量、减少其致害性，是一个比较直接的办法。不过，我国的很多野猪栖息地都在自然保护区内，根据《野生动物保护法》和《自然保护区条例》等相关法律法规，这些区域都是禁止狩猎的。此外也有专家指出，一旦开了狩猎的口子，狩猎枪支管理、捕猎装置的贩卖和使用管理如果不当，很可能殃及其他野生动物，让经过巨大努力取得的生物多样性保护和生态恢复成果功亏一篑。 所以，需要建立起一个多层次的防范和补偿体系，既要保护生态环境和野生动物，又要维护好群众的生命财产安全。 在农村地区，野猪对农作物的破坏一直是困扰农民的一大难题，由此带来的赔偿问题也由来已久。虽然我国已经建立了农业保险制度，但野生动物致害往往游离于保险范围之外。一些地方虽然设立了野生动物致害补偿基金，但补偿标准不一、申报程序烦琐，导致农民积极性不高。现实表明，需要省级等更高层面建立统一的野生动物致害补偿机制，让受害群众能够及时得到合理赔偿，减少损失。 对于高铁、公路等重要交通设施，需要加强防护措施。比如，南京作为长三角重要的交通枢纽之一，境内高铁线路密布，一旦发生野生动物入侵，后果往往严重。因此，在野猪活动频繁的路段加装防护设施、安装智能监测预警系统，都是必要的投入。同时，也要考虑修建生态通道，为野生动物活动留出安全道路，这也是减少人兽冲突的有效办法。 从长远来看，野猪致害问题的治理需要多管齐下。一方面要加强对野猪种群的科学监测和管理，在确保生态平衡的前提下，适度控制其数量；另一方面也要在城市规划中预留足够的生态空间，避免人类活动过度挤占野生动物的栖息地。一些生态资源丰富的城市，在推进城市化的同时，更要注意保护好生态廊道，维护生物多样性。 随着生态环境的持续改善，类似的野生动物“肇事”事件或许还会时有发生。只有建立起科学的防范机制和合理的补偿制度，才能更好地应对城市化过程中的各类生态挑战，实现人与自然的和谐共生。 本期编辑 邹姗返回搜狐，查看更多 责任编辑：