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近期，昆明巡游出租汽车换电站官渡南窑站、官渡关通路站、五华小菜园站、五华学府路站和西山明波站5站齐发，同步投入运营。据了解，驾驶员无需下车，整个过程仅需2分钟不到即可完成换电池。截至目前，昆明已经建成22座换电站，16座正式投入运营，今年将建设达到40座换电站。

现场：

换电操作简单速度快 全程无须下车

“驾驶员挂空挡，熄火，放手刹。”4月8日，记者来到南窑火车站的巡游车换电站，此时正有两辆新能源出租汽车在更换电池。

换电站整体就像一个小房子，两侧储备电池，中间有一条过道。驾驶员们先扫码，等闸道打开后，将车辆开到指定位置。随后，汽车会被轻轻抬起，帆叶网，原本的电池被取下，新电池从另一侧送出并完成安装。整个过程驾驶员无需下车，在工作人员的指导下，车辆能快速完成电池更换。

云南奥动新能源科技有限公司运营总监王俊介绍，换电站使用的电池是在充电仓内统一管理的，在恒温恒湿的条件下采取智能慢充的技术，这样既能延长电池的寿命，充电系统又可以在充电期间对电池进行检测并及时处理，保证电池的安全性。“从2019年到目前，设备在不断迭代更替，现在换电池的速度越来越快。每个换电站有60块电池，重要服务于北汽EU300、EU5车型，一块电池1个多小时就能充满电，续航300公里左右。”

此外，王俊表示，每个换电站都会有1—2名工作人员24小时值班，重要是做好电池监测、设备的维护工作，以及指引驾驶员更换电池。“在更换电池的过程中，驾驶员需要熄火、放手刹、挂空挡，在保证人车安全的条件下由设备将旧电池拆下再将新电池装上。在更换中如果有遇到问题，驾驶员可以及时向工作人员求助。”

驾驶员：

换电站方便快捷 比燃油车更省钱

前来换电的出租车驾驶员申师傅说，自己开出租车10多年，原本一直都是驾驶燃油车，两个月前换成了新能源车，换电站增加对他们来说比较便利。“我们都不用下车，1分钟左右就能换好电池，真的很方便。原本加油需要的时间长，而且现在油价上涨，新能源车更廉价。油价上涨前跑一天，油钱都要八九十元甚至100多元，现在开新能源汽车，电费仅需60多元，很划算。我基本上每天换一次电池，能跑300公里左右。希望再多增加几座换电站，这样对我们驾驶员就更便利了。”

“换电站真的太方便了，速度很快。”出租车驾驶员张先生也对换电站赞不绝口。他说，自己也是前段时间更换的新能源汽车，新增换电站对他们非常便利。“如果换电站覆盖面变大，我们就能随时进行更换，不用专门找地方，这样也能节约时间。这段时间新能源汽车越来越多，换电站增加也能满足大家的需求。”

驾驶员黄先生表示，半年前他就换成了能源出租汽车，昆明的换电站基本都去过，总体感觉都挺快的。“这半年来换电池过程中没有出现过问题，一天跑下来最多换两次电池，比燃油车划算。”

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