世界最强战斗机，美国空军在上世纪80年代研制的f-22猛禽战斗机，这款战斗机是目前世界上最先进的五代机之一，也是美国空军的主力战斗机。f-22猛斗机在设计之初就考虑到了隐身性能，因此采用了鸭式气动布局，机身两侧各有一个雷达天线，可以发现和跟踪来袭的导弹。

世界最重战斗机是俄罗斯的米格31，米格31是由米高扬设计局设计的超音速双座全天候拦截机，最大起飞重量46200公斤，  第二名俄罗斯苏34，苏34是由苏霍伊设计局设计的战斗轰炸机，最大起飞重量44350公斤，  第三名前苏联米格25，米格25是由米高扬设计局设计的高空高速截击机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机，最大起飞重量38750公斤，第四名美国F15E，F15E是由美国通用公司设计生产的多用途战斗机，最大起飞重量36500公斤。

世界最重战斗机分别是F14/15, F22，歼20，T50，这些都是重型双发空优战斗机

技术一流培训一流经验一流

1、能引领世界军用飞机的研发方向；

2、源源不断的培养自己的尖端人才；

3、拥有自己的航天航空技术和产业；

4、甘于奉献，勇于牺牲的空军队伍。

主要是科技水平发达，领先于世界其他国家，其飞机的制造水平是最高的，因此自然而然就会强大。

可以看一下二战后的世界空军发展史。虽然表面上是美苏争霸，但是实际上，总是美国首先研制出一种新式飞机，然后苏联亦步亦趋地紧紧赶上。但是两者水平的比较，失败的一方还总是苏联飞机。

比如：世界上第一架超音速战斗机是美国F-100，1952年研制成功。苏联的第一架超音速战斗机米格-19研制于1955年。

世界上第一种空对空导弹也是美国发明，那便是著名的响尾蛇。苏联在得到响尾蛇导弹实物之后才仿造出了“环礁”导弹。

很显然，美国是提出设计新概念的一方，而苏联和其他国家只能按照美国提出的概念来设计自己的飞机。这就决定其他的国家作战飞机最多也就是处于模仿追赶的境地。像变后掠翼飞机，三倍音速飞机，隐形飞机等等都是美国首先提出的概念，并且变为现实的。

只有英国曾经在垂直起降飞机方面领先美国一步，率先研制出了“鹞”式战斗机，并且被美国大量采购。这也说明了英国在科学技术方面的水平仅次于美国。

由于其他的国家始终都处于模仿跟踪美国军机水平的阶段，所以基本上都始终比美国落后一个时代，因此，美国空军就具有压倒性的优势。

想要像美国一样具有提出新概念，并且将其变为现实的能力，那可不是轻易能够达到的。想超越美国，绝对不是一件简单的事情。

目前若论空战能力，最厉害的战斗机应该是美国的F一22，其次是中国的歼一20。F一22的强悍性能主要体现为起音速巡航、超机动、全向隐身和先进的雷达电子设备。目前综合空战能力应为世界第一。歼一20换装ws一15发动机后，加上它更先进的雷达电子系统，将不亚于F一22，甚至具备某些优势。在换装新发动机前，歼一20应排名第二，并可以对抗F一22。

这个问题是相当有难度的，战斗机在许多方面没法直接比较，因为有些数据都是机密，大众是不清楚的。要说世界上最先进的战斗机，可谓公说公有理婆说婆有理。就目前世界战斗机的发展趋势看，排名在前面的无非就几种，而且都是属于第五代战斗机。

美国空军的F-22A闪电II战斗机是世界上第一种五代战斗机，其具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强机动能力是五代战斗机的标准。F-22A战斗机的特点是武器内置化，外形流畅，其配备的F119发动机具备矢量功能，在很长一段时间内F-22A是世界战斗机的霸主。F-22A的突出特点是隐身能力，有多强呢？其雷达反射截面积都没有一只小鸟大。

洛克希德马丁公司研制的第二款隐身战斗机是F-35闪电II战斗机，这是美国三军通用的型号，美国空军装备的是常规起降的F-35A，美国海军陆战队装备的是F-35B，而美国海军装备的是F-35C，这些F-35系列战斗机有一个特点就是肥，F-35外号肥电。也因为如此F-35战斗机就不具备超音速巡航能力了，而且F-35是不具备矢量喷口的，其机动能力也在F-22A之下。

除了F-22A和F-35之外，世界上正式服役的五代战斗机还有中国的歼-20战斗机。目前歼-20战斗机使用的发动机还是从国外进口，因此不具备矢量功能，另外发动机推力与F-22A的F119相比也差了不少。从机体尺寸看歼-20要比F-22A大一圈，载弹量也是具备很大的优势。而电子设备由于后发优势也是比猛禽要好许多。

综合能力比较F-22A还是极具优势，因此这款战斗机是最强的型号，但是将来歼-20更换发动机之后就不一样了。

这四型战机都是在二战中取得极佳战绩的优秀战机，笔者并不想生硬的摘出一款作为最强战斗机，这四款战机除了性能差异以外，在服役的区域和执行的任务、面对的对手等方面都有区别，生硬做对比有失偏颇，但从战绩和使用度上来说笔者倒觉得p47战机应该是最强战机，下面我们就简单分析一下它们各自的特点。

F4u和F6f战斗机是美海军在战争中后期的主力舰载机。f4u是第一种全封闭起落架的战斗机，机身没有突起物，气动外形可以说非常符合空气动力学，机身小巧简洁，发动机动力充沛；f6f实际上是f4f战机改进而来，除了大小以外二者并没有太大的区别，但动力、翼面、载弹量等方面都有了不小的改进，机身同样采用了f4u一样的平铆钉、光滑机身设计，在防护性能上二者都是非常出色的，经常出现在机身受到不少攻击破损后返回航母的现象。两型战机的主要战斗区域是在太平洋战场，对手也是我们常说起的零战、97舰攻、99舰爆等，战争初期对美海军造成了不小的麻烦，在这两型战机入役后局面得到了很大的改善，性能和火力上的碾压使战斗变成了一边倒的局面，更有了“马里亚纳射火鸡大赛”这样的畅快战斗。

p47战机和p51野马战机的战斗范围就要广阔了很多。不仅在太平洋战场上大放异彩，在地球另一面的欧洲战场也取得了辉煌的战绩。p47是二战中体型最大的战机，也是世界上单一机型生产最多的战机。这型战机是东西战场上空的绝对主力战机，硕大的机身搭配强劲的发动机，超大的战斗半径和充沛的火力，使它在战争的中后期执行了相当数量的战斗任务，取得了异常辉煌的战绩（击落击毁超12000架战斗机，投弹超13万吨，数十万的地面装备等），美军所有战斗前线都有它的身影，它不仅可以进行空中格斗，更可以执行对地轰炸攻击任务，而凭借自身的高防护和强大动力，真实战损率仅有0.8%，不得不说是个奇迹。

相较于干苦活累活的p47，p51在换装梅林发动机前并不是一款出色的战机，在为适应新发动机而进行的多项改进后，p51才开始成为一款杰出的战机，不仅保留了设计之初的中低空性能，还在高空高速性能方便追上了欧洲战场的德军战机，在太平洋战场上对日军战机形成了完全的碾压。最经典的任务还是执行对德轰炸的护航任务，在兼顾了高防护和高机动性后，针对防守的德军战机丝毫不落下风，不仅对德军的螺旋桨战机具备优势，面对德军的喷气式战机也取得了不俗的战绩，欧洲战场近一半的战机击落记录是它创造条件，还击落了几百枚攻击英国的V1飞弹，堪称魔幻的战绩。

综上所述，从面对的对手来说，f4u、f6f主要是面对日军的战机，而日军战机在40年以后便已经没有什么明显的优势，美军更多的是消灭日军的有生力量，并没有多少实质的威胁；反观p47和p51战机，在东西两个战场，面对德日不同的对手，对空对地多面手，性能和战绩都有出彩的地方，但是人们总是会取得被更精彩战绩的明星所吸引，往往会忽略埋头踏实干活的苦力，所以做这样的选择对笔者而言其实是很不情愿的，当然一千个人心中有一千个哈姆雷特，谁是最强还是在大家的心中。

答案很简单，综合性能最好的就是P51野马战斗机，它也是这四款战斗机中服役最晚的，综合性能最好的一款战斗机，在二战以后，P51野马战斗机甚至还击落过米格15喷气式战斗机，而在二战中也多次对抗梅262式喷I气战斗机。

这四款战斗机都有一个共同的特点，都是美军被零式战斗机打得肝胆俱裂之后的产品，空战性能极为出色，在这四款战斗机之前，美国的战斗机都是零式战斗机的菜，被虐的简直是惨不忍睹。

F4U海盗和F6F地狱猫都是美国海军的战斗机，海盗的速度更快，爬升能力更强，地狱猫的俯冲、低空缠斗性能和抗击打能力都很出色。零式战斗机面临这两种的战斗机的时候都是各种被虐，很多日本海军飞行员认为海盗战斗机性能很出色，取胜很难，而称呼皮糙肉厚的地狱猫为泼妇，惹不起打不过，被其缠上只能等死。马里亚纳猎火鸡，的主角就是F6F地狱猫。

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P47雷电和P51野马都是美国陆航部队的战斗机。雷电也是走的俯冲能力强和皮糙肉厚路线，你打不死我，因为我抗揍，被我缠上你就等死吧。因为战斗机装甲厚，机身臃肿滚圆，被美国陆航飞行员称之为大奶瓶。该飞机的最大缺点就是航程短，该飞机在欧亚上空都是立下赫赫战功，也是打的零式战斗机哭爹喊娘的。

野马就是不说了，活塞战斗机的巅峰之作。不过呢世界上最后一架被击落的P51野马就是死在了F4U的手里。这是发生在洪都拉斯与厄瓜多尔的战争中。哦，顺便说一句，中国第一次阅兵的时候还使用了9架P51野马战斗机。

准确的说应该是四代机，由于前苏联把米格-23和米格-27叫成三代机（本来是二代机），后来各国都不服输，就都纷纷将自家的战机抬高一个层次，后来就叫混了。我们今天这里就统称为五代机吧。

目前国际公认的五代机有F-22，歼-20和F-35等。美国包揽了里面的两款，即F-22和F-35。我们先来说一说美国的第五代战机

F-22是全世界第一款隐身高速的第五代战机，由美国洛克希德·马丁和波音联合研制。于本世纪初正式在美军部队中服役。F-22配备了主动相控阵雷达、矢量推力引擎等技术，在设计上具备超音速巡航，超视距作战和高机动性等特性，这使得它成为目前全球最强的战机。

F-35“闪电Ⅱ”联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机，在战机世代上属于第五代战斗机，该机具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。目前发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降机种F-35B型，与作为航空母舰舰载机的F-35C型。

歼-20战机想必我就不用累赘了，大家肯定都非常熟悉。我国目前最先进的第五代隐身战斗机。同样，我国的FC-31“鹘鹰”也是隐身战斗机，和歼-20 同属五代机序列，不过，目前FC-31还没有获得空军的认可，地位有点尴尬，国际公认就谈不上了。

其他国家的，俄罗斯联合印度搞的苏-57也算的上五代机。不过依着毛子的尿性，不知道这次阿三要被坑多少钱了，大家拭目以待吧。

五代机是目前空军科技的鼎盛产物，是一个国家工业生产水平和军事实力尖端的象征。不少国家挤破了头都想进入五代机俱乐部，并且，中国开了一个坏头：中国似乎一夜之间生产出来的歼20让世界上很多自命不凡的国家产生了“既然中国能制造五代机那么我也能”的错觉，生产出一堆类似五代但是又相差甚远的战机。那么目前国际上有哪些公认的真·五代机呢？在这里不妨给世界上的五代机做一个排名。当然，在其中肯定有我们国产战机歼20的大名的。

五代机第一当然是美国生产的f35闪电战斗机，它拥有出色的机动性，航电系统以及智能化信息化作战水平。是目前美国空军最为骄傲的利刃，虽然价钱略微昂贵。而接下来，就是我国的歼20，这架双发战机拥有五代机中独特的鸭翼设计，可以拥有更好的机动性以及更为优秀的翼面性能。并且，歼20的弹仓非常大，足以容纳更多的弹药进行攻击。

而排在第三的则是老骥伏枥的f22猛禽，这是世界上第一架五代机，可以说是引领了一个时代的存在，美国为了保持其先进性，专门出台法令禁止出售任何国家，包括自己最亲密的盟友。但是f22是上世纪九十年代设计制造的的机型，过去这么久了难免其设计思路和航电设备会跟不上时代，所以 屈居第三。第四则是俄罗斯的t50，这架飞机虽然也是五代机，但是还没有透露过具体消息，一切都是未知，甚至有人质疑其隐身性能是否足以称得上是四代机。

一，俄罗斯历来是世界上的军火装备出口大国，自己对自己的军事装备都没有信心，怎么卖得出去。表示自信。再个谁会说自己好不容易研发出来的装备不行呢？不行也要说行。

二，这是广告宣传效应，俄罗斯对自己的军事产品在宣传上向来有一套，普京作为俄国总统就是一个最好的代言人，因为他的一举一动世界随时关注，他这那么一说就传得沸沸扬扬，广告效应可见一斑。

三，普京这样说的目的带有政治意义，1是增强国民自信，2肯定研发机构的工作。3是震慑敌人。毕竟苏57没有和任何一款国外战机实战对抗过，国外人没人知道苏57真实战力，他这样说完，你能反驳的都是空话和猜想。

再个据说苏57是在叙利亚战场验证过的隐身战机。而且俄罗斯战机在超机动效应上确实不错，普京还加了一句话：世界上没有其他飞机能像我们的飞机这样飞行。苏57确实是世界上为数不多有知名度的隐身战机。

俄罗斯苏57，是俄罗斯研发的第五代隐身多功能战斗机，可以挂载各种功能导弹，像高超音速导弹，可以轻松渗透敌方防空系统，对敌陆地和海上进行攻击。预计年内服役。

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魂舞大漠的理解，普京的意思，可能是要打一个埋伏，做一个伏笔。战略家总是以洞见未来而著称，网友们可以这么想，美国两型五代不顶事，当年不也说要在21世纪称王吗？如今怎样？F-22草草生产了180架就拉倒了，F-35不得不面对订单急剧收缩，连自家都在裁减数量。经过持续升级，苏-57没什么不可以。虽说现在面临技术上一些障碍，但总体上说，机体平台还是非常棒的，因此他最后强强，没有一种飞机可以像它一样飞行，不是吗？它是非常出色的，空天军完全可以多买一些。一席话，晓与内外，于内可以劝说军队增加对该机的技术信心，于外可对震慑敌人，苏-57就是等于F22+F35，就是要达到这种效果。百病缠身的美国五代带病都能上岗，苏-57没有这多毛病，凭什么不可以？

▲从大势出发。世上五代机，加在一起共五型，中美各2，俄要占一席之地。中国两型五种机，现在只满足自家使用，出口前景不明；美国两型，一型停产，一型迟迟解决不了技术问题，铆足了劲忽悠，卖帐的人不少，订单大有缩减之势，美国货买不了，或不愿要，自可选择苏-57，敞开怀抱，笑迎八方来客。苏-57成为最好的选择，不是吗？除了美国，在俄罗斯就有别无分店的气势，行不行，拣到篮子里才是菜，没有你用什么。当今之世，五代机还是要属美俄两个大国。中国在国际市场上，军机外销立足未稳，还未真正建立高端机型的技术信心，看现在的军机销售，实事正是这样，除了选择美国的，就是俄罗斯，这是普京说这番话的信心所在。趁着五代机在国际市场博弈的混乱劲，苏-57完全可以圈一点银子，找到市场。都来买呀，我这才是最好的，以为正有此意。

▲从现实判断。印度不要了，不要也掏出不少钱来，不要的不是苏-57，而是不再合作FGFA，这笔银子已花掉，致于印度有个什么选择，是维护国内不能飞的苏-30，还是直接购买苏-57？印度是留下了软活话的，要保留从俄制现役中选择最好军机的权利，最好的可不就是苏-57吗？从现实出发，印度可能还是要买苏-57的，不买没用的，这是印度绝对不能忍受的。买F-35也可能，只不过得去起早贪黑去排队，再说F-35刚开始销售，遭遇麻烦缠身，印度不会看不到。苏-57则不存在是一问题，性能差是差了一点点，不过无关大碍，还是可以用的。现在之所以谨慎，不急于订下大单的原因，是因为以前吃了亏，这次加了小心。如此而已，如果俄空天军率先开始装备，印度就会变得毫不犹豫。这是一个绝对的风向标，俄自己要，印度要，飞机不会差池的话，正会打开国际市场，苏-57晚是晚了一点，前景还是光明的，这是普京信心满满的原因。

▲从技术来看。苏-57得益于苏-27气动外形优秀的设计，加之苏-35脱胎换骨似地改造，升级为五代，没有什么不可以，正如普京所说，仅以飞行性能表现，确实是极佳的，苏-57再经过精心的隐身设计，可能隐身表现稍有不足，但加强苏-35的雷达发现能力，在反隐身技术上下了功夫，成为非常好的五代，大有可能。虽说现在具体技术性能看不到，但仅就这些性能来讲，还是不错滴，也是举世公认的。现在欧美极力贬损苏-57，无非以国际话语权，来打压俄罗斯，从技术上来说，还是非常重视苏-27系列飞机的，可以说相当忌惮，还专门买回去几架研究，何况苏-57呢？自己的五代机有重大技术隐患，长期不能解决，能不能真正成为残疾，也说不定。因此之谓，苏-57正可威风。

我是戴钢盔的ZZZ。普京之所以这样说，是在一定底气上的自我宣传、造势，我们姑妄听之，但也不能漠视。

首先，由俄罗斯的军事装备基础决定的。无论如何，继续了苏联绝大多数家产的俄罗斯，在军事装备发展上是有自己的底气了。我始终的观点认为一个国家的军事工业水平先进程度是靠工业化的漫长过程积淀而来的。俄罗斯就是这样，经历过血雨腥风的历程，俄罗斯继续了苏联的积淀。所以，现在它的出品也许没有眩目的外观，但它只要出了东西就一定具有相应的内涵，而不是虚有其表。

其次，苏59具有成为世界一流第五代战机的基础。它的基础从上个世界80年代末就已经开始，历经这么多年，这么多变化，可以说是近30年的磨炼，期间不管任何外界因素的影响，实际上始终没有停过，只是步伐快一点、慢一点的问题。在这么长的时间里，拥有非常雄厚的军事工业基础，必然是一个再次厚积的过程。和南亚某大国不一样，它用了相应的时间，但是并没有相应的工业基础，所以LCA就成了现在的样子。实际上，我们的军事装备历史上也存在类似的问题，只是我们比它提前经历了这个阶段。

第三，为了外交的需要。现在的俄罗斯，毕竟从经济实力上来说，已经大不如前。同时，各方列强也正想着抓住这一机会，宜将剩勇追，趁机下狠手，绝不能让俄罗斯有重新翻盘的机会。俄罗斯在目前的情况下，需要对外表示出自己应有的强硬，而武器装备就是一个重要的手段。

第四，是一种民族自信的外在反映。我曾经到俄罗斯去过，感觉深刻的浸润在俄罗斯民族血液里的自尊，让这个民族在任何时候都不会轻易低头，都认为自己的东西是世界上最好的东西，尤其是在军事装备方面。这种自信，既有历史的积淀，也有民族的感情在里面。

第五，为了对外出口军火的需要。毕竟军火是俄罗斯能够对外出口、具有一定竞争力的不多的产品之一，同时也是利润丰厚的领域。所以，国家领导人以各种方式为此而站台，也是各国通行的做法。所以，普京有此言论一点也不稀奇。

二战的螺旋桨战斗机中综合性能最强的就是老美的P-51“野马”，没有之一。不好意思，纯个人看法，毕竟颜值就是战斗力，而且野马确实可以说是二战后期最著名的战斗机之一，至于德三和本子的那些丑到掉渣的“土货”（蛋蛋和me-109滚），就别拿出来丢人现眼了（没办法，我就是想要在这里黑一波本子和德三的飞机）。所以，只要看看“超级巨嘴鸟”跟在后世评论中二战综合性能出色的P-51“野马”战斗机相比有什么优势就可以知道，这玩意放到二战是一个怎样的水平了。▲“超级巨嘴鸟”的一般特征

▲P-51D的一般特征

大概对比了一下这两款飞机的一些数据，发现在外形尺寸、载重量、作战半径等性能上，巴西的“超级巨嘴鸟”要占有一定的优势，不过这个优势也并不是很大，但是在飞行性能上则是要逊色于“野马”，“野马”的最高时速超过了700公里/小时，巡航速度583公里/小时，而“超级巨嘴鸟的最高时速只有590公里/小时，巡航速度520公里/小时，具体的对比大家直接看上面两种图吧，不过在航电、机载武器等方面，用现代科技武装起来的“超级巨嘴鸟”可以完爆二战时期的所有飞机，看下图：

▲“超级巨嘴鸟”的航电设备

上图中的就是“超级巨嘴鸟”上面的部分航电设备，这些设备具体是干嘛用的这里就不讨论了，因为很多东西我也看不懂是干嘛用的，总之只要知道有这些东西在，可以吊打二战时期的所有飞机就行了，除了航电之外，再来看“超级巨嘴鸟”的有哪些武器装备，看下图：

▲“超级巨嘴鸟”的武器装备

上面的列出来的就是“超级巨嘴鸟”可以装备的各种武器，从机枪、机炮，到火箭弹，导弹、精确制导炸弹等应有尽有，而二战的螺旋桨战斗机就算性能再好，也就是一发空空空空导弹的事情，而二战时期的“野马”有什么？无非就是机载机枪和炸弹罢了，这些武器基本上不可能对“超级巨嘴鸟”造成任何的威胁。
▲P-51“野马”武器装备

因此，把今天的“超级巨嘴鸟”螺旋桨战斗机放到二战时期，那就是世界第一的水平，综合作战性能可以轻松碾压那个时代所有的战斗机，毕竟这是时代和文明之间的差距，二战距离今天已经七八十年了，战后的科技大爆发使今天的科技水平已经发展到非常高的程度，完全不是二战时期的科技水平能抗衡的。

EMB-314M型超级巨嘴鸟是由巴西航空工业公司于1992年推出的一款涡桨发动机，别名也叫A-29攻击机，除了能携带常规的炸弹，还能携带激光制导炸弹甚至是近程空空导弹。但是它的空重和二战时期的零式战机差不多，只有1.8吨，而零式最重的有1.6吨，最大起飞重量只有3.17吨，最大飞行速度只有550km/h，载弹量只有1吨左右，而且航程也不过1330公里。这样的数据其实在二战时期并不怎么好看，二战时期的活塞式螺旋桨发动机最高的速度都已经能达到759lm/h，而英国、美国、德国的飞机时速超过600的也不在少数。至于航程和载弹量也没不够看。

所以它这个飞行数据其实在二战时期并没有任何优势，它这数据跟日本的零式战机差不多，而且航程几乎也是只有零式的一半。如果是用机枪来进行格斗的话，A-29只有2挺12.7口径的机枪，和二战时期任何一个国家的飞机相比一点优势都没有。因为他本身就是一项教练机，巴西人只是看这款飞机多用途性能还不错，将它改成了攻击机而已，而且这一款战机和零式一样，高空性能不行，爬升率更是只有11.3米/秒，和美国、德国的一些高空性能相比也更是没法看。P47的最大起飞重量最高能跑到752Km/h,航程也有1300公里，载弹能力更是是超过1吨

而他和二战时期最大的优势只在于它的机载航电设备，毕竟相差了60多年的航电差距，而且还可以发射导弹，但是由于平台限制，它带的MAA-1型导弹对付二战的战机可能还行，但是一旦进入狗斗阶段它的优势就荡然无存，机载航电设备上的优势并不能弥补飞机性能上的差异，特别是在高空，一旦被二战时期的高性能战机发现想跑是不可能的。所以航电优势和搭载导弹的优势并不能给这款战机加多少分。