在新能源汽车的浪潮中，电动车不用加油，混动车油耗更低，而且新能源底盘更稳，噪音更小，动力更快的优点受到很多消费者的关注，但是除了续航焦虑和保值率问题外，电动车辐射的话题也经常听到人们提起，因为很多人的担心，电动车是否会产生对人体有害都辐射？在这里要明确的是，任何物体只要温度高于-273.15摄氏度，都会发出一定程度的电磁辐射。我们日常生活中的各种物品，比如：手机、微波炉、电脑等，再到我们今天所讲的主角—新能源汽车。电动车的电磁辐射主要来源于车辆动力高压部件和线束，比如：动力电池、驱动电机等，这些部件在工作都时候会产生电磁场，但这并不意味着它们就是健康杀手。电磁辐射分为两类：一：热效应是指电磁场引起身体组织温度升高的现象。二：非热效应不会对神经、肌肉产生一定的刺激。只有电磁辐射超过特定值时，才会对人体造成影响。回到主题：电动车所产生的电磁辐射频率远低于这一数值，所以对人体的健康影响几乎可以忽略不计。《中国汽车消费者研究与评价总结报告》显示：无论是纯电动车还是燃油车，都会产生一定的电磁辐射，但这个两者的辐射水平很接近，而且在安全范围。当然，关注汽车自燃问题也非常重要：在网络上也看到了很多自燃的新能源车型，而且有些还查不到原因，但随着科学技术的发展，这一问题正在得到控制，加强对新能源汽车安全系数。总结：虽然电动车会产生电磁辐射，但非常低，对人体健康威胁极小，可以忽略不计，但是在购买新能源汽车的时候，更应该关注它的安全问题，如自燃问题、车辆性能、续航能力等，为我们的生活带来更多的安全保障。 电车最可怕的不是自燃好不好，电车之所以能走，靠的是电机转动，电机就是把电转换成动能。转换过程中会产生强大的电磁场。长期使用会造成看不见的电磁辐射，而油车的发电机也有一定的电磁场，但不是很大。我不是不用更便宜的电车，而是我开久了头晕脑胀。不知道你们有没有这个感觉呢？一、电磁辐射：隐形的陪伴者前言：每当提及电磁辐射，许多人或许会联想到手机、电脑等日常电子产品，却鲜少有人将其与电动汽车联系起来。事实上，电动汽车的电机在将电能转化为动能的过程中，会产生强大的电磁场，而这份力量正是驱动车辆前行的关键。然而，这份力量也伴随着电磁辐射的潜在风险。电磁辐射的来源：电动汽车的电磁辐射主要来源于电池、电机及电子控制系统。电池作为动力源泉，在充放电过程中会产生电磁辐射；电机则是转换电能为动能的核心部件，其工作时必然伴随着电磁场的产生；而电子控制系统则负责整车的协调与控制，同样会产生一定的电磁辐射。二、国家标准下的安全解读标准：根据我国及国际上的相关标准，电动汽车的电磁辐射水平必须控制在一定范围内，以确保公众健康与安全。然而，这里存在一个容易被忽视的问题：即使瞬间测量的电磁辐射数值未超标，长时间累积的电磁辐射总量是否也在安全范围内？遗憾的是，目前国家尚未出台针对单位时间内电磁辐射总量的明确规定。网约车司机的遭遇：网络上流传着网约车司机腿部掉毛等看似荒诞的传言，这背后或许隐藏着长期接触电磁辐射的隐忧。虽然这些案例的真实性有待考证，但它们无疑引发了公众对电磁辐射长期影响的关注。三、不同车型，辐射各异测评揭秘：在众多电动汽车测评文章中，电磁辐射往往是一个被忽视的指标。然而，少数关注此领域的测评却揭示了惊人的事实：不同车型的电磁辐射水平相差甚远。排名靠前的往往是价格较高或来自知名大厂的品牌，这背后是否隐藏着品牌对电磁辐射控制的重视与投入？布局与屏蔽：同一款车型内，不同位置的电磁辐射值也存在显著差异。这与电机、电路的布局设计密切相关。优秀的汽车制造商会采用先进的屏蔽技术，减少高电磁辐射部件对乘客的影响。相反，一些厂家可能因成本考虑而忽视这一环节，导致车内电磁辐射水平参差不齐。四、我们的健康，谁来守护？结语：在享受电动汽车带来的便捷与环保的同时，我们不应忽视电磁辐射这一潜在的健康风险。虽然目前的电磁辐射水平大多符合国家标准，但长期累积的影响仍不容忽视。作为消费者，我们有权要求汽车制造商在追求技术创新与性能提升的同时，更加关注电磁辐射的控制与防护。行动呼吁：关注电磁辐射指标：在购买电动汽车时，除了关注续航里程、动力性能等常规指标外，不妨多关注一下电磁辐射水平。加强自我保护：长时间驾驶电动汽车时，可适当采取防护措施，如佩戴防辐射帽等。推动标准完善：呼吁相关部门尽快出台针对电动汽车电磁辐射总量的规定，为公众健康提供更有力的保障。在这个科技日新月异的时代，让我们共同关注那些看不见却可能真实影响我们健康的因素。电动汽车的未来属于绿色与健康，让我们携手前行，共创美好明天！