2014年3月8日，MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失联，239人至今下落不明，其中有154名中国人，让失联家属痛苦了10年。这期间马航因为技术性破产和重组，官方搜索工作中断，但是家属们一直没有放弃。笔者就注意到，有家属在网上发帖表示，在人和飞机没有定论的情况下，马航让我签免责领钱我是坚决不同意的！赔偿可以要，但不能免责！不追究这个事绝对不行。2014年3月8日，一架波音客机从马来西亚吉隆坡国际机场飞往北京，到了越南的上空，离北京的距离越来越近，此时突然和马来西亚的雷达失去了联系，在失去联系之前，飞机经过了复杂的机动行为，似乎是有计划地避开雷达监测，并以不断变动的高度和速度继续飞行，从此这架飞机的去向永远成了谜。十年间，马航MH370失联令人痛心，154位中国乘客下落不明。即使科技飞速发展，卫星能够发现地球表面的细微变化，却仍无法定位一架消失的飞机，这无疑给许多家庭带来无尽的苦恼。即使美国的GPS技术再先进，也无法解释为何搜索不到失联的MH370。在MH370事发后，我国已积极开展北斗定位系统的开发与国产大型客机研制工作。关于该事件的原因，民间研究者普遍猜测此次事件与美国有关。基于2014年美国信息技术实力，一架庞大飞机的消失必然有迹可循。虽然美国方面未能找到失踪飞机，但是制作了一部三集的纪录片——《MH370消失的航班》，时长达到了三小时以上，试图还原自MH370失踪以来的整个事件过程。美方认为，此事可能是由俄罗斯间谍完成的，包括机组成员在内，这些机组人员与俄罗斯毫无利益关系，因此不存在作案动机。此外，假设此事为俄罗斯所为，那么凭借美国先进的飞机后台控制能力，飞机不论坠毁在哪儿，都会立即被发现，然而目前尚未发现任何线索，唯一合理的解释就是制造飞机的厂家清除了所有相关信息。诸如此类的推断和分析，从未中断，无论是阴谋论还是博眼球的说法，都在刺痛家属们悲伤的心灵，因为无法判断这些到底是不是真相！为了寻求真相，美籍乘客家属将诉讼递交各地法庭，然而只能面对跨度更大的马来西亚案子。然而，2023年底传来振奋人心的消息——北京法院开启了对此事件的审理程序。对于失联者家属而言，这无疑是喜忧参半的消息。经过漫长的等待，现在迫切需要处理现实生活中的各种事务。人们密切关注的是为何此案审理仅仅进行了如此缓慢？综合各方说法，如下几点可能揭示其背后的原因：首先，该案极为特别，基本以调解和持续的庭前调查为主导。从起因来看，MH370的消失已属罕见，关联方包括马航、新马航、波音公司、发动机制造企业乃至保险公司等，由此引发了多方诉讼。其次，家属们强调找人为首要任务，赔偿仅为伴随要求。虽为索偿之诉，但更重要的是寻找失踪亲人的线索，以便早日揭晓事故原因。至于赔偿，他们期望设立基金，以期家属能监管搜寻工作。最后，马航已发生剧变，被称为旧马航技术性破财。自2015年初期公布当事人全部离世的消息以来，马来西亚政府改变相关法规，使马航历经危机，最终化为"新马航"。根据修订的第765号法案，新马航无需抵御旧马航的责任。然而，这份消息一直保密至同年9月，当新马航（MAB）正式形成后，马来西亚方才向各国外交表明，两家马航间无债无责。本质上，旧马航精减近六千员工，转型为之。2017年，中国法院接受马航MH370公诉案件，新马航代表辩称"无债（医务人员传染病）、无冤"，中方惊讶且愤慨。历经艰辛，马航MH370事件在2023年11月27日正式开庭。据了解，共有40多名乘客的家属提起了诉讼，案件将于10天内在北京朝阳法院分别开庭审理，虽然每个家庭的诉求不同，但是主要方向还是找人。这次系列案件庭审各不相同，但是最大的共同点就是：被告若无其事，只说了一句同意使用中国法律。家属们的不放弃，加上中方对马方持续的要求，是这次重启搜索的重要条件之一。另外，马航6年前的最终调查报告，终结了所有的调查工作，但是其中一句话耐人寻味——马来西亚说不排除人为因素的可能。马航MH370失联将满十年，中国失联家属再赴马来西亚，据称：马方主动提出召开发布会或有重大事项发布。果不其然，航空史上最大的谜团又迎来了新的转机。第一，家属们积极参加十周年活动，体现了不抛弃、不放弃的决心；第二，家属给马来西亚总理写了一封信，表达了申请自担风险悬赏搜索的意愿；第三，有名叫美国海洋无限海底勘探公司的研究团队称：马航MH370并非自由落体坠海，或在控制下迫降。在这样的背景下，马来西亚交通部长陆兆福在纪念MH370航班失联10周年的活动上表示，如果有新公司提出可行的建议或可靠的线索，马来西亚将考虑重启对MH370航班的搜索工作。这表明尽管过去10年里的搜索工作均未能发现飞机的任何踪迹，但马来西亚政府仍然没有放弃寻找该航班的决心，甚至已经为重新搜索做好了准备。值得一提的是，在活动中还展出了3块来自MH370航班的残骸。这些残骸为未来的搜索工作提供了可能的方向和线索。2017年和2018年的搜索工作虽未成功，但此番新动向也说明了对MH370航班的搜索可能会取得新的突破。海洋无限也表示可能会运用新技术进行搜索，这为重新搜索工作提供了技术支持。无论是新线索、新技术还是马来西亚政府的新决定，都有可能为这一航班失联事件的真相带来新的转机。尤其是海洋无限的研究很有开创性，两名研究人员（帕特里克·布莱利、让·吕克·马尔尚）在接受红星新闻专访时表示：他们的研究提出了一个未经搜索的坠机区域，认为飞机在经验丰富的飞行员控制下落入该区域，这与先前普遍接受的自由落体坠海假设不同。具体的细节咱们先不讨论，感兴趣的朋友可以看一看红星新闻的专题报道：《预计最快10天找到马航MH370：新研究指向未经搜索的区域，认为飞机在精确控制下水上迫降》。结合现在的情况，咱们可以大胆猜测一些事情：第一，马航MH370的真相其实已经清晰，只不过因为大国博弈的原因，一直被隐藏，有些网络传言称是美国制造了这一切，或许是选项之一；第二，马航MH370可能是人为制造的事件，10年后一些压力降低，等到揭开谜底的时间了，尤其是美国霸权主义衰落的间隙。总之，关于马航MH370还有很多不确定性，但是也许真的找到真相，让家属早日从悲伤中缓解过来。我们也想，那辆停在首都机场10年的红色雷克萨斯LS能等来它的主人最准确的消息。#马航MH370乘客家属发声##马来西亚：尽快重启马航MH370搜索# 距离马航MH370事件发生近10年后，外界仍在寻找这个航空史上最大谜团的答案。据央视新闻报道，当地时间3月3日，马来西亚交通部部长陆兆福表示，将尽快恢复对10年前失事的马航MH370航班的搜索工作。希望尽快恢复搜寻当地时间3月3日下午，马来西亚吉隆坡举行马航MH370事件十周年纪念活动。活动上，陆兆福表示，他将尽快寻求内阁批准，与美国海洋无限水下探测公司签署一项新合约，恢复搜寻MH370的工作。他已经要求该公司就最新搜寻计划提出报告。陆兆福还称，马来西亚政府在找到MH370一事上坚定不移，我们真心希望此次搜寻能够找到这架飞机，并给（遇难者）家属一个真相。陆兆福的声明令不少家属喜极而泣。当天，来自马来西亚、澳大利亚、印度和中国的MH370航班乘客家属出席了纪念活动。杰奎塔•戈麦斯（Jacquita Gomes）说，她对这个最新消息感到高兴，她的丈夫是MH370上的一名乘务员：过去10年来，我们就像坐在过山车上。如果这次没有找到，我希望之后能继续进行下一次搜索。不管是10年、20年还是更久，只要我们还活着，就不会停止寻找真相。我们相信真相会最终水落石出。从中国前去参加这场纪念活动的钟百（音）说，他的妻子也在MH370上。2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机失联，机上当时载有227名乘客和12名机组人员，共239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员已遇难。此后，各方耗费巨资进行多次搜寻，但搜寻未果。2017年初，马来西亚、澳大利亚和中国宣布中止三方联合开展的搜索行动。此前，三方完成了对南印度洋一块12万平方公里海域的水下搜索，但未找到飞机下落。2018年1月，时任马来西亚政府与海洋无限公司以找不到不给钱为原则达成协议，重启搜寻。如果能找到飞机残骸或黑匣子，海洋无限最多可获得7000万美元的报酬。然而，2018年5月底，在对总计11.2万平方公里海床完成了搜索和图像搜集工作，该公司仍未找到飞机的踪影，搜寻工作随后停止。同年7月，马来西亚政府公布共计822页的调查报告，表示仍无法确定航班失联的真正原因。据悉，如果马来西亚政府此次与海洋无限公司再次达成协议，将维持2018年找不到就不收费的条件。据海洋无限公司透露，和2018年相比，如今公司的技术已出现跨时代升级。该公司将派出小型机器人船队进行水下搜寻。谜团仍待解答近10年过去，尽管进行了大范围的搜索，但调查人员迄今只在非洲东岸和印度洋岛屿上找到了一些碎片，既没能找到MH370，也没能找到飞机的黑匣子。这意味着，航空史上最大谜团仍待解答。由于搜寻成果有限，MH370失联的真正原因依旧扑朔迷离，也引发了外界种种猜测。其中一个主流猜测是，MH370上的乘客和机组人员曾因某些原因缺氧，丧失了行动能力。此后，飞机一直处于自动驾驶状态，直到燃料耗尽，坠入大海。这种猜测被马来西亚政府和澳大利亚交通安全局认为有一定可能性。机上人员缺氧，可能是劫机者人为地破坏了氧气供应，也可能是飞机内部结构因某些事故被损害，导致供氧功能受损。另一种较为主流的猜测则是飞机上发生了火灾。按照这种猜测，火灾可能是从货仓中引发，并很快烧坏了所有的报警系统，致使驾驶员无法发出求救信号。机长可能想要掉头返回马来西亚进行紧急迫降，但由于大火已无力回天，飞机此后进入自动驾驶状态。但这一猜测也遭到一些专家否认。飞行员帕特里克·史密斯（Patrick Smith）认为，飞机不太可能在起火后依靠自动驾驶飞行数小时。MH370在飞往马来西亚后曾再次转向，也让这种猜测站不住脚。第三个猜测则是机长劫机论。澳大利亚前总理阿博特曾表示，此事几乎肯定是飞行员造成的自杀式谋杀案。澳大利亚一个新闻节目也曾分析称，机长扎哈里可能是机上唯一一个清醒的人，他在驾驶飞机飞向大海前切断了通讯并实施自杀。但根据马来西亚政府调查报告，没有迹象显示机组人员在那段时间的行为发生变化。无论是机长还是副机长，都没有任何证据显示他们在精神、金钱或人际关系上有问题，可能会故意让飞机坠毁。有分析认为，将飞机失事归咎于飞行员的违规行为，符合航空公司、飞机制造商、监管机构等利益，因为当事人已无法对此进行反驳。其他一些更加离奇的猜测和阴谋论甚至还包括：飞机可能是被美国中央情报局、外星人、神秘的劫机者所控制，或是从百慕大三角地区消失。对此，外界认为，如果未来恢复对MH370的搜寻工作并找到飞机残骸，就有可能为这个谜团提供线索，了解飞机究竟是发生了事故，还是被故意驶向某个地区。但最终，即使有一天人们找到了MH370，很多问题可能仍无法找到答案。