1993年，香港广九铁路广告闹鬼事件轰动一时，各大媒体争相报道，谣言四起直接让这个广告下映了，据说广告总共只有7个孩子参与拍摄，可没想到视频中出现了9个孩子。
且不说这个广告是不是真的有鬼，但凡看过这个广告视频的人都会感到莫名的诡异，虽然香港灵异广告原因破解了，但依旧被认为是灵异事件。
93年广九铁路广告闹鬼事件
广九铁路广告闹鬼事件也被称为京九铁路灵异事件，据说导演深夜看电视重播旧片，发现香港93年广九铁路广告出现以下诡异的画面：7小朋友肩搭肩玩火车游戏，队伍中最终多了一人，不久后，被搭肩的小孩死了，广告马上就被停播了，但是媒体还是轰动了很久。
上面是广九铁路广告视频，其配乐十分的诡异，记得声音开小点再放。
报道说是七个孩子参与了93年广九铁路广告拍摄，可是从上面的图片看，却有八个孩子。
而更加意外的是，通过反复比较录像，发现实际上录像中出现的是9个孩子!虽然时候有人做了香港灵异广告原因破解专题，但是依旧无法解释这诡异的画面。
不知道是不是心理作用，觉得93年广九铁路广告的气氛真的很诡异!第三个片段首先出现的那位男孩短发，细格子衣服并不是上面图片8位中的任何一位。
因为戴帽子的男孩子，一共有三个，最前一个，最终一个，中间一个，通过上图可以看到，中间戴白帽子那个人前面有了一个男孩子的脸，所以他应该是第六个人。
倒数第二条片段即很多小孩正面亦即最清晰的片段共有8位小孩：
1、男主角，格子帽、红色格子长衫、红色连短裤背心、黑袜
2、女主角，较矮、双辫子、粉蓝格子衣、圆领
3、男，大耳、灰衣、格子圆领，应该是第二个片段的第三位小孩
4、女，较高、双辫子、白衣、粉蓝色短裙
5、男，黑衣、只出现过一次
6、男，肥仔、格子帽、黑背心
7、女，右边单辫子加头花、白衣、背心、白色长裙
8、男，戴帽、黄衣、深色吊带短裤
可是，第三个镜头的主角前面是第六个人戴了白帽子，后面却是第七个人单辫子的小女孩。
那么，这个孩子是哪里来的?难道图片中把他遮住了，没有显示出来?所以，广告中一共出现了9个人。
难道93年广九铁路广告商会如此粗心，连参加人的人数和次序都会排错?至少，反映在播出的广告作品上，不应该有这种漏洞?
“苏-57比歼-35更优秀”，俄功勋试飞员打广告，首个神秘买家出现
对于俄罗斯来说，今年我国珠海航展的最大意义，可能是给俄方武器装备提供了一个“打广告”的平台。 据俄塔斯社消息，14日驾驶苏-57赴珠海参展的俄功勋试飞员谢尔盖·博格丹接受了媒体采访。 当被问及如何评价各国已经亮相的第五代战斗机时，博格丹非常热情地自家苏-57“打广告”，称俄罗斯的战机始终具有竞争优势，“在他看来，苏-57比世界上任何飞机都要优秀”，就像全盛时期的苏-27，它的气动设计和解决方案可以使用很多年。 博格丹这广告打的太卖力了 作为对比，博格丹还拿我国刚刚官宣的歼-35举例，称尽管中国在航展上推出了新型歼-35战机并进行了飞行表演，“但非常遗憾的是，我们现在只看到了歼-35的气动特点，它没有将机动性、稳定性和可控性展示出来。” 所以“就目前已经展示的性能而言”，博格丹认为苏-57“更加出色”，这是一款非常有价值的战斗机，在飞行时比当今任何战斗机都要平稳，具有广阔的全球前景。 作为俄罗斯功勋试飞员和“俄罗斯英雄”称号的获得者，博格丹这么对苏-57大加赞赏无可厚非，毕竟既然俄方选择他驾驶战机出席珠海航展，打的主意明显是借着中国平台推销自家战机。 苏-57的发动机性能确实不错 在航展的飞行表演阶段，博格丹也确实不负众望，驾驶苏-57表演了短距起飞、“旱地拔葱”和“落叶飘”等动作，展示了这款俄罗斯战机强大的飞行性能。 所以几乎在航展开幕的第二天，俄国防出口集团总经理米赫耶夫就迫不及待宣布，俄方已经与外国客户签署了首份苏-57的出口合同，可见俄罗斯想把苏-57推销出去的迫切心态。 米赫耶夫没有透露这位买家是谁，俄罗斯媒体给出了几个可能的猜测，或许是阿联酋、土耳其、阿尔及利亚、越南、马来西亚、印度或伊朗这几个国家，上述国家之前或多或少都出现过考虑引进苏-57的风声——之所以没提到中国，是因为俄媒也清楚现在俄制战机已经难以引起中国的兴趣。 但现代空战早已是体系作战，又不是“斗兽棋” 美国《国家利益》杂志认为，目前中国是除了美国之外，唯一一个拥有两款国产五代机的国家，即使中国需要第三款五代机，但肯定不会考虑“俄罗斯正在努力量产的苏-57”。 当然，由于米赫耶夫的支支吾吾，也有俄媒认为所谓的“苏-57首个出口订单”可能是虚张声势，只是为了表明苏-57的受欢迎程度非常高。 另外，即使假设米赫耶夫说的是真话，俄罗斯想要外销苏-57，依然需要面对那个老大难的产能问题。 事实上，在苏-57研发之初，俄罗斯就考虑过搞所谓的“联合研制”，主要是为了分摊成本并扩大产能。但有句话叫“理想很丰满，现实很骨感”，苏-57的联合研制进展并不顺利，唯一一个有可能“上钩”的印度，至今也没有了动静。 俄罗斯还是先解决大规模量产再说吧 之后再随着俄乌冲突爆发，西方切断了对俄电子元件出口，使苏-57的量产问题雪上加霜，2024年的计划产能只有24架，所以就连俄媒都认为俄罗斯现在出口苏-57的想法并不靠谱。 俄“航空航天”网站称，在生产规模方面，现在苏-57只能与苏-34媲美，无法与世界上其他五代机相提并论——目前美国“闪电”战斗机（F-35）的年产量在135架左右，中国歼-20的产量预计到2025年将增长到120架。 故而俄媒认为，在俄空天军自己的战机都不够用的情况下，现在谈论苏-57对外出口还为时尚早。返回搜狐，查看更多 责任编辑：
辽宁葫芦岛市一轿车与火车相撞，当地应急部门：轿车闯入闸口，致2死6伤
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