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我对本题的答案是:世界上最大的瓜是尼加拉瓜。叙述如下:（1）瓜有大小，如冬瓜，南瓜就较大，香瓜就没有上述两种瓜大。

（2）但是世界上最大的瓜就是尼加拉瓜，尼加拉瓜在中美洲，面积有十四万八千平方公里，你们大家说，尼加拉瓜大不大！以上就是我对本题的答案。

哈佛大学，创立于于1636年，坐落于美国马萨诸塞州波士顿都市区剑桥市，是一所享誉世界的私立研究型大学，是著名的常春藤盟校成员。哈佛大学是美国本土历史最悠久的高等学府，哈佛大学尤其在文学、医学等多个领域拥有崇高的学术地位及广泛的影响力，被公认为是当今世界最顶尖的高等教育及研究机构之一。

斯坦福大学，创立于1885年，位于美国加州旧金山湾区南部帕罗奥多市境内，是美国占地面积第六大的大学。斯坦福大学与旧金山北湾的加州大学伯克利分校共同构成了美国西部的学术中心。斯坦福大学位列《泰晤士高等教育》世界大学声誉排名第三、世界大学学术排名第二。

麻省理工学院，创立于1861年，位于美国马萨诸塞州波士顿都市区剑桥市，主校区依查尔斯河而建，是世界著名私立研究型大学。麻省理工学院素以顶尖的工程学和计算机科学而著名，拥有麻省理工人工智能实验室和麻省理工学院媒体实验室。麻省理工学院位列《泰晤士高等教育》世界大学声誉排名世界第二。

有一种长225米，重1.4万吨的超级挖掘机，它一天就能削平一座小山。这样的机器可不是科幻小说里的产物，而是早在1995年就已经投产的现实存在的机器。

这台挖掘机巨无霸比三万名煤矿工人的工作效率还高，是吉尼斯世界纪录认定的世界上最大的陆地机械。

那么人类为何要制造这样的一台巨型挖掘机呢？我国会拥有这样的超级机械吗？本期子牙童趣知识局就来带大家了解斗轮式挖掘机，这个超级巨无霸背后的知识。

斗轮挖掘机的名称很好理解，就是将铲斗装在轮子上的挖掘机。画面中的这个大家伙，就是斗轮挖掘机中的最大号。

仅从它的外观上，大家应该就能够感受到巨型机械带给我们的震撼。它的铲斗轮和动臂看上去力量感无穷，这个移动城堡一般的巨大底盘让它显得坚不可摧，它就是bagger293斗轮挖掘机。

Bagger293的巨大斗轮上装着18个铲斗，每一个铲斗就有将近100个大浴缸的容量，正常运转的bagger293一天就能挖掉24万吨的土，相当于自身体重的17倍。

假如一个熟练工人在使用专业工具的情况下，一小时最多也只能挖一吨土，按工人每天工作八小时来算，这台机器的效率相当于三万个熟练工。

并且斗轮挖掘机的动臂可以直接将铲斗挖下来的物料运出，这等于还节省了很多的运输消耗。不过大家能想到吗，效率和外形都如此科幻的它，居然已经是个服役了快三十年的“老兵”了。

1995年，德国克虏伯重型机械公司完成了bagger293的最后组装，宣布了史上最大挖掘机的建造完成。在它之前，还有bagger292、288等型号的巨型斗轮挖掘机。

其中的bagger288早在1978年就被生产出来，它也拥有着近1.3万吨的庞大体型，不比现今的新锐293型要小多少。

斗轮式挖掘机算不上新发明，但它如此巨大的体型还是让我们不禁好奇，这么大的挖掘机是用来挖什么的呢？难道它真的要去将大山铲平吗？

这种巨无霸我们虽然平时很难见到，但它挖的东西可以说与我们的生活息息相关。没错，bagger293的主业就是采煤。

德国的莱茵矿区有着储量丰富的优质露天煤矿，早在19世纪，德国人为了采掘这些煤矿就发明了斗轮挖掘机的前身：链斗挖掘机。

顾名思义，链斗挖掘机就是将铲斗装在驱动链条上的挖掘机。这种机械驱动多铲斗的作业方式极大提升了效率，人们也开始对链斗挖掘机不断进行改进。

到了1919年，德国人发明了世界上第一台可以正式投入生产的履带式斗轮挖掘机，这种挖掘机结合了链斗挖掘机能持续工作、和单斗挖掘机适应性强的优点。

是一种专门被设计出来对付煤矿的机器。这台机器刚被发明出来时还不被人们看好，很多人以为它不过是一个东拼西凑的四不像。

但它在贝尔戈维茨煤矿第一次大显身手后，人们都被它的效率和灵活性惊掉了下巴。它不仅能替代相当于数百名矿工的人力。

还能利用灵活的动臂和斗轮，将原本链斗挖掘机采掘不到的煤矿挖的干干净净。

随着设计的不断改进，斗轮挖掘机也变得更加多功能。1937年，柏林电器公司就有专门挖掘竖直矿层的斗轮挖掘机。

与此同时小型的斗轮挖掘机也被生产出来，用于在狭窄的工作场地采矿，我们由此可见斗轮这一设计拥有着强大的灵活性。

从此之后，斗轮式挖掘机就成了挖掘机中的明星。美国、俄罗斯、捷克、奥地利等国都研发出了自己的斗轮式挖掘机，并在这些国家的露天煤矿中得到了广泛使用。

那么问题来了，这样的好东西中国需要吗？我们中国有自主研发的斗轮式挖掘机吗？

我国当然也存在着很多的露天煤矿，也需要斗轮挖掘机来进行采掘。比如云南小龙潭煤矿、内蒙古元宝山煤矿就有着十分优质的露天煤矿储藏。

但我国对斗轮挖掘机的自主研发较晚，很长一段时间里都只能租用外国的斗轮挖掘机来进行采掘。

1976年，我国自主研制了WUD400\700两种型号的斗轮式挖掘机，并在云南的小龙潭煤矿顺利投入使用，为我国斗轮式挖掘机的研发与煤矿开采方面积累了宝贵的经验。

在1986年，我国的又一款斗轮挖掘机WD520首次加装了履带，但由于研发经验的不足，这台机器的效率不算很高。

现在，我国的很多斗轮挖掘机依旧是引进德国技术，再由国内加工制造的。虽然属于我们的完全自主研发的巨型斗轮挖掘机还未诞生。

但我国一直在研究上积极投入，中国已经制造出了世界顶尖的盾构机、高铁和跨海大桥等超级工程，在斗轮挖掘机上我们也一定能取得辉煌的成就。

斗轮挖掘机目前的主要动力是柴油机，因此很多环保人士对于这种庞然大物表示了担忧，认为它会破坏地貌，制造过多污染。

专家对此的解释是，人们可能是被它的大块头吓到了。要知道，让同等效率的工人或是其他机械来进行采掘，造成的污染排放一点也不比巨型挖掘机要低。

至于破坏地貌的问题，德国人的解决方法就很值得我们学习。

德国发达的工业离不开大量的矿产支撑。但德国人处理废弃矿区的做法十分环保，他们会将矿坑重新填土种树。

这使得德国的许多废弃矿区如今郁郁葱葱，满目生机，很难看出工业破坏的痕迹。而德国人在处理斗轮挖掘机的挖掘痕迹上，就更有意思了。

由于巨型斗轮挖掘机的体型特征，它挖过矿的地方都会留下一个圆形巨坑，如果要用土填掉这样的一个大坑，未免有些拆东墙补西墙的意思。

于是德国人并不掩饰开采痕迹，而是直接通过种树、引进水源等方法将大坑打造成了一个生态公园。原本的重工业矿区摇身一变成为环保景点，德国人的这一做法可谓精妙至极。

像bagger293这样的一台大家伙，它的单个造价就达到了一亿美元，时间更是耗费了五年才建造完成。并且巨型斗轮属于特种装备，无法批量生产。

那么花这么长的时间和这么多钱来造一个这样的庞然大物，到底划不划算呢？

我们不妨来算一笔账，bagger293已经快服役三十年了，并且它的前辈bagger288已经有了五十岁的高龄，现在身子骨依然硬朗，还活跃在RWE AG公司。

用五年时间建造一个能用五十年的大型机械绝对是不浪费的。并且一亿美元的资金看上去花费昂贵，但我们要知道它一年就能节省三万矿工的人力。

按照中国煤炭安全网提供的数据来看，我国目前的煤矿矿工平均月薪4000元，三万名矿工的月工资就要达到一亿多人民币，对比之下巨型斗轮就显得划算多了。

这样一看，这台大家伙不仅不浪费钱，还是个很省钱的好东西。经济又高效的巨型斗轮堪称国之重器，中国当今在巨型斗轮的研究上也有了长足的进步。

相信在不久之后，我们中国也能拥有一台完全自主研发生产的巨无霸挖掘机。

看完本期内容之后，大家对巨型斗轮挖掘机有了更丰富的认识吗？关于这样的重型机械，你又有什么自己的看法呢？欢迎留言评论。

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